Marinas de Dinamarca y Noruega

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor evol el Jue Nov 08, 2018 5:32 pm

De verdad que me sigue pareciendo increíble que hoy en día, con la tecnología que hay, sigan ocurriendo estás cosas en la mar....si la culpa es del petrolero, se le va a caer el pelo a más de uno, y la asegurador estaré temblando, con lo que cuesta un barco de guerra...
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Roberto Montesa el Jue Nov 08, 2018 5:56 pm

rubin75 escribió:
Como siempre ya hay algunos comentarios de gente alegrándose del siniestro. Algunos comentarios chatarra dicen que la fragata es una basura.


De retrasados mentales está el mundo lleno.

Pero a ver como le explicas a la ONU que en la declaracion de derechos humanos debieron incluir un test intelectual básico que acredite la condicion de humano de algunos...
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor cornes el Jue Nov 08, 2018 6:28 pm

La verdad es que llama la atención, sobre quien tenga la culpa ya tendrá que resolverlo el tribunal marítimo, así que ya se verá, que no es algo tan absurdo ya quedó claro con lo de los destructores estadounidenses en el pacífico. Yo tengo mucha curiosidad por saber qué pudo ocurrir.

Pero me llama la atención la maniobra de salvamento, tiene pinta de que intentaban encallarlo de costado para asentar la banda dañada y que no se siguiera hundiendo de popa y pudiera ser que agravasen el problema (fuerza descendente en el costado dañado por la inundación y presión de agua entrante por la brecha al desplazarse en ese sentido + fuerza ascendente en el costado intacto por la flotabilidad de la zona no dañada sumada al empuje de los remolcadores= la escora aumenta y con ello entra más agua agravando el problema).

Lo verían bastante mal para decidirse a intentar algo así, aunque en las imágenes no parecía estar en grave peligro, pues se mantenía más o menos a flote con poca escora.

Aquí muestran el momento en el que se escora durante la maniobra de empuje.
https://www.vgtv.no/video/166921/her-fa ... g-slagside
https://www.vgtv.no/video/166934/fregat ... har-skjedd
Última edición por cornes el Jue Nov 08, 2018 6:48 pm, editado 2 veces en total
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Lepanto el Jue Nov 08, 2018 6:38 pm

Imagen Foto de los guardacostas noruegos
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Lepanto el Jue Nov 08, 2018 6:53 pm

La colisión tuvo lugar en los canales de entrada a la terminal petrolera en Oygarden, a las 4:26 am en el fiordo Hjelte al norte de Sotra.
La junta de investigación de accidentes de Noruega esta mañana que tres barcos estaban involucrados en la colisión: la fragata, el petrolero y un remolcador llamado Tenax. No hay más detalles disponibles por ahora a la espera de la conferencia de prensa del departamento de defensa que se dará esta tarde.

El petrolero Sola TS se dirigía a Inglaterra. Se llevo la fragata a esa zona pues la inundación era muy grave, y al embarrancar en ese lugar hay más posibilidades de reflotarla....

ImagenImagen
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Lepanto el Jue Nov 08, 2018 6:55 pm

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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Milites el Jue Nov 08, 2018 7:35 pm

Tuve un compañero de trabajo que había sido oficial de la mercante muchos años y me contó muchas veces que la escala y previsión de maniobra con un petrolero y estos barcos es de otra escala de magnitud diferente a la habitual, y peligrosa en ámbitos estrechos y ocupados. Y como algo no vaya bien, imparable.
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor rubin75 el Jue Nov 08, 2018 7:36 pm

LEPANTO, ¿Cúal es la página que utilizas para ver la situación y trayectoria de los buques en la mar?

Menudo destrozo tiene la Fragata, en alta mar ¿Se hubiera hundido?
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Lepanto el Jue Nov 08, 2018 7:59 pm

Uso localizatodo o vesselfinder, esta es una captura de pantalla de ahora mismo, se ve el petrolero que chocó con la fragata y al remolcador, curioso el barco está estrenado el año pasado y solo mide 250 metros de eslora por 44 de manga, no me extraña que le haya echo semejante roto a la fragata, de todas formas
no será un trabajo fácil, pero salvo que surjan unas condiciones de mar muy malas que muevan la fragata y la destrocen contra el fondo, deberían poder sacarla de ahí. De todas formas la chimenea de popa y las antenas que la rodean, están muy negras, debió de explotar algo en la sala de máquinas y el humo de esa explosión fue lo que manchó toda esa zona. En fin a ver como está por dentro, allí ya está personal de Navantia que lo ha puesto a disposición de la marina noruega para lo que haga falta.

Imagen
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Orel el Jue Nov 08, 2018 8:02 pm

Menuda leche... espero que lo recuperen. ¿Lleva helicóptero en el hangar?

Por cierto, embarrancarla también es la medida lógica para evitar desastre medioambiental... no como aquí con el Prestige.

Imagen
https://pbs.twimg.com/media/DrdtKcDVYAA_1qK.jpg:large

Vídeos:
https://www.youtube.com/watch?v=t_8EIcjUsyc





https://www.youtube.com/watch?v=3lGvDku6D5o


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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor PelotonRueda el Jue Nov 08, 2018 9:06 pm

En este video que facilita @cornes, se observa que el petrolero golpea (0:29 s) fronto-lateralmente con su costado de babor a la fragata, siendo esta alcanzada en su costado de estribor.

https://www.vgtv.no/video/166934/fregat%20...%20har-skjedd

Como se observa en las imágenes, el corte producido en la banda de estribor de la fragata ha sido bastante grande. Calculo aproximadamente que la mitad del buque ha sido afectado, y como bien dice @Lepanto, ha tenido que haber un incendio por el color oscuro de la "bola" sobre la chimenea, y por el hollín pegado en el lateral justo debajo de los desagües de la cubierta.

Bastante bien se ha defendido el buque con semejante corte, y buen intento de embarrancarlo. El "RMS Titanic" yace bajo el agua, y no tuvo tanta suerte como esta fragata.
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Roberto Montesa el Jue Nov 08, 2018 9:24 pm

rubin75 escribió:Menudo destrozo tiene la Fragata, en alta mar ¿Se hubiera hundido?


hasta el fondo
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor ruso el Jue Nov 08, 2018 9:39 pm

Va a ser complicado sacar el barco de ahí. Supongo que cuanto más tarden peor será. Los noruegos ya sacaron el Múrmansk hace un tiempo vaciando el agua alrededor del barco, o como el Costa Concordia, aunque ambos iban luego al desguace. Supongo que lo suyo sería parchearlo y reflotarlo para montarlo en algo tipo Blue Marlin y luego repararlo, si es que sale a cuenta y, por supuesto, nadie mejor que el fabricante para repararlo.

Por cierto, teniendo en cuenta que la Helge Ingstad se construyó modularmente, ¿se podría desmontar parte del barco y sustituir los módulos dañados por módulos de nueva fabricación?
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor Roberto Montesa el Jue Nov 08, 2018 9:50 pm

por poder... pero entiendo que el ensamblaje en bloques tiene como finalidad ahorros en la construcción... para reparar cualquier daño no creo que lo mejor sea desmontar todo por esos 'bloques' para sustituciones completas, supondria desmontar toda la obra muerta y cortar el casco por cinco partes por lo menos, reparando el costado afectado y las estructuras incendiadas creo ( y solo creo) será mas económico.
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Re: Marinas de Dinamarca y Noruega

Notapor PelotonRueda el Jue Nov 08, 2018 9:53 pm

ruso escribió:Por cierto, teniendo en cuenta que la Helge Ingstad se construyó modularmente, ¿se podría desmontar parte del barco y sustituir los módulos dañados por módulos de nueva fabricación?

Creo que no habría problema, siempre que estuviera debidamente varado en un dique seco para evitar daños estructurales en las zonas no afectadas.
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