US Navy

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Re: US Navy

Notapor evol el Mié Ago 05, 2020 9:46 am

Me parece que esos comentarios están fuera del tema del hilo, pero en cualquier caso, creo que lleva esa ropa y accesorios por normativa de seguridad. Parece que por ser políticos hay que criticarlos sin más.... :roll: Critiquemos por sus decisiones, y no por su vestuario.
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Re: US Navy

Notapor ruso el Mié Ago 05, 2020 10:37 am

Hace un tiempo no vestía de político.

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...que parezca un accidente...
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Re: US Navy

Notapor PelotonRueda el Mié Ago 05, 2020 12:26 pm

evol y ruso, os recomiendo que leáis un poco sobre el lenguaje corporal sobre las manos en los bolsillos (en dos de tres tomas aparece de esa pose). Después si es Secretario de Marina, soldado, o el mismo Presidente de los EE.UU., que se ponga a la altura de los que le acompañan.

Un saludo.
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Re: US Navy

Notapor Milites el Mié Ago 05, 2020 1:10 pm

El lenguaje corporal dice que haber como pido yo ahora 400 M $ para cubrir esta ruina que no debería haber ocurrido.


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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Dom Ago 09, 2020 4:19 pm

¿ Nuevos sistemas el LCS USS San Luis? Se comenta que son direcciones de tiro para armas de 30 mm.
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Re: US Navy

Notapor yasiw el Vie Ago 14, 2020 10:35 pm

Me ha parecido curioso lo que comenta este artículo de niusdiario.es:

https://www.niusdiario.es/nacional/seguridad/comandante-thomas-ralston-rota-mando-destructor-uss-porter_18_2994870010.html

Y recordando lo que se debatía hace unas semanas sobre el posible traslado de la base de la Navy a nuestros vecinos del sur, sigo creyendo que si le preguntan a los marinos de la Navy dónde preferirían servir, si en Rota o en el norte de Marruecos, seguiríamos "ganando" por goleada ;-)

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Lun Ago 31, 2020 10:01 am

En vista de la magnitud de los daños sufridos, ya que todo el buque fue afectado por las llamas, no es seguro que el USS Bonhomme Richard pueda volver al servicio activo de nuevo. Su casco está muy resentido por el calor liberado por el fuego que ha superado los 500º C, el umbral a partir del cual el acero comienza a perder sus propiedades.

Sin embargo dijo la US Navy “Es demasiado pronto para hacer predicciones o promesas sobre el futuro del barco. No podemos sacar ninguna conclusión antes de los resultados de las investigaciones ”.

En cuanto a la causa del incidente, el contraalmirante Philip Sobeck, comandante del Grupo de Ataque Expedicionario 3, había mencionado, ya el 12 de julio, una “especie de explosión interna” que se había producido antes del incendio. "No sabemos qué causó esta explosión", dijo a Defense News. De todos modos, los investigadores parecen favorecer la vía criminal. De hecho, esto es lo que argumenta ABC10 News.

“Varias fuentes con estrechos vínculos con el Servicio de Investigación Criminal (NCIS) dijeron a ABC10 News que los investigadores han determinado que el incendio pudo haberse iniciado intencionalmente. Han identificado a un sospechoso entre la tripulación”, dijo el canal de noticias, con sede en San Diego.
La información fue luego confirmada por un funcionario del Pentágono a Associated Press. E incluso dijo que el NCIS buscó la ayuda del Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives (Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos) como parte de sus investigaciones sobre este tripulante.

La Navy "no hará comentarios para proteger la integridad del proceso de investigación y los involucrados", dijo un portavoz. "No tenemos nada que anunciar en este momento", insistió.

Sin embargo, si se confirma esta pista, no sería la primera vez que un incendio provocado destroza un barco de la US Navy, pues en 2012, un técnico del astillero de Portsmouth prendió fuego voluntariamente al submarino (SNA) USS Miami.
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Re: US Navy

Notapor yasiw el Lun Ago 31, 2020 2:08 pm

A ver qué tal se me da el clickbait: "Atacan y hunden con misiles un buque de la USS Navy"

https://www.thedrive.com/the-war-zone/36077/watch-three-anti-ship-missiles-rip-through-uss-durham-during-rimpac-sinking-exercise

:-)

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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Mié Sep 02, 2020 8:10 am

Este lunes por la tarde, un avión E-2D Advanced Hawkeye perteneciente a la US Navy se estrelló en una isla de la costa de Virginia. Los cuatro tripulantes saltaron en paracaídas y sufrieron sólo heridas leves. El accidente ocurrió durante un vuelo de entrenamiento en la NAS Norfolk en la costa este de los Estados Unidos. El aparato perteneciente al escuadrón VAW-120 Greyhawks estaba llevando a cabo una misión de transformación operativa entrenando a la tripulación hasta ahora acostumbrada a volar en el modelo anterior: el E-2C Hawkeye.

El Escuadrón VAW-120 Greyhawks es lo que en la US Navy llaman un Escuadrón de Reemplazo de Flota. Su misión principal es formación y familiarización avanzada.

Poco después de las 15:40 cuando el avión llevaba casi media hora volando, la tripulación sintió una repentina pérdida de control. A pesar de los intentos de recuperar el control de la aeronave, no fue posible y capitán decidió abandonar el aparato, asegurándose de no sobrevolaba ninguna zona urbana. Su área de entrenamiento era la base científica de Wallops Island, propiedad de la NASA.

Los cuatro miembros de la tripulación abandonaron la aeronave por la puerta de acceso principal al fuselaje. A bordo del Hawkeye, el uso de un paracaídas es obligatorio para todo el personal presente. El avión chocó contra el suelo y se partió por el impacto.

Ahora le toca a la marina investigar las razones de la pérdida de control del avión. Se descarta el choque con aves. La investigación fue asignada por el Pentágono al NCIS y NTSB. Dado que los accidentes de Hawkeye no son frecuentes y sobre todo, la mayoría de ellos tienen lugar durante misiones en el mar, o a bordo de portaaviones, llama poderosamente la atención el hecho de que la tripulación se lanzó en paracaídas.
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Re: US Navy

Notapor evol el Mié Sep 02, 2020 8:47 am

¿Ostras!, ayer creí haber leído que era un modelo E-2C, pero si es de los nuevos, es muy preocupante..... :shock:
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Sab Sep 05, 2020 10:18 pm

Según un comunicado de prensa publicado el 3 de septiembre Austal USA entregó el barco de transporte rápido expedicionario (EPF) USNS Newport (EPF 12) a la US Navy el Newport es el buque número 22 entregado a la Navy en siete años, incluidos tres este año.
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Sab Sep 05, 2020 10:37 pm

Puesta de quilla del futuro Harvey Milk (T-AO 206) AOR de la clase John Lewis (Fuente de la imagen US Navy)
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El exsecretario de Marina, Ray Mabus, declaró que los AOR de la clase John Lewis llevan el nombre de líderes que lucharon por los derechos civiles y humanos. El segundo de seis barcos honra a Harvey Milk, activista de derechos humanos y civiles que dedicó su vida a abogar por la igualdad.
Cada uno de ellos está presupuestado en unos 640 millones de dólares, tienen unos 225 metros de eslora por 32 de manga y desplazan 49.000 toneladas. Para su autoprotección, disponen de un sistema de armas cercanas (CIWS) y un sistema de defensa antimisiles SeaRAM (Rolling Airframe Missile) y un nuevo sistema de contramedidas de torpedos.
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Sab Sep 05, 2020 10:50 pm

Y más, acaban de recibir dos de sus aerodeslizadores Air Cushion más nuevos de clase 100 en el Centro de Guerra de Superficie Naval en la ciudad de Panamá, Florida, el pasado 2 de agosto.
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Re: US Navy

Notapor rubin75 el Dom Sep 06, 2020 3:40 pm

¿Lepanto cuanto cuesta cada uno de esos Aerodeslizadores? Pongamos dentro de una programación de quince unidades.
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Re: US Navy

Notapor Lepanto el Lun Sep 07, 2020 8:30 am

A Textron Marine le concedieron un contrato de 213 millones de dólares de la US Navy en julio de 2012 para el diseño y construcción de una embarcación de prueba y entrenamiento SSC con una opción para ocho embarcaciones de producción y en agosto de 2014 se firmó el contrato para la primera embarcación de producción (LCAC 101) y en abril de 2015 se realizó un pedido en firme por 84 millones para los LCAC 102 y LCAC 103, si ahora te sumases a ese programa en los números que mencionas y construidos por ese mismo astillero un buen precio sería de 40 millones de dólares por cada uno, suponiendo que la navy lleve a buen fin los 72 previstos para el servicio. Se debe tener en cuenta que de los costes original de inicio del programa, si alguien se beneficia de una reducción de costes serán la Navy y el astillero en la contratación de los últimos, pues los que se pudieran adquirir en esa hipotética serie de 15 ya incluyen en su coste total, un promedio de ese gasto.

Si conceden una licencia y se construyen en Navantia por ejemplo, no me atrevo a dar precios visto lo visto.

Hay que tener en cuenta que la vida útil de los predecesores al SSC era de 20 años y en 2004 al fin de su ciclo de vida se aprobó un plan de extensión el denominado SLEP (Service Life Extension Program) para aumentar su uso otros diez años y ya van para otros diez o más. Ya que sus sucesores se están entregando en tiempo y forma y comentan que su retiro será gradualmente hasta 2031. Respecto a estos nuevos SSC, no leí nada sobre su ciclo de vida.
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