Vuelven los Piratas

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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Vie Nov 27, 2020 9:21 am

Suma y sigue, diez marineros fueron secuestrados la noche del 25 de noviembre cuando su barco, el Milan, estaba a 12 millas de la terminal de Chevron en Pennington, Nigeria, informó la consultora de seguridad Dryad Global.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Kique el Vie Nov 27, 2020 4:51 pm

Call for military intervention to combat maritime kidnapping surge
West African pirate gangs are increasingly taking crew for ransom rather than stealing cargo

https://www.ft.com/content/77ab828a-d76 ... 3e61754ec6
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Mar Dic 01, 2020 8:15 am

Otros cuatro tripulantes del petrolero Agisilaos secuestrados el domingo 29 de noviembre mientras el barco navegaba en aguas de Ghana, a 120 kilómetros al sur de Lomé en Togo.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Mié Dic 16, 2020 1:38 pm

La consultora de seguridad marítima Dryad Global informó el martes 15 de diciembre del secuestro de cinco marineros del buque de transporte MV Cap Saint Georges, en aguas de Nigeria. la verdad que es una presa facil.
Imagen
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Jue Dic 17, 2020 8:14 am

Y otro más, el 16 de diciembre, un segundo ataque en pocos días otra vez en el Golfo de Guinea, ocho tripulantes secuestrados.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Kique el Jue Dic 17, 2020 7:12 pm

Los chilenos vigilando de cerca a los buques pesqueros chinos. https://www.bbc.com/news/world-latin-america-55316326
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Kique el Jue Dic 24, 2020 5:07 pm

La Armada Argentina despliega sus medios ante una flota de más de 400 pesqueros chinos cerca de sus aguas territoriales

https://www.defensa.com/argentina/armad ... -pesqueros

Imagen
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Lun Ene 11, 2021 6:59 pm

Ahora se suma Colombia, donde un buque portacontenedores de la Hapag-Lloyd fue atacado el 8 de enero, según publica lemarin.ouest-france.fr
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Mié Ene 13, 2021 12:10 pm

En su informe anual sobre piratería, el Centro Mica, el centro de seguimiento francés, con competencia global, dedicado a la seguridad marítima, señala una "ligera tendencia al alza de la inseguridad en el sector marítimo" en 2020. Ha enumerado 375 eventos vinculados a la piratería y el bandolerismo marítimo en el mundo en 2020, frente a 360 en 2019. Cifras estables desde 2016, lejos de los 668 hechos registrados en 2011.

El Golfo de Guinea sigue siendo la zona más peligrosa del mundo para el transporte marítimo, y representa casi un tercio de los eventos (114 registrados, cifra similar a 2019). En total, 142 marineros fueron secuestrados allí en 2020 (146 en 2019) y estuvieron retenidos un promedio de un mes. Más del 50% de los eventos tuvieron lugar en 2019 en Nigeria, representan menos de la mitad en 2020.

El año pasado, las aguas de Nigeria fueron un poco más seguras con unos diez incidentes menos que en 2019 (54 ese año). Una tendencia también señalada por una nota reciente del Departamento de Transporte de EE. UU.. Para explicarlo, el Centro Mica destaca "una fuerte implicación de las autoridades nigerianas que han llevado a cabo operativos de seguridad en su litoral y que también han reforzado su sistema judicial para que los piratas puedan ser llevados ante la justicia". Y añadir que "todas estas medidas preventivas y coercitivas empujaron a los piratas a actuar más allá de las aguas nigerianas, y en particular frente a los países ribereños".

El problema ha cambiado: los piratas no se han rendido y se están alejando cada vez más de sus bases en el Delta del Níger. Operan en una vasta área que se extiende desde Ghana hasta Guinea Ecuatorial. Además, la mayoría de los incidentes ocurren en alta mar, fuera de las aguas territoriales o cuando los barcos están anclados. No obstante, Nigeria se mantiene a la cabeza de los diez principales accesos marítimos afectados por el fenómeno de la piratería y el bandolerismo, con 42 eventos, seguida de Indonesia (37), Singapur (28), Yemen (18) y Ghana (16).

En el sudeste asiático, el piratero va en aumento, especialmente en los estrechos de Singapur y Malaca, observa el Mica Center, y añade que "el número de actos de piratería en América Latina sigue siendo alto contra el comercio marítimo y la navegación de recreo".
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