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Es feo con avaricia.

No voy a entrar a discutir si es feo o bonito, es cuestión de gustos, pero si que creo que coincidiremos que tiene un aspecto "amenazador"....¿no?

Pongo el enlace a tres documentos recientes publicados los días 7 y 8/10/2020 por el CRS:

Navy Light Amphibious Warship (LAW) Program: Background and Issues for Congress

Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress

Navy Constellation (FFG-62) Class Frigate (Previously FFG[X]) Program: Background and Issues for Congress

El navío anfibio ligero, sería interesante para el ET.
Para continuar con el abastecimiento y traslado de subgrupos tácticos desde y hacia las ciudades Afrícanas , entre Peninsula y Baleares y intra-Canarias.



Ya aporta más que el contramaestre Casado.

¿6 Light Carrier para 2045?

¿basados en el casco de los LHA?

Llevan años con el proyecto.


saludos

Vorlon escribió:El navío anfibio ligero, sería interesante para el ET.
Para continuar con el abastecimiento y traslado de subgrupos tácticos desde y hacia las ciudades Afrícanas , entre Peninsula y Baleares y intra-Canarias.



Ya aporta más que el contramaestre Casado.

A mi el concepto me gusta, pero no creo que haya dinero...

Vorlon escribió:
¿6 Light Carrier para 2045?

¿basados en el casco de los LHA?

Llevan años con el proyecto.


saludos

Vuelve a salir el tema de los "Lights-carriers, muy interesante, veremos que hacía donde va el concepto....

Vorlon escribió:El navío anfibio ligero, sería interesante para el ET.
Para continuar con el abastecimiento y traslado de subgrupos tácticos desde y hacia las ciudades Afrícanas , entre Peninsula y Baleares y intra-Canarias.

Para eso te vale un RO-RO civil pintado de gris.

en un puerto si, en una playa..... cualquier buque civil no.

A las playas no va a ir nadie con un RO RO, o muy fastidiada está la cosa.

las imágenes que muestran son con la rampa de popa en una playa y en algún sitio aparecía la pendiente mínima necesaria para la varada, este buque esta pensado para dejar su "pequeña" carga donde sea, no solo en un puerto.

Tercio norte escribió:en un puerto si, en una playa..... cualquier buque civil no.

Cierto, pero para eso están los barcos L de la Armada y lo que tiene el ET son barcos A.

Exacto, su uso es un concepto táctico y no logístico.

Pero si por un precio adecuado te da la doble posibilidad mejor aprovecharlo.

También el L61 es un transporte logístico de puerto a puerto y prácticamente no se va utilizar en esa función. Sabiamente, aunque fuera una de las excusas para financiarlo.

saludos

Hace unos días en el hilo de tipos de barcos hablamos de la patrullera Mark VI y su armamento, pues justamente ahora el USS Comstock (LSD 45) está en misión después de cargar botes patrulleros Mark VI y embarcaciones expedicionarias caza minas (ExMCM) en Guam para integrar completar una fuerza expedicionaria de la navy a bordo del buque de desembarco anfibio para una patrulla de seguridad en el Mar de Filipinas.


Según un portavoz de la US Navy, "La lancha patrullera Mark VI proporciona una capacidad de presencia en los litorales más allá de bahías y puertos protegidos con capacidades de misión adicionales que incluyen escolta de activos de alto valor, visita, abordaje, búsqueda e incautación y cooperación en seguridad en la zona de operaciones".

"Las fuerza de combate expedicionaria que se embarcan en el USS Comstock es para apoyar al mando de la Task Force 76 (CTF 76) y es un ejemplo perfecto de la interoperabilidad táctica, el alcance operativo y el enfoque estratégico de la Séptima Flota en la estabilidad regional", ya que “Nuestros elementos de seguridad expedicionaria marítima y ExMCM brindan una capacidad ampliada para despejar, asegurar, construir y proteger líneas críticas de comunicación en esta área dinámica de operaciones”.

“Los botes patrulleros Mark VI brindan mayores capacidades de misión al barco anfibio”, ya que “Pueden operar directamente en apoyo del barco anfibio o de forma independiente en apoyo de la misión. Es una relación de beneficio mutuo que proporciona una mayor preparación operativa tanto para el barco como para los Mark VI ".

Creo que con esto nos dejan claro el motivo de llevarlos armados hasta los topes.

Sobre los costes estimados para las futuras fragatas:
https://news.usni.org/2020/10/14/cbo-report-on-cost-of-the-navys-ffgx-program

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