www.portierramaryaire.com

El japonés tiene pinta como de ser bastante más pequeño que el P-8, si los ves por separado, claro. Supongo que será por el tamaño de las ventanas de la cabina.

Y parece que tiene más pinta de estar diseñado para esa misión ex profeso....el otro se nota que proviene de un avión civil.....

evol escribió:Y parece que tiene más pinta de estar diseñado para esa misión ex profeso....el otro se nota que proviene de un avión civil.....

Eso supone más gasto en diseño y, seguramente, más gasto en repuestos.

ruso escribió:

evol escribió:Y parece que tiene más pinta de estar diseñado para esa misión ex profeso....el otro se nota que proviene de un avión civil.....

Eso supone más gasto en diseño y, seguramente, más gasto en repuestos.

Seguro, pero a los japoneses no creo que les importe mucho......y su prioridad será el mejor aparato, y si encima está construido allí....

NHK Japan Broadcasting Corporation informó el 12 de abril que la Guardia Costera de Japón espera recibir tres nuevos buques de patrulla marítima de 6.000 toneladas actualmente están en construcción y se desplegarán este año fiscal. Cuando se completen, la Guardia Costera tendrá siete barcos de más de 6.000 toneladas". Se acaba de invitar a los medios de comunicación a un astillero en Shimonoseki, Japón occidental, donde se está construyendo uno de los nuevos buques, el Shunko.

Según la prensa los nuevos buques de patrulla marítima podrán transportar dos helicópteros. La primera nave de patrulla en construcción, llamada Shunko (PLH42), ha recibido mejoras para mejorar su respuesta ante emergencias. Será posible tener más armas que los inicialmente previstos.

A pesar de su área terrestre, las aguas territoriales y la zona económica exclusiva de Japón son 12 veces más grandes (4.470.000 km2) que su área terrestre.

Interesante.

Aunque denominar Aircraft Carrier a las clases Hyuga e Izumo suena bastante osado e inapropiado.

Por otro lado no sabía que Japón no tuviera ningún OPV o Corbeta. Curioso, siendo un archipiélago.

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yasiw escribió:Interesante.



Por otro lado no sabía que Japón no tuviera ningún OPV o Corbeta. Curioso, siendo un archipiélago.

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Los tiene su Guardia Costera,entre otros,destaca uno que desplaza casi lo mismo que una F100 y está armado con...4 12.7...

Saludos.

JMSDF Future Frigate To Feature Futuristic 360° Augmented Reality Wall
At Sea Air Space 2019, the naval defense exposition held near Washington DC in May, Japan's Mitsubishi Heavy Industries (MHI) was showcasing for the first time a unique feature of the 30FFM: A giant, 360° wall placed inside the CIC and featuring augmented reality.
https://www.navalnews.com/event-news/sas-2019/2019/05/jmsdf-future-frigate-to-feature-futuristic-360-augmented-reality-wall/






Lo más interesante de esta japonesa es la CIC de realidad aumentada:

Si lo comentamos en el hilo de la electrónica naval, pero no solo lo planean para esa fragata, en si sera un estándar para todas sus nuevas unidades. Hay detractores pues dicen que la pantalla puede generar distracción, pero bueno ya veremos.

yasiw escribió:Interesante.

Aunque denominar Aircraft Carrier a las clases Hyuga e Izumo suena bastante osado e inapropiado.

Por otro lado no sabía que Japón no tuviera ningún OPV o Corbeta. Curioso, siendo un archipiélago.

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https://en.wikipedia.org/wiki/Hayabusa- ... atrol_boat

Super hormiga atomica

Lepanto escribió:Si lo comentamos en el hilo de la electrónica naval, pero no solo lo planean para esa fragata, en si sera un estándar para todas sus nuevas unidades. Hay detractores pues dicen que la pantalla puede generar distracción, pero bueno ya veremos.

Sobretodo hace que las tripulaciones solo confíen en los aparatos y se olviden de todo lo demás. En la marina mercante lo primero que te dicen es que no debes confiar en ningún aparato ya que todos pueden fallar.

A mí me parece que en una cámara oscura y donde tienen que estar tan concentrados en sus pantallas, eso es un despiste innecesario e inconveniente.

En la actualidad la marina japonesa tiene un concurso abierto para dotarse de una nueva generación de OPV, en MAST Asia 2019, la exposición y conferencia de defensa que se celebra actualmente cerca de Tokio, el astillero japones Mitsui Engineering & Shipbuilding (Mitsui E&S) presentó su diseño de OPV que actualmente compite en dicho concurso.

El Ministerio de Defensa de Japón lanzó recientemente un concurso para una nueva clase de buques de patrulla de altura (OPV), es para doce OPV de nueva generación.El diseño de E&S de Mitsui, que se dio a conocer al público ayer en MAST Asia, se beneficia de la "digitalización completa de la nave" según su diseñador: el barco es altamente "autónomo", lo que significa que la tripulación es altamente reducida (solo 23 tripulantes) tiene tareas que requieren menos mano de obra para completar en comparación con los buques de tamaño similar disponibles en la actualidad.

Su motorización es de dos motores diesel (uno para cada eje), la embarcación de 100 metros de eslora y 2.000 toneladas a plena carga, está diseñada para misiones de larga duración (más de 1 mes) y puede alcanzar velocidades de más de 25 nudos. Puede desplegar un UAV y dos USV por sus rampas de popa. Cuenta con un puente panorámico de 360º, y algunos sistemas nuevos diseñados por Mitsui para reducir la mano de obra de la tripulación, como un sistema de maniobra autónomo llamado "Auto Target Chasing".

Los sistemas de armas consisten en un cañón principal de 76 mm y 2 estaciones remotas de 12,70 mm. El buque también estará equipado con lanzadores de señuelos y un radar multifunción. Las principales misiones previstas para el buque, serán la vigilancia, la patrulla costera y la recolección de inteligencia. Hay otras dos empresas japonesas que participan en la competición además de Mitsui, que son Mitsubishi Heavy Industries y Japan Marine United. Se rumorea que uno de los diseños de la competencia es un catamarán. El Ministerio de Defensa tiene previsto otorgar un contrato a la compañía ganadora en 2022. Según Mitsui en declaraciones a Naval News les llevaría 3 años entregar el primer barco, incluida la fase de diseño básico.

Además del concurso para el OPV, Mitsui está a la espera del concurso de fragata “FFM baseline 2”. Mitsubishi Heavy Industries tiene un contrato para construir la primera fragata baseline 1, mientras que Mitsui construirá la segunda de ese mismo modelo.

La visión de Mitsubishi del submarino del futuro.