Armada española

[armada62]

Los habí­a, aunque puede que quede alguno todaví­a, y no era cocinero, sino mayordomo del comandante (aunque hací­a las funciones de cocinero), al igual que hubo zapateros, sastres, calafates, etc. Ahora lo lleva la especialidad de hostelerí­a.
La operación alambrada es una situación especí­fica de un buque ante posibilidad de ataque de buceadores en puerto o en fondeadero.
Tiene tres situaciones, dependiendo del grado de amenaza, y ante la mayor se parte de zafarrancho de combate.
Se cubren diferentes puestos en CIC, Puente, vigilantes por el buque, rondas, RHIB,s, etc.
Saludos

[Señalero]

Algo más arribe Armada62 escribe que en la Armada se navega, si no quieres navegar mejor ingresar en otro Ejercito . . . . aún así­ por un lado de vez en cuando se necesita "descansar" en destinos de tierra y ni en destinos de tierra un Administrativo civil puede suplir a uno militar . . . el militar al conocer los buques conoce lo que está haciendo porqué lo ha vivido, el civil de oidas; el militar no tiene derecho de huelga, el civil si (eso en ciertos momentos puede ser muy peligroso); hay unos grupos de documentos que son de acceso restringido (para poder trabajar con ellos hay que tener una acreditación de seguridad) y que la difusión de su contenido está contemplado en el Código de Justicia Militar que a un civil no se le puede aplicar . . . y bastantes asuntillos más que serí­an largos de explicar aquí­ . . . aunque eso si, en algunos destinos de Defensa (incluida Armada) hay Administrativos civiles, pocos pero los hay . . .

Saludos.

[polluelo]

oficiales jovenes con poca experiencia en navegacion,,,,suboficiales que son la espina dorsal,,,,reforma laboral inmediata,,,, y dar mas "cancha" a los suboficiales .

Muy bueno, Clemente, de verdad.

Lastima que en el ministerio se han dado cuenta y según lo habitual.... hacen justo lo contrario.

[Señalero]

El Ministerio puede hacer lo contrario, de hecho desde junio de 1.972 en que ingresé en el C.F.E., C.I.M. de San Fernando (Cadiz) y como hijo de Suboficial que soy no recuerdo prácticamente ningún acierto del Ministerio correspondiente . . .excepciones: en 1.975 el Ministro de Marina Almirante D. Gabriel Pita da Veiga y más tarde con el 1er. Ministro de Defensa Don Agustí­n Rodriguez Sahagún (cariñosamente dentro de las FAS, Pelopincho), los demás Sres. Ministros ya sean del P.S.O.E. o del PP. desde el Sr. pianista a la Sra. embarazada lo único que han hecho es poner cara compungida en los funerales, eso si, los diferentes Jefes e integrantres de los Estados Mayores de los tres Ejercitos han tenido bastante que ver . . . y no escribo nada más que ahora estoy caliente y me puedo sobrepasar . . .

Bueno edito y añado que me corté . . .
El Ministerio puede intentar una cosa y los Suboficiales hacer a pesar de todo lo contrario . . . intentar al menos ser unos magní­ficos profesionales y llevar sus destinos como los mejores, aunque solo sea por el manido . . ."para eso pagan", aunque también hay cada uno que dios lo conserve en "formol", de todo tiene que haber en la viña del señor . . . .

Saludos.

[polluelo]

A lo mejor me salgo del fin del hilo, pero..... llega un momento en que ni siquiera eso que te metian en el desayuno en la Escuela hace ya efecto. Cuando no haces mas que intentar sacar adelante lo que te toca lo mejor posible y no recibes a cambio mas que tortas hasta el mas profesional termina hartandose y mandandolo todo a la mi@@da.

Al final el para eso pagan es aparte de socorrido lo mas real que existe. Pero es que le pagan a todos y no solo a los que tienen que echar mano de ese tópico para no mandarlo todo al cuerno. Y dentro de ese todos entran, mas que nadie, los que mandan y llevan estrellas. Los politicos tienen parte de culpa y es muy socorrido echarsela completa pero no tienen ni repajolera idea de lo que es el ejercito, llegan para "cumplir el mando" y no distinguen un cabo de un capitán, asi que quienes tienen que orientarlos son sus asesores, que no son suboficiales precisamente. Ademas, dado que no existe otro camino, es su obligacion para con los de abajo porque lo dicen las Ordenanzas aparte de la otra obligacion que tienen con los de arriba, que para eso les pagan y los nombran. Obligación por partida doble que no cumplen como estamos cansados de ver norma tras norma, ley tras ley y reforma tras reforma, a cual peor y desastrosa.

Manda huevos, que diria el otro, que un ministro se tenga que enterar del tema de los sueldos porque conoce a un brigada de cuando iban al colegio. ¿Para que leches existen tantos asesores, machacas, edecanes, jefes de EEMM, consejos asesores de personal, esto y lo otro?

En fin, que esto no tiene arreglo a no ser que alguien le prenda fuego al ministerio para poder empezar de cero.

[elder]

Una aclaración Clemente, un Marinero, Cabo o Suboficial de Administración (vulgarmente conocidos como Escribientes) en un buque de la Armada no tiene la única función de un simple Administrativo Civil, tiene otras obligaciones como participar en la Seguridad Interior, gestionar el papeleo del barco y de su dotación . . . , más ejemplos . . . el Médico, el ATS (o DUE), el Cura . . . no solamente realizan su función como Médico, ATS o Cura . . tienen otras obligaciones.

Embarcado no lo dudo, como dentro de una brigada del ET.

¿Pero en toda la colección de organismos, gerencias, mandos y CG que dependen del MINDEF y de las FAS?

[A.M.E. Nº 4]

Sin escribientes no funciona ninguna administración, sea la que sea en la vida civil como militar.

Y ejemplos podemos mencionar los que queramos, sino se hace la Lista de Revista, quien cobra, sino se hace el control del Gasoleo con que funciona un carro, un buque o un avión.

Y así­ todos los que queramos, siempre se ha dicho que la logistica es la que ganas las guerras y eso requiere de muchisimo papeleo aunque se ha disminuido desde que están los ordenadores.

En mi epoca de furri, tení­a que hacer 4 listas de revistas, servicios a diarios, partes de rancho, control de vehiculos que salian del cuartel así­ etc. Pués fijaros a nivel de servicios de oficiales y suboficiales que también los hacen, cocina, gasoil para el cuartel, viveres, vestuario.

Sin escribientes en la vida militar: caos total.

Es mi opinión pero pensarlo detenidamente.

Saludos cordiales.

[Lepanto]

Seguro que la mayorí­a de los foreros, bajasteis el número 3 de la revista ejercito, y me resultó curioso el párrafo siguiente dentro de un artí­culo de opinión sobre cambios en las FAS,


Aquí­ nadie, ni dentro ni fuera de las FAS se planta y se pregunta porque la Armada compra fragatas con AEGIS o el JCI en lugar de acudir a Rusia y adquirir una buena docena de Zubr. Al fin y al cabo, no vamos a ir a grandes guerras con pequeños gobiernos, o eso parece, y nuestra máxima preocupación parece ser ''con o sin motivo real-, Marruecos.


O este otro


"No se quieren responder ciertas preguntas porque nadie tiene el mí­nimo interés en escuchar la respuesta.
El precio es el de unas FAS anquilosadas y ancladas en el pasado, especialmente en el caso del Ejército de Tierra, pero también hasta cierto punto en el EdA y la Armada, organismo este último que podrí­a, como defendemos en este número, hacer una apuesta mucho mayor por los submarinos y dejarse de dianas flotantes…"

Entendiendo que es una opinión de los editores de la revista tan validad como la de cualquier otro, se conocen otras lí­neas de pensamiento o filosofí­a respecto a este tema, concretando en el tema de la Armada .

[Señalero]

En lo que hace referencia a la Armada . . el nombre de la revista ya lo dice casi todo . . .nunca jamás el ET hablará bien de la Armada . . . o viceversa . . .FALTARíA MíS.

Saludos.

[armada62]

Yo no la he descargado.
Al respecto de las Pomornik, muy buenas para lo que son, pero....¿que tienen que ver con nuestras necesidades?... Hace ya tiempo que la AE tuvo dos aerodeslizadores de diseño propio, concretamente se experimentaron en el Mar Menor, y se desecharon por sus limitadas aplicaciones reales.
Cuando envies esas buenas Zubr a Marruecos....con que las protejes??....con mampads rusos comprados en el mismo lote?..... supongo que contaran con los Mig del EA... y si te toman las Canarias, con qué mandas la IM?, en la Transmediterránea?...podemos comprarle unos Mistral a Francia......
Y su escolta unas krivak, ya puestos.....
La mano negra no para............

[TYPHOOM7]

Las Krivak serí­an demasiado modernas. Mejor unas Koni.

Y de ferrys de la Transmediterranea, nada de nada. Mejor a bordo de pateras y cayucos, que están más de moda y son más baratas. Ya puestos, os recuerdo que estamos en crisis

Buenas rachas de mistral...

[clemente]

no se sidebo preguntar aqui o en el foro del S8O.
creo que los clase virginia americanos,lo mejor que se puede comprar con dinero segun la leyenda,tienen 2 tripulaciones por submarino.
¿se hace eso en la ARMADA?
asi se compensa el escaso numero de S8O que seguramente se construyan y se amortiza mejor el simulador.
igualmente aplicar esto a otros buques ,que son caros de construir.

[TYPHOOM7]

Saludos.

Es que lo de la doble tripulación se debe a que es un submarino de propulsión nuclear y con él se puede operar más tiempo. Así­ que para no perder operatividad, se producen relevos de las tripulaciones para que esté el máximo tiempo navegando. Con los submarinos convencionales ese modelo no se podrí­a aplicar, ya que por autonomí­a y por misiones no procede.

Espero haberte aclarado la duda.

Buenas rachas de mistral...

[ELVAR]

Y de ferrys de la Transmediterranea, nada de nada. Mejor a bordo de pateras y cayucos, que están más de moda y son más baratas. Ya puestos, os recuerdo que estamos en crisis
Buenas rachas de mistral...

Pateras y cayucos.... uhm...


¡¡EMBARCACIONES DE ASALTO STEALTH!!

[clemente]

gracias TYPHOON.

segun lo que he leido del S8O ,es de propulsion diesel/AIP ,pero de unas capacidades que lo iguaan a los nucleares ,,,algo asi como que el molde de no nuclear se le queda pequeño.
seria algo asi como submarino convencional de altas prestaciones.

saludos.