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Botado el NRP Sines, para la marina portuguesa, es la tercera unidad de la clase NPO2000. Esta clase estaba paralizada tras la entrega de la segunda unidad, pero en 2016 se anunció la continuidad de la serie hasta completar 6 unidades. Está armado con un cañón de 30 mm OTO Melara Marlin, dos montajes de 7,62 mm y dos sistemas de lanzamiento para minas MK55.

El 3 de junio fue la botadura del primero de los cinco nuevos OPV par la marina de Croacia. En los próximos dos meses se finalizará la fase de armamento y La terminación de las pruebas se espera a finales de 2017, cuando el buque será oficialmente entregado a la armada.

El buque estará armado con un cañón automático de 30 mm, dos ametralladoras de 12, 7 mm y cuatro sistemas portátiles SAM. Tripulación 14, eslora de 43.5 metros y alcanza velocidades de 28 nudos, autonomía en el mar 10 días. También llevará una RIB para 6 tripulantes

Recientemente se ha realizado en Haifa, Israel, la botadura del primer OPV para la Guardia Nacional de Chipre.

Lepanto escribió:Recientemente se ha realizado en Haifa, Israel, la botadura del primer OPV para la Guardia Nacional de Chipre.

El contrato es por cuatro y el casco base es muy similar al del contrato con la Armada de Azerbaijan, y el mismo se justifica porque si bien se habría acordado (bajo la mesa) que Israel asumiría hasta cierto punto la defensa de los intereses energéticos del Chipre griego frente a la Turquía de un Erdogan que se muestra cada vez mas agresivo con esta gente, aun así la GN chipriota debe hacer su parte y destinar recursos propios para mantener un mínimo decente de control sobre sus aguas, y en especial sobre la zona del Yacimiento Aphrodite.

Llevaban postergando este tema desde el 2013.

En relación con el nuevo buque para Chipre parece que dispondrá de un sistema Rafael MLS-NLOS además de los dos RWS de 23 mm y dos Toplite EOS.

El primer OPV de la marina de Chipre llego ayer a Larnaca. A falta de información oficial pudiera ser la antigua Q30 Al Mabrukah, que prestaba servicio en la marina de Oman. Este buque fue construido por Brooke Marine en 1970 para la Royal Navy of Oman, como yate real y se entregaría en 1971, después se convirtió en buque de entrenamiento; y acabo sirviendo como patrullero desde 1997 desplaza unas 780 toneladas.

Lepanto escribió:El primer OPV de la marina de Chipre llego ayer a Larnaca

Tienen cierto parecido a los "Lazaga" desarmados.

Son todos hijos del mismo tiempo. Es la respuesta de la OTAN a la aparición de las KOMAR rusas a finales de los 50, que se hizo más intensa después del hundimiento de Eilat judio en 1967.

En las nuestras no hay paso por cubierta, el puente va de uno a otro costado. La idea es la misma.

Gracias Lepanto .

Ceremonia oficial de entrega del primer OPV par la marina de Chipre.

El primero de los cinco nuevos patrulleros para la marina de Croacia, entró en servicio activo, fue construido por los astilleros Brodosplit y botado el 3 de Junio del pasado año, está armado con una pieza aselsan SMASH RWS 30mm, dos ametralladoras de 12.7mm y MANPADS. Desplaza 216 toneladas, eslora 43.5 m, manga 8 m, y un calado máximo de 2.48 m. Motorización 2 diesel, velocidad máxima
28 nudos, autonomía de 10 días y puede hacer 1.000 millas a 15 nudos, la tripulación es de 14 tripulantes, y acomodación para otros tres si es necesario.

El OPV Sines para la marina portuguesa finaliza sus pruebas de mar, se trata de la tercera unidad, construida en los hoy llamados astilleros West Sea de Viana do Castelo. Pronto será entregado por su constructor a la marinha. El próximo barco de la serie, el futuro Setúbal, está en fase de armamento a flote. Parece que el programa ha tomado impulso, tras un retraso de 15 años.