Moderadores: Lepanto, poliorcetes, Edu, Orel
Mira que lo llevo tiempo diciendo, o dos cubiertas y 30 f-35 o ninguno, 12 no aportan lo que cuestan, no van a ir a ningún sitio que no esté el EdA y si está, no vamos a necesitar los que se pudieran embarcar.
bayeux escribió:¿Y si compramos 36 F-35B conjuntamente entre la AE y el EA?. Para defender "nuestro barrio" el F-35B vale, y además podríamos ir, si quisiéramos, a donde fueran nuestros aliados, en misiones conjuntas.
Al fin y al cabo los ingleses planean comprar 138 F-35B para la RAF y la RN (Wiki).
¿Cuánto mas caro es un F-35B que un Rafale? Si el Rafale se pudiera operar desde un LHD, ¿Compraríamos Rafale?
Por otro lado ¿Qué hace Singapur comprando cuatro F-35, con una opción de ocho mas?
"Singapore to buy four F-35, with option for eight more" https://www.defencetalk.com/singapore-t ... ore-72166/
bayeux escribió:¿Cuánto mas caro es un F-35B que un Rafale? Si el Rafale se pudiera operar desde un LHD, ¿Compraríamos Rafale?
bayeux escribió:Por otro lado ¿Qué hace Singapur comprando cuatro F-35, con una opción de ocho mas?
y la respuesta a su jubilación hubiera sido la misma no se usan no se compran.
Lepanto escribió:Yo me refiero, por si alguien no lo tiene claro, al tema de alas fijas en la armada, me da igual el modelo de avión, para el uso que se hizo de él, no me lo vuelvo a plantear a futuro, en nuestra situación, grandes carencias, escaso presupuesto y nula decisión política.
No hay más que mirar un mapa para comprender la importancia que tiene el mar para España. Tenemos dos fachadas marítimas, Atlántica y Mediterránea, tenemos territorios en África que no están bajo el paraguas OTAN, Ceuta y Melilla o lejos de la peninsula como Canarias a casi 1.300 kilómetros de Cádiz.
Si asumimos que el papel principal de las FFAA españolas es asegurar la soberanía nacional, la AE debería ser capaz de controlar el espacio marítimo en torno a sus territorios exteriores y ser capaz de mantener libres las líneas de comunicación marítimas hacia ellos para que lleguen las mercancías que permiten la vida normal (medicinas, combustibles, alimentos etc).
Además, si el objetivo último es la defensa de territorios propios, la AE no sólo debería ser capaz de poder usar el espacio marítimo libremente, negándoselo al adversario, sino que debería poder también proyectar fuerza de mar a tierra y teniendo en cuenta donde podría darse esa situación, el paraguas aéreo lo da el ejercito del aire.
No debemos olvidar que cualquier crisis estallará con unidades tomando parte en misiones internacionales. Por lo que debemos contar con capacidades notables en calidad y número para poder hacerse frente a esa responsabilidad, salvo que asumamos que nunca nos vamos a ver en esa situación de defender la soberanía de ninguno de sus territorios y, por tanto, nos basta con una fuerza naval dedicada a participar en misiones internacionales, enseñar el pabellón y poco más.
Por eso una fuerza aérea embarcada, es la menor de nuestras preocupaciones, bienvenida sea; cuando estén cubiertas otras necesidades, pero mientras eso no sea así, se convierte en un lujo que no nos lo podemos permitir, más le valdría a la armada, reconvertir la 9ª escuadrilla de aeronaves a una escuadrilla de patrulla marítima, asumiendo el rol que aunque siempre fue ejercido por el ejercito del aire, era un segundo, o como el hermano pobre al ser un trabajo del que en su mayoría se beneficiaba la armada o por lo menos a mi siempre me dio esa sensación.
Lepanto escribió:Yo me refiero, por si alguien no lo tiene claro, al tema de alas fijas en la armada, me da igual el modelo de avión, para el uso que se hizo de él, no me lo vuelvo a plantear a futuro, en nuestra situación, grandes carencias, escaso presupuesto y nula decisión política.
No hay más que mirar un mapa para comprender la importancia que tiene el mar para España. Tenemos dos fachadas marítimas, Atlántica y Mediterránea, tenemos territorios en África que no están bajo el paraguas OTAN, Ceuta y Melilla o lejos de la peninsula como Canarias a casi 1.300 kilómetros de Cádiz.
Si asumimos que el papel principal de las FFAA españolas es asegurar la soberanía nacional, la AE debería ser capaz de controlar el espacio marítimo en torno a sus territorios exteriores y ser capaz de mantener libres las líneas de comunicación marítimas hacia ellos para que lleguen las mercancías que permiten la vida normal (medicinas, combustibles, alimentos etc).
Además, si el objetivo último es la defensa de territorios propios, la AE no sólo debería ser capaz de poder usar el espacio marítimo libremente, negándoselo al adversario, sino que debería poder también proyectar fuerza de mar a tierra y teniendo en cuenta donde podría darse esa situación, el paraguas aéreo lo da el ejercito del aire.
No debemos olvidar que cualquier crisis estallará con unidades tomando parte en misiones internacionales. Por lo que debemos contar con capacidades notables en calidad y número para poder hacerse frente a esa responsabilidad, salvo que asumamos que nunca nos vamos a ver en esa situación de defender la soberanía de ninguno de sus territorios y, por tanto, nos basta con una fuerza naval dedicada a participar en misiones internacionales, enseñar el pabellón y poco más.
Por eso una fuerza aérea embarcada, es la menor de nuestras preocupaciones, bienvenida sea; cuando estén cubiertas otras necesidades, pero mientras eso no sea así, se convierte en un lujo que no nos lo podemos permitir, más le valdría a la armada, reconvertir la 9ª escuadrilla de aeronaves a una escuadrilla de patrulla marítima, asumiendo el rol que aunque siempre fue ejercido por el ejercito del aire, era un segundo, o como el hermano pobre al ser un trabajo del que en su mayoría se beneficiaba la armada o por lo menos a mi siempre me dio esa sensación.
bayeux escribió:Si dentro de unos años se compraran 36 F-35B para el EA en lugar de 36 EF, y mediante un acuerdo satisfactorio (mantenimiento, pilotos, misiones compartidas, etc) 12 de ellos se pudieran emplear también por la AE, ¿No sería razonablemente asumible el posible sobrecosto?
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