Armada rusa y su industria naval

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Dom Oct 04, 2020 10:43 pm

Según la agencia TASS el astillero ruso Sredne-Nevsky botó el dragaminas de la clase Georgy Kurbatov Alexandrit o proyecto 12700, el 30 de septiembre de 2020. El nuevo barco entrará en servicio en 2021.
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El Georgy Kurbatov se tenía que unir a la maria rusa a finales de 2016, pero se incendió en junio de 2016. Como resultado, su puesta en servicio se pospuso durante varios años. Mientras fueron entregados los dos siguientes el Ivan Antonov y Vladimir Yemelyanov.

Estos dragaminas están diseñados por Almaz y construidos por el Astillero Sredne-Nevsky. Son buques de con casco de fibra de vidrio, la clase está diseñadas para usar vehículos submarinos no tripulados autónomos y operados a distancia y vehículos de superficie no tripulados para desactivar o destruir minas a distancias seguras.

El Georgy Kurbatov está armado con un sistema de defensa tierra-aire de corto alcance Igla 9K38, un cañón AK-306 de 30 mm, una ametralladora de 14,5 mm. Está propulsado por dos motores diésel M-503M1 que desarrollan una potencia máxima de 1.864 W, dos thrusters y dos propulsores transversales. El buque también está equipado con dos generadores diésel de 315 kW y dos generadores de emergencia de 210 kW. Puede alcanzar una velocidad máxima de 16,5 nudos con un alcance máximo de 1.680 millas náuticas. a una velocidad de 10 nudos. La autonomía es de diez días.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor ruso el Lun Oct 05, 2020 3:07 pm

Para mí que el AK-306, aunque sea un arma en origen antiaérea, lo monta como antiminas.
...que parezca un accidente...
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Lun Oct 05, 2020 6:57 pm

Tiene la ventaja de poder usarse para las dos cosas.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Mar Oct 06, 2020 8:18 am

Según la agencia TASS el buque de suministro de la clase Vsevolod Bobrov Elbrus del proyecto 23120 construido para el Ministerio de Defensa ruso está en prueba por el astillero Severnaya Verf, la tripulación llegará a finales de octubre y principios de noviembre con casi un año de retraso pues estaba previsto inicialmente en el otoño de 2019, pero se pospuso debido a cambios en el proyecto.

Las pruebas de mar oficiales están programadas en el Mar Báltico a principios de diciembre. El Vsevolod Bobrov es el segundo buque del proyecto 23120 construido por el astillero. El cabeza de serie el Elbrus se unió a la flota del norte en 2018. Hizo un viaje alrededor del mundo de 175 días con un grupo de buques de guerra rusos en 2019.

Ese tipo de buque es utilizado para el almacenamiento y transporte de carga seca, agua dulce y municiones a costas remotas o a otros barcos en mar abierto y puerto. También son adecuados para otras misiones, de búsqueda y rescate, o proporcionando apoyo médico a la tripulación de embarcaciones, así como remolque y socorro en casos de desastre.

las dimensiones son un eslora de 95 my una manga de 22 m con un calado máximo de 9 m. El barco puede acomodar a una tripulación de 27 personas y hasta 43 rescatados. Puede almacenar y transportar hasta 40 contenedores. La cubierta está equipada con dos grandes grúas electrohidráulicas plegables hacia la popa para levantar cargas de hasta 50 t. También está equipado con cabrestantes de remolque principal y auxiliar con una capacidad de tracción de 120t y 25t respectivamente para remolcar barcos en peligro.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Mar Oct 06, 2020 8:28 am

También TASS informó de que el Astillero ruso Vympel del Grupo Kalashnikov completó las pruebas y firmó el acta de aceptación de un barco guardacostas clase Lamantin del proyecto 1496M1, es el cuarto barco de la serie se llama Grif y se destina al Mar Negro. Es una serie de 5 barcos que el Astillero Vympel está construyendo para el Servicio de Fronteras del Servicio Federal de Seguridad Ruso (FSB).

El barco desplaza 500 toneladas puede transportar hasta ocho toneladas de carga, incluidas tres toneladas en cubierta.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor AMCXXL el Mar Oct 06, 2020 11:28 pm

Lepanto escribió:El periódico empresarial Vzglyad publica que la marina rusa pospone la actualización de los submarinos nucleares de tercera generación

los principales astilleros presentaron sus propuestas en 2008 y los medios de comunicación publicaron los planes para actualizar los SSGN clase Antey del proyecto 949A,


Bueno dado que no esta el link es dificil saber lo que querian decir con esto, pero simplemente no es cierto, no ha habido ninguna modernizacion en marcha hasta hace un año o dos en el caso del 949A y los unicos dos 971 se acaban de contratar este mes de agosto

El oficina de diseño presento unos proyectos , pero el ministerio de defensa no hizo ningun pedido
La prensa puede decir lo que le vanga en gana , depende de quien sea el que financia el medio , pero los militares saben lo que hacen y cuando lo hacen. Alli la industria debe cumplir los planes de los militares y aqui los pedidos se hacen para contentar a los astilleros y a los sindicatos

De hecho esto es del año de la polka, el liderazgo del Ministerio de defensa cambio en 2013 y dejo claro que gastarian el dinero en comprar barcos nuevos y no en mantener los antiguos, que por otra parte fueron diseñados para durar unos 25 años en un contexto de carrera armamentistica donde antes de acabar una serie ya sacaban la siguiente


Sin embargo, se teme que el programa se haya suspendido.

Solo se están actualizando dos SSGN: el K-132 Irkutsk y el K-442 Chelyabinsk.

La situación con los submarinos de otros proyectos es aún peor. Ningún submarino nuclear polivalente de tercera generación ha sido objeto de una revisión o actualización de media vida


Si se estan modernizando dos submarinos , el programa no se ha suspendido, esto es una contradiccion

Por otra parte solo se esta modernizando a 949AM el Irkutsk, se espera que se acabe en 2022, a continuacion se procedera con el otro

Por otra parte, los submarinos Yasen pr.885 sustituyen a los Antey 949A, asi que no habria necesidad ni razon de tirar el dinero en modernizarlos, maxime cuando algunos son de los años 80.

Hay 8 Yasen en construccion que entraran a razon aproximadamente de uno al año hasta 2027 o 2028, el primero , "Kazan" entra en servicio este año y el 949A "Voronezh" ya ha sido retirado este verano, pasando su nombre al octavo Yasen y pasando su tripulacion al nuevo submarino 885M , aun en alistamiento

La unica razon para modernizar dos 949AM de la flota del pacifico es la escasez de Akulas alli, dado que eran los mas antiguos y los que peor mantenimiento han tenido dado los problemas en los astilleros del lejano Este por falta de inversiones y por falta de mano de obra cualificada (es la zona con mas intensa despoblacion por la falta de inversiones cuando no abandono desde el desmembramiento de la URSS)

La Flota del Pacifico para 2027-2028 habra recibido 4 o 5 Yasen que formaran una division y habra otra division con los dos 949AM y los dos 971M, mas quiza el unico 971U que ahora esta en reparacion, completaran la plantilla de submarinos a parte de los SSBN

La flota del Norte si que ha tenido reparaciones periodicas, la pasan los submarinos cada 10 años aproximadamente. Alli lo llaman KVR (reparacion capital). La "modernizacion" es otra cosa. Poner misiles de crucero en submarinos SSN es cambiarlos totalmente.

No es descartable que se modernicen un par mas de 971M para la flota del Norte dado que los futuros SSN llegaran despues de entregados todos los Yasen , como minimo en 2028

En general la flota de Submarinos solo falla el Pacifico

Hace 15 años se estabecio el objetivo de fuerza suficiente en 32 submarinos nucleares, 12 SSBN y 20 "multiproposito" como se llaman ahora

A dia de hoy hay:
- 12 SSBN contando con el Typhoon aunque este no patrulla, solo hace pruebas de armas
- 9 SSGN , incluyendo el Kazan en sustitucion del Voronezh durante este año
- 13 SSN (9 akulas, 2 Sierra II y 2 Victor III)

para 2027-2028 habra:
- 12 SSBN (10 Boreis mas un par de Delta IV restantes a sustituir hasta 2030)
- 11 SSGN (9 Yasen + 2 949AM)
- de 9 a 11 SSN (9 akulas + 2 SIerra II, depende de lo que aguanten)
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Mié Oct 07, 2020 6:02 pm

Aclaración interesante.
De hecho esto es del año de la polka
del año de la polka, pero publicado o a finales de septiembre o el primero de octubre, a lo mejor para rellenar, vete tu a saber.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Mig el Jue Oct 08, 2020 4:15 am

AMCXXL escribió:...
para 2027-2028 habra:
- 12 SSBN (10 Boreis mas un par de Delta IV restantes a sustituir hasta 2030)
- 11 SSGN (9 Yasen + 2 949AM)
- de 9 a 11 SSN (9 akulas + 2 SIerra II, depende de lo que aguanten)


Interesante, para los Akula/Shuka, ¿finalmente no los planean sustituir con Yasen?

Por qué entonces de aquí a 2030 tienen que diseñar un nuevo tipo (SSN o SSGN) para renovar los "multipropósito".
Hemos destruido a la vez el paraíso y el infierno.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Vie Oct 09, 2020 9:46 am

Según TASS el 8 de octubre de 2020, dos barcos auxiliares del Proyecto 23040 están completando sus pruebas para la recepción en Kamchatka, en el Lejano Oriente de Rusia, el proyecto 23040 es una nueva clase de embarcaciones de búsqueda y rescate (SAR) construidas para la Armada rusa por ZNT Yard entre 2013 y 2018. La embarcación está diseñada para trabajar con equipos de buceo, transporte de buzos y operaciones submarinas. El buque puede ayudar en operaciones de rescate de emergencia, en operaciones hidráulicas y de salvamento; inspección del fondo marino del puerto, inspección de restos de barcos y otras estructuras.

Estos buques del Proyecto 23040 tiene 28,09 metros de eslora y 5,56 metros de manga, el calado medio es de 1,5 metros. El desplazamiento total se acerca a las 118 toneladas. La motorización es diesel de 2x441 KW. El generador diesel tiene 2x80 KW. El generador diesel de emergencia tiene 1x20 KW. La velocidad es cercana a los 13,7 nudos. La tripulación está compuesta por 3 hombres y el equipo de buceo de 5 hombres. El alcance es de 200 millas a 10 nudos. Casco de acero clasificado para hielo de una sola cubierta y una superestructura de aluminio con una hélice de proa. Los barcos para su control lo realizan por primera vez mediante joysticks.

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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Kique el Vie Oct 09, 2020 6:00 pm

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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Mar Oct 13, 2020 8:05 am

Foto reciente de una de las dos corbetas del proyecto 12418M que están en construcción en el astillero Vympel Rybinsk, son dos buques inacabados que se encuentran en el astillero desde la década de los 90, inicialmente eran del proyecto 12421 y ahora se retomó la construcción y están siendo modificadas al estándar de la corbetas 12418 que en su día fueron vendidas a Vietnam.

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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Vie Oct 16, 2020 9:58 am

Según publica la agencia rusa TASS el 13 de octubre de 2020, el submarino nuclear SSGN K-266 Oryol (Proyecto 949A 'Antey' - Oscar-Class según la OTAN) alcanzo un objetivo con un misil de crucero Granit desde su posición sumergida en el Mar de Barents.

El P-700 Granit es un misil naval de crucero, con uso mixto antibuque y terrestre. Las estimaciones de alcance varían entre 400 km a 625 km. El sistema de guiado es de modo mixto, con guiado inercial y por terminal de radar activo y un sistema de guiado para evitar contramedidas desde el ordenador de a bordo que dispone de datos diseñados para contrarrestar la guerra electrónica del enemigo y evadir las contramedidas.

El misil, cuando se dispara en un enjambre (grupo de 4 a 8) tiene un modo de guía único. Una de las armas sube a una altitud mayor y designa objetivos mientras las otras atacan. El misil responsable de la designación del objetivo sube por un corto periodo de tiempo, para realizar su labor y que sea más difícil de interceptar. Los misiles están conectados por conexiones de datos, formando una red. Si el misil guía es destruido, es sustituido por otro misil que asumirá su papel. Los misiles pueden diferenciar objetivos, detectar grupos y priorizar objetivos automáticamente utilizando la información recopilada durante el vuelo y los tipos de barcos y formaciones de batalla preprogramadas en una computadora a bordo. Atacarán objetivos en orden de prioridad, de mayor a menor: después de destruir el primer objetivo, los misiles restantes atacarán al siguiente objetivo priorizado, aunque sobre eso existen dudas.
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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor AMCXXL el Dom Oct 25, 2020 3:55 am

https://vk.com/rus_army_today?w=wall-102718758_29392
Por orden del Comandante en Jefe de la Armada rusa, el almirante Nikolai Evmenov, el submarino del proyecto 636.3 Volkhov fue aceptado en la Armada.

La solemne ceremonia de izar la bandera de Andreevsky en el submarino y su inclusión en la Armada tuvo lugar en San Petersburgo en los Astilleros del Almirantazgo, que forma parte de la United Shipbuilding Corporation.


A la ceremonia asistieron representantes del Comando Principal de la Armada, el liderazgo de la United Shipbuilding Corporation, Admiralty Shipyards, organizaciones de diseño e ingeniería, constructores navales de la planta y veteranos de la Armada, representantes de la administración de San Petersburgo y Volkhov.

El vicealmirante Igor Mukhametshin, subcomandante en jefe de la Armada rusa, felicitó a los participantes de la ceremonia y a la tripulación del submarino Volkhov en nombre del comandante en jefe de la Armada rusa, almirante Nikolai Evmenov.

Expresó el discurso de saludo del Comandante en Jefe de la Armada, que dijo que "la tripulación ha cumplido adecuadamente la tarea de garantizar todas las etapas de prueba del submarino y recibirlo de la industria".

“En la actualidad, la tripulación del submarino Volkhov se enfrenta a la tarea de integrarse plenamente en la Fuerza Submarina de la Flota del Pacífico y servir valientemente, observando las gloriosas tradiciones de los submarinistas del Pacífico.

Está previsto que para el 2024 se construya una serie de 6 unidades de submarinos no nucleares del Proyecto 636.3 para el Océano Pacífico, lo que elevará la solución de tareas de la Flota del Pacífico a un nuevo nivel de eficiencia en su área operativa de responsabilidad ”, dijo el Comandante en Jefe de la Armada rusa, Almirante Nikolai Evmenov.

La experiencia de los submarinos de este proyecto, que anteriormente fueron construidos en la cantidad de 6 unidades para la Flota del Mar Negro, mostró su eficiencia y confiabilidad, así como un buen stock de modernización.

Como resultado, una serie de submarinos no nucleares que se están construyendo para la Flota del Pacífico encarnó los esfuerzos conjuntos del Comando Principal de la Armada, los diseñadores y los constructores navales para desarrollar aún más el Proyecto 636.3 de acuerdo con la dinámica del proceso científico y técnico.

La Oficina Central de Diseño de Rubin ha modernizado el armamento de torpedos y misiles, el sistema de información y control, el radar y los sistemas hidroacústicos.

Se han mejorado los sistemas generales de la nave, se ha aumentado el sigilo y, lo que es más importante, se han mejorado las condiciones de vida de la tripulación. En la actualidad, el tercer submarino "Magadan" se está preparando para el lanzamiento, se está formando el casco del cuarto submarino.

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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor yasiw el Dom Oct 25, 2020 12:00 pm

Creo que amerita hace tiempo un episodio del podcast sobre el estado actual de la flota submarina de Rusia (más otro sobre la Armada Rusa en general).
Y AMCXXL, creo que eres la persona indicada para encabezar el mismo, con el inestimable apoyo de Lepanto, Paco o quien se considere.

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Re: Armada rusa y su industria naval

Notapor Lepanto el Lun Oct 26, 2020 8:32 am

Se prueba por primera vez la versión marina del sistema pantsir-M, la corbeta Odintsovo, quinta de la clase Karakurt y primera en llevar este sistema, realizó las pruebas dentro del sistema de pruebas de mar y armas previas a su entrega oficial a finales de año.
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