www.portierramaryaire.com

Policia noruega tiene 3 sospechosos del siniestro de la Fragata Helge Ingstad. Créditos Infodefensa.
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... gstad.html

¿Querrá decir policía militar?, ¿no?....

evol escribió:¿Querrá decir policía militar?, ¿no?....

No, es la policía noruega quien lleva las investigaciones.

Para policía con poderes. La policía de Israel. Investiga a quien haga falta
aunque sea el Primer ministro o el Jefe del Estado.

Perdón por la digresión.

La "Helge Ingstad" parcheada y reflotada fuera de la barcaza de recuperación. Se la llevan a dique seco para evaluar si se repara o no.



https://pbs.twimg.com/media/D4NAEP-WAAAcYuM.jpg

Imagináos que yendo al dique seco vuelven a estrellarse contra otro megabuque

Orel escribió:Imagináos que yendo al dique seco vuelven a estrellarse contra otro megabuque

Tal como está, con chocarse con una piragua ya se iría a pique...

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Le han desmontado las antenas.


Pincho de tortilla y caña a que va al desguace

Después de casi cuatro meses bajo el agua, el mejor resultado podría ser quedar permanentemente amarrada como buque para entrenamiento. De lo contrario, Brusletto y Helle hacen cuchillos fantásticos.

Yo no sé nada de construcción naval, pero imagino que un acero tan nuevo aunque lleve 4 meses sumergido en agua salada, podría ser una buena base para una reconstrucción, que no tanto una reparación.
La clave sería ver si esa reconstrucción resultaría viable económicamente, cuando sobretodo la tecnología militar de abordo, y que debe ser lo que encarezca mucho a un buque de estas características, habría que sustituirla seguramente por completo.

Dinero vs. orgullo, supongo

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El problema no es el acero, que finalmente es lo mas barato de un buque. El problema es toda la electrónica del buque, que después de unos meses bajo el agua salada, hay que tirar a la basura y sustituirla por una nueva. Y cuando se dice toda, es TODA. Y eso son muchísimos millones, sobre todo en un buque aegis.
Si a eso se le añade que el casco esta reventado y que entra el agua por la linea de al menos un eje, pues tiene todas las papeletas para terminar en el desguace. Costará mas repararla que hacer una nueva.

A eso me refería. No obstante, no descartaría del todo aún que, por orgullo, trataran de reconstruirla aunque fuera literalmente una nave nueva y a un coste no menor.

Cosas más raras se han visto...

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Silver Surfer escribió:Después de casi cuatro meses bajo el agua, el mejor resultado podría ser quedar permanentemente amarrada como buque para entrenamiento. De lo contrario, Brusletto y Helle hacen cuchillos fantásticos.

entrenamiento de emergencias y accidentes, falta les hace.

Un artículo en español:
https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... rable.html

Que encarguen una nueva, le ponen la placa con el nombre de la vieja y arreglado.

Aquí tenemos experiencia en hacerlo