Portaaviones y aviación embarcada

[Günter Prien]

¡Hola!

No sabí­a dónde preguntar esto, así­ que aquí­ lo meto.

Me consta que nuestros SH-60 Block1 pueden usar ya el Hellfire II (hasta han hecho tiros en Las Bárdenas).
Pero, ¿ya tenemos los Penguin? ¿Aun no? ¿Somos operativos con ellos?

¿Ya están todos los Sh-60 "antiguos" modernizados de Block 0 a Block 1?

Prece que integrados si están y me consta que algos se habló de compras y stock hace tiempo... y se postearon imágenes... Siento no recordar el hilo ni el forista que posteó las dichas fotos... cosas del "alemán ese que me esconde las cosas"...

Creo q las subí­ hace tiempo al foro, aunque ya casi ni me acuerdo

De todas formas las vuelvo a subir






(Por cierto, no me acuerdo de donde las saqué )

[Orel]

Gracias.
Por mi parte sí­ queréis tengo unas fotillos más con Hellfire II (ninguna de un español Penguin, esas son las primeras). De la Revista Fuerza Aérea.

[Günter Prien]

Gracias.
Por mi parte sí­ queréis tengo unas fotillos más con Hellfire II (ninguna de un español Penguin, esas son las primeras). De la Revista Fuerza Aérea.

Pues ya sabes... siempre son agradecidas unas imágenes

[Jean Luc]

Creo q las subí­ hace tiempo al foro, aunque ya casi ni me acuerdo

De todas formas las vuelvo a subir
...

Revisando mi "fotografoteca" he encontrado todas esas fotos y he hecho memoria... recuerdo que fue Gí¼nter, pero no consigo encontrar el hilo en el que se hablaba de ello.

[Leopard 2]

http://www.portierramaryaire.com/foro/v ... &start=120

[Jean Luc]

http://www.portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?t=691&postdays=0&postorder=asc&start=120

Ok Leopard2, muchas gracias.

[kas]

Pues ahi está la idea, he leido que US Navy necesitaba un transporte nuevo para sus portas y he pensado si seria posible convertir los CN-235 o los C-295 en embarcables. Creo que la cifra es muy jugosa y la operatividad despues tambien : Alas plegables, trenes reforzados y ¿ que más ?

[Gus]

Buenas,

uno de los problemas mas graves es la corrosion y demas factores negativos de estar todo el rato en el mar. No se hasta que punto puede ser complicado el adaptar un avion para esto .

Saludos

[Voronezh]

Pí´sible es posible. Ahora que todo es cuestion de echar numeros. Pero por muy jugoso que sea el contrato, pienso que estara vetado a empresas europeas (Aunque como por ley alli, se tenga que asociar con una estadounidense).

[charoska]

No lo veo fácil. Piensaque el tren delantero deberí­a equiparse con enganche para catapulta y diseñarse para soportar el tirón del despegue.

Además habrí­a que ponerle un gancho en cola y reforzar todo el fuselaje para que aguante el tirón del cable en el apontaje.

Pero todaví­a más complicado es lo de las alas plegables, eso supone un nuevo diseño de toda el ala, de los soportes de lo motores y de su encastre en el fuselaje.

Al final casi casi lo único que no tocas son los asientos de los pilotos, por lo que serí­a como diseñár de nuevo todo el avión.

Si produces un par de centenars todaví­a, pero si no el precio por unidad podrí­a pasar de los actuales 25 millones de euros a más del triple. Recordad que el veto americano a la venta de sus motores a Venezuela suponí­a que cada avión doblaba su precio por el sobrecoste de la integración de un nuevo motor

[MAC2]

Pues ahi está la idea, he leido que US Navy necesitaba un transporte nuevo para sus portas y he pensado si seria posible convertir los CN-235 o los C-295 en embarcables. Creo que la cifra es muy jugosa y la operatividad despues tambien : Alas plegables, trenes reforzados y ¿ que más ?

¿Te refieres a sustituir al C-2 Greyhound?,para mí­ que será un diseño completamente nuevo,pensado para trabajar desde los portas.

Seria el colmo que el C-295 perdiera el contrato conjunto USAF/US ARMY y ganara uno para la US NAVY y encima embarcado.

[kas]

No, visto lo visto.Pero y si a CASA le diese por ¿ presentar un proyecto ? Con tener las especificaciones y saber si es interesante si que podria ser, visto el nivel en transporte de la empresa española.

[charoska]

No se si nos darí­a tiempo a desarrollar un nuevo avión. Nuestros ingenieros no han trabajado nunca en aviones navales y tampoco tenemos un portaaviones para hacer las pruebas

[lucentum]

lo habia pensado,para el caso de un milagro y tener un cv con eurofighters el hacer un hawkeye a la española usando un c235 pero vi que era muy alto para un hangar o ascensor,pero me parece muy interesante la idea.(muy bien)

[kas]

Una empresa ddeberia de ampliar horizontes y ofrecerese a proyectos, no esperar a que te caiga la guinda, pero seria un buen puntazo.