www.portierramaryaire.com

El último episodio, con Juanfran Curro sobre el Hispano-Aviación HA-500 alacrán:
https://www.ivoox.com/ptmya-t3p29-hispa ... 491_1.html

Muy interesante, aunque quisiera hacer un apunte. La idea de la catapulta no era original, ya que nuestros vecinos franceses ya la propusieran en los '50, impulsada por aire a presión capaz de lanzar un avión de unos 4.500kg: http://www.crecy.co.uk/french-secret-projects-2

...
M. Gaillard, of the Latécoère bureau d'etudes proposed, built and tested a mobile catapult that could be used to launch a group of fighters at the rate of five aircraft airborne in five minutes between each group. The resulting structure, named the Laté 768, was composed of 229ft 8in (70m) of ramp assembled from five sections each with a length of 45ft 11in (14m).
...

Latécoère
...

Se realizaron unos 100 lanzamientos con éxito, empleando un fuselaje de un Morane-Saulnier Paris.

Además de esta, también diseñaron la 910. En esta imagen se puede leer también sobre cables de frenado, situados entre las rampas de despegue: https://www.secretprojects.co.uk/thread ... raft.1505/

Tenemos nuevo episodio de Podcast para soportar la implacable canícula.

Medicina de Combate.

https://www.ivoox.com/t3p30-medicina-combate-audios-mp3_rf_54953390_1.html

Un tema muy, muy importante.

Disfruten amigos.

Gracias Rubin, venía a ponerlo. Con nuestro compañero JRAP20

champi escribió:Muy interesante, aunque quisiera hacer un apunte. La idea de la catapulta no era original, ya que nuestros vecinos franceses ya la propusieran en los '50, impulsada por aire a presión capaz de lanzar un avión de unos 4.500kg: http://www.crecy.co.uk/french-secret-projects-2

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M. Gaillard, of the Latécoère bureau d'etudes proposed, built and tested a mobile catapult that could be used to launch a group of fighters at the rate of five aircraft airborne in five minutes between each group. The resulting structure, named the Laté 768, was composed of 229ft 8in (70m) of ramp assembled from five sections each with a length of 45ft 11in (14m).
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Latécoère
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Se realizaron unos 100 lanzamientos con éxito, empleando un fuselaje de un Morane-Saulnier Paris.

Además de esta, también diseñaron la 910. En esta imagen se puede leer también sobre cables de frenado, situados entre las rampas de despegue: https://www.secretprojects.co.uk/thread ... raft.1505/

Ahora ya no importa tanto con los UAV de todas las categorías, pero llama la atención que muchos socios OTAN renunciaran al empleo de medios convencionales y no convencionales para lograr prestaciones STOL y ESTOL que redujeran en lo posible la dependencia de grandes pistas. Como si no vieran necesidad de ello

Ahora ya no importa tanto con los UAV de todas las categorías, pero llama la atención que muchos socios OTAN renunciaran al empleo de medios convencionales y no convencionales para lograr prestaciones STOL y ESTOL que redujeran en lo posible la dependencia de grandes pistas. Como si no vieran necesidad de ello

No llama la atención. No hay que pensar que porque nos parezca interesante a nosotros, lo sea militarmente.
Cuando cierta capacidad no interesa a nadie (ni OTAN, ni PdV-Rusia, ni China...), es que no es interesante en tal época.
De todos modos, cazas como p.ej. el Raptor o el EFA se requirieron para despegar y aterrizar con buena carga en mucha menos pista que anteriores.

Saludos

Orel escribió:

Ahora ya no importa tanto con los UAV de todas las categorías, pero llama la atención que muchos socios OTAN renunciaran al empleo de medios convencionales y no convencionales para lograr prestaciones STOL y ESTOL que redujeran en lo posible la dependencia de grandes pistas. Como si no vieran necesidad de ello

No llama la atención. No hay que pensar que porque nos parezca interesante a nosotros, lo sea militarmente.
Cuando cierta capacidad no interesa a nadie (ni OTAN, ni PdV-Rusia, ni China...), es que no es interesante en tal época.
De todos modos, cazas como p.ej. el Raptor o el EFA se requirieron para despegar y aterrizar con buena carga en mucha menos pista que anteriores.

Saludos

Lo de “no interesa” no siempre es algo racional. Ejemplo: la figura del selecto en una escuadra se ha tenido que recrear hasta dos veces en la mayoría de los ejércitos. Después de comprobar la necesidad y sufrirla, en tiempos de paz se ha perdido hasta que la siguiente tangana ha obligado a resucitarlo a toda marcha. Las escuelas de tiradores de precisión llegaron a cerrarse, y así un largo etc

Lo mismo para la misión CAS, especialmente en entornos de baja amenaza. Una y otra vez ha habido que redescubrirla y implementarla como se podía, porque era de tan baja prioridad que, en realidad, no se entrenaba en algunas ocasiones. De hecho, la pelea por el A-10 es presupuestaria, claro, pero también humana: la continuidad o no de pilotos que acumulan y transmiten un conocimiento insustituible

Y “no interesa” en un entorno de guerra fría, con grandes bases conocidas y que habrían sido blancos prioritarios el primer día... es un trágala en el mejor de los casos

Eso no quita lo dicho: No hay que pensar que porque nos parezca interesante a nosotros, lo sea militarmente.

Un saludo

No es nosotros, alex. Es tan sencillo como mi última frase: en caso de empezarlas hostilidades, las pistas militares habrían sido blancos prioritarios. Unas pocas decenas en toda Europa occidental, que habría que dar por perdidas. Sólo Suecia y en menor medida Suiza obraron en consecuencia.

La alternativa es que la dispersión sueca fuera una pérdida de tiempo. Lo que no puede ser es una cosa y la contraria


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rubin75 escribió:Tenemos nuevo episodio de Podcast para soportar la implacable canícula.

Medicina de Combate.

https://www.ivoox.com/t3p30-medicina-combate-audios-mp3_rf_54953390_1.html

Un tema muy, muy importante.

Disfruten amigos.

Lo he escuchado varias veces ya. Es una maravilla de Episodio, de los que hacen afición.

Podcast de noticias en iVoox desde anoche disponible.

PTMYA T3E18: Noticias

http://www.ivoox.com/55441844


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Hola yasiw, el que pones es la primera parte de tres de noticias. Nunca habían sido tantas. Y disculpa que eres uno de los "debatientes" que olvidé citar en la segunda parte grabada ayer (aún no está en iVoox).

Que tengamos que hacer tres partes y largas se debe a que se nos han acumulado noticias de ¡2 meses! A partir de ahora queremos volver al ritmo normal de un episodio de noticias o dos mensuales, para que no se acumulen tantas. Ya sabéis que el cierto descoloque que tenemos se debe al gran cambio de ritmo que tuvimos durante el encierro por la pandemia, que aún colea. Pero para la cuarta temporada a partir de este septiembre retomaremos el cauce normal.

Saludos

12 HORAS saldrán de exposición y debate. Más que la lectura de una tésis doctoral.

Me gustó mucho. Especialmente la explicación del conflicto Armenio Azerí por Nagorno Karabaj.
Con muchas derivadas. Turcos, Rusos, Iraníes, israelíes....

La gran noticia de la apertura de relaciones entre Emiratos Árabes Unidos e Israel.

Finalmente la reflexión de que no hay que estigmatizar a tal o cual Pueblo por las acciones de sus
gobernantes o mandamases.
PTMyA T3E18(2): noticias generales, de tierra y drones


https://www.youtube.com/watch?v=EgfhPhbAo0s

La segunda parte de tres, de noticias de los últimos dos meses
https://www.ivoox.com/ptmya-t3e18b-noti ... 155_1.html

Saludos