Vuelven los Piratas

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Abuceit el Mié May 15, 2019 10:54 am

ruso escribió:
Abuceit escribió:¿Este buque no es el que trasladó a Australia los LHD construidos en El Ferrol?

Sí. Por lo menos el Canberra.

Muchas gracias. Me sonaba bastante.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Jue May 30, 2019 7:31 pm

Los incidentes de piratería y robo en el mar en la región del sudeste asiático han disminuido drásticamente el 62% solo 76 incidentes de 2015-2018, según un centro multinacional de información de seguridad marítima multinacional con sede en Singapur que vincula a los buques y el monitoreo oceánico con 41 países, incluida India.

La piratería mundial en 2016, alcanzó su nivel más bajo en 18 años, con el número de embarcaciones secuestradas cayendo respecto al año anterior, según la OMI en su informe anual sobre piratería.

Hubo 191 incidentes de piratería y robo a mano armada contra buques registrados el año pasado, en comparación con 202 incidentes en 1998, y 246 incidentes en 2015. "La continua caída de la piratería es una buena noticia, pero ciertas rutas marítimas siguen siendo peligrosas, y la escalada de secuestros de la tripulación es una tendencia preocupante en algunas áreas emergentes", dijo el director de IMB, Pottengal Mukundan.

El año pasado, donde más tripulantes fueron secuestrados en el mar, fue frente a África occidental y en el mar de Sulu, y los secuestros marítimos aumentaron en más del triple afectando a 62 personas el año pasado, en comparación con 19 en 2015.

Indonesia sigue siendo uno de los cinco principales puntos calientes de piratería con 49 incidentes registrados en 2016, en su mayoría robos de bajo nivel, pero esto fue notablemente inferior a 108 en 2015.

La caída de la piratería frente a Indonesia fue probablemente debido a que la policía marítima patrulla 11 lugares importantes , entre los que se incluyen Dumai, Belawan, Gresik, Bintan y Balikpapan.

Nigeria contabilizó 36 incidentes, frente a 14 en 2015. Entre ellos, nueve de los 12 buques secuestrados en todo el mundo, algunos lo fueron casi a 100 millas náuticas de la costa.

India registró 14 incidentes, Perú 11 y Filipinas 10. Juntos, estos cinco países conformaron el 63% de los 191 incidentes reportados de piratería y robo de armas registrados el año pasado. El año pasado también se produjeron incidentes de secuestro en barcos mercantes que navegan por Malasia e Indonesia.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Sab Jul 06, 2019 1:21 pm

Publica el The Guardian, tiempos difíciles esperan a los piratas que operan en aguas de Nigeria, ya que el Proyecto de Ley de Supresión de la Piratería y otros Delitos Marítimos, promulgado por ley recomienda cadena perpetua para los culpables.

Una copia obtenida por The Guardian, mostró que la ley recomendaba varios castigos por piratería, robo a mano armada y otros delitos relacionados con el transporte marítimo, desde cadena perpetua hasta multas de 500 y 250 millones de Nairas (1,3 millones € o 600.000 euros) y 12 a 15 años de prisión, dependiendo de la gravedad del delito.

La ley de prevenir y reprimir la piratería, el robo a mano armada y cualquier otro acto ilegal contra un barco, aeronave y cualquier otro objeto marítimo, independientemente de la propulsión, incluida la plataforma fija o flotante.

La piratería marítima sigue siendo uno de los delitos más graves en la industria, que causa enormes pérdidas financieras, daños físicos a los miembros de la tripulación, y es probablemente el delito marítimo más notorio y una amenaza importante para la seguridad marítima.

A la par La Armada de Nigeria ha firmado un Memorando de Entendimiento, MoU, con una treintena de empresas privadas de seguridad marítima en el país para mejorar la seguridad del espacio marítimo de la nación. Al divulgar esto en la recién concluida Reunión General Anual de la Asociación de Proveedores de Seguridad Marítima de Nigeria, MASPAN, el presidente de la asociación, George Alily, dijo que el MoU no es para todos los miembros, sino solo para las compañías que pueden proporcionar la logística. El propósito es la colaboración con la Armada.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor ruso el Sab Jul 06, 2019 2:29 pm

¿Ya no está bien visto ahorcar a los piratas?
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Silver Surfer el Lun Ago 12, 2019 7:11 am

Imagen
El destacamento aéreo de HMCS REGINA y el helicóptero CH-148 "BRONCO" entrenan en el izado y en el reabastecimiento de combustible durante la Operación PROJECTON en el Océano Pacífico el 2 de agosto de 2019. (Foto de Cpl. Stuart Evans, cortesía de la Royal Canadian Navy)


Los miembros de la tripulación a bordo del HMCS Regina confiscaron 9,000 kilogramos de hachís que se transportaba a lo largo de una ruta en el Mar Arábigo durante su despliegue más reciente. El Comandante de la nave Jacob French dijo que asi se evita que las redes extremistas obtengan ganancias de las drogas.

HMCS Regina pasó abril y mayo, dos meses de su reciente despliegue de siete meses, en el Océano Índico y el Mar Arábigo como parte de la Operación ARTEMIS de las Fuerzas Armadas de Canadá, que se centra en la lucha contra el terrorismo y la seguridad marítima en la región.

French, el comandante en jefe de HMCS Regina, dijo que esta operación es "parte de un esfuerzo para asegurarse de que el dominio marítimo no se convierta en un lugar para que las redes extremistas exploten ... Está interrumpiendo la red y quitando dinero de las manos de extremistas y terroristas".

En total, la tripulación del barco homónimo de Regina incautó un estimado de 9,000 kilogramos de hachís (que se crea a partir de plantas de cannabis) en cuatro grandes golpes a lo largo de una ruta francesa llamada la "autopista del hash".

Las drogas generalmente se transportan desde Irán o Pakistán a la costa de Yemen en botes a motor llamados dhows. Utilizando el helicóptero a bordo del HMCS Regina, los miembros de la tripulación buscaron dhows que generaron preocupación a través de señales como izar una bandera sospechosa o no izar una bandera, o detectar un barco que parecía que podría ser del tamaño correcto. Una vez que se identificó un dhow sospechoso, French dijo que los miembros abordaron el bote en busca de drogas ilegales.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor ruso el Jue Ago 15, 2019 5:27 pm

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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Dom Nov 24, 2019 11:25 am

Atención, atención, navegar por el golfo de Guinea es cada vez más peligroso. Ya no es solo Nigeria y sus piratas los que constituyen una amenaza. Togo, Benín, Guinea Ecuatorial... más países se han sumado a la lista de parajes de riesgo. Con apenas 20 días de diferencia, las aguas del golfo han contabilizado tres ataques a buques mercantes con banderas de países europeos. El día 2 fue asaltado el granelero noruego Bonita, abordado por piratas de madrugada mientras permanecía fondeado frente al puerto de Cotonú, en Benín, secuestraron a nueve miembros de la tripulación, entre ellos el capitán, el día 11, fue el petrolero griego Elka Aristotle el que también sufrió el secuestro de cuatro tripulantes y un guardia de seguridad recibió un disparo.

El miércoles 20, los piratas secuestraron al menos 7 tripulantes de un barco de suministros de la industria petrolera, cuando abandonaba la zona petrolífera de Campo Zafiro, en Guinea Ecuatorial.

Tanto ICS, la patronal naviera de ámbito mundial, como la ECSA, agrupación que reúne a los armadores del conjunto de la Unión Europea, han emitido un comunicado conjunto en el que condenan enérgicamente los ataques y reclaman que «se tomen las medidas apropiadas para proteger a los marinos y el comercio marítimo».

La International Maritime Bureau (IMB), la división de la Cámara Mundial de Comercio especializada en piratería y robo armado, ya lo había advertido: que si bien el número total de incidentes de este tipo hasta septiembre habían disminuido -119 frente a los 156 que se llevaban contabilizados a esas alturas del año en el 2018-, el golfo de Guinea sigue siendo un área de alto riesgo, pues la región acapara el 86 % de las tripulaciones tomadas como rehenes y el 82 % de los secuestros de marineros a nivel global.

Somalía, cerró este tercer trimestre del año con cero incidentes comunicados. De todos modos, la IMB advierte de que los piratas somalíes siguen teniendo capacidad para llevar a cabo ataques y secuestros tanto frente a la costa del país como en una amplia zona del océano Índico.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor yasiw el Dom Nov 24, 2019 2:45 pm

En todas partes cuecen habas. Precisamente hace poco estaba ojeando un artículo sobre el resurgir de la piratería en el Golfo de México.
A ver si lo encuentro para postearlo.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor yasiw el Dom Nov 24, 2019 2:49 pm

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Re: Vuelven los Piratas

Notapor PelotonRueda el Dom Nov 24, 2019 7:00 pm

yasiw escribió:Seguro que la culpa es de Hernán Cortés

De Hernán Cortés no, de Cristóbal Colón por marcar el camino hacia el Nuevo Mundo.

yasiw escribió:Precisamente hace poco estaba ojeando un artículo sobre el resurgir de la piratería en el Golfo de México.

Pues no se como el Tío Sam consiente estas cosas en su bañera.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor ruso el Dom Nov 24, 2019 7:14 pm

PelotonRueda escribió:
yasiw escribió:Precisamente hace poco estaba ojeando un artículo sobre el resurgir de la piratería en el Golfo de México.

Pues no se como el Tío Sam consiente estas cosas en su bañera.

Ni es su bañera ni son sus aguas ni pinta nada ahí el Tio Sam.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor PelotonRueda el Dom Nov 24, 2019 7:47 pm

ruso escribió:Ni es su bañera ni son sus aguas ni pinta nada ahí el Tio Sam.

En ese plan @ruso, ni son nuestras aguas, ni pintamos nada en el Golfo de Guinea, ni en las del cuerno de África, ni en la de las costas Libias, etc. Que monten seguridad privada y que se las busquen como puedan las navieras, que me incrementen el gasto en el producto final, que ya decidiré yo si lo compro o no.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor Lepanto el Dom Nov 24, 2019 8:15 pm

En principio es Mexico, quien tiene que ponerle coto, está sucediendo en su zona ZEE, el que se dedica a este negocio, sabe donde puede y no puede actuar, en anteriores incidentes en aguas internacionales, tanto USA como la misma Cuba, no se cortaron un pelo a la hora de tomar y aplicar medidas disuasorias. Me imagino que si vuelve a suceder volverán a repetirlas.

Hasta la fecha los más agredidos son buques e instalaciones relacionadas con la industria petrolera, no se asalta cualquier barco, eso debe de hacer meditar al gobierno mexicano sobre los motivos de tanta inquina a ese tipo de actividad. Por el contrario, si está actividad pirateril, se traslada a otro tipo de embarcaciones, buques pesqueros, mercantes, pasajeros o turísticos, aún siendo un problema mexicano, si puede generar una respuesta por parte de las naciones afectadas, pero habría que negociar con Mexico, para poder actuar dentro de sus aguas, o perseguir en caliente a los piratas, después de actuar en aguas internacionales. Estas no son las aguas de Somalía, ni de momento que se sepa han actuado en aguas internacionales o de otro país ribereño del golfo de Mexico. Pero como no lo corten, ya sabemos que el tema no mengua.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor ruso el Dom Nov 24, 2019 8:25 pm

PelotonRueda escribió:
ruso escribió:Ni es su bañera ni son sus aguas ni pinta nada ahí el Tio Sam.

En ese plan @ruso, ni son nuestras aguas, ni pintamos nada en el Golfo de Guinea, ni en las del cuerno de África, ni en la de las costas Libias, etc. Que monten seguridad privada y que se las busquen como puedan las navieras, que me incrementen el gasto en el producto final, que ya decidiré yo si lo compro o no.

Parece que ni siquiera has leído la noticia en el enlace. Son aguas mejicanas y le corresponde a México ocuparse.
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Re: Vuelven los Piratas

Notapor PelotonRueda el Dom Nov 24, 2019 8:40 pm

ruso escribió:Parece que ni siquiera has leído la noticia en el enlace.

@ruso, si la he leído, por eso realizo el comentario.

ruso escribió:Son aguas mejicanas y le corresponde a México ocuparse.

También le corresponde luchar contra el trafico de estupefacientes en su territorio a los mejicanos, y ahí esta la D.E.A. de EE.UU. pisando los talones a los carteles de la droga en su país.

Lepanto escribió:se traslada a otro tipo de embarcaciones, buques pesqueros, mercantes, pasajeros o turísticos, aún siendo un problema mexicano, si puede generar una respuesta por parte de las naciones afectadas

Que no tardara en suceder de no frenarse.
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