Industria naval española

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Industria naval española

Notapor Pyro el Mar Oct 06, 2020 11:09 am

Todo es política, (haya o no haya partidos de por medio) solo hay que ver en el IBEX35 los presidentes de cada empresa, todos rotan entre ellas dentro de las cúpulas directivas.

Vease Carlos Suarez expresidente de CASA (Airbus españa), que lo invitaron a dejar su cargo por su buen hacer, que acabo en el aérea de Defensa de indra, y como dejo de mala manera Airbus de ahí viene el buen rollo que hay entre estas compañías como se ha visto con el FCAS, ahora por curiosidad esta en EOI, una institución publica de entelequias.

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Re: Industria naval española

Notapor Orel el Mar Oct 06, 2020 11:15 am

Defensa declara desierto el contrato para compra del buque logístico del ET, el TLET:
https://www.infodefensa.com/es/2020/10/ ... rcito.html
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Re: Industria naval española

Notapor ModeJu el Mié Oct 07, 2020 3:21 pm

No se si va a aquí pero....

https://www.vozpopuli.com/espana/psoe-a ... 61049.html

Un abogado y una enfermera para Navantia porque se quedaron sin escaño. Nada de meritocracia.

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Re: Industria naval española

Notapor Kique el Vie Oct 09, 2020 6:16 pm

ModeJu escribió:No se si va a aquí pero....

https://www.vozpopuli.com/espana/psoe-a ... 61049.html

Un abogado y una enfermera para Navantia porque se quedaron sin escaño. Nada de meritocracia.

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El Partido Popular ha denunciado que el secretario general de los socialistas en la Región de Murcia, Diego Conesa, ha convertido Navantia en "la agencia de recolocación" de los expolíticos del PSOE que pierden elecciones, tras el nombramiento de Joaquín López al frente de la Sociedad Anónima de Electrónica Submarina (SAES)... Se da la circunstancia de que López es abogado, mientras que la profesión.

Relevo hace tres meses.

SAES es una empresa participada por la SEPI a través del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas. Su presidente en la última década, con gobiernos del PP y del PSOE, fue Alfredo Gordo, responsable de Navantia, sociedad matriz de la compañía.

Lo sorprendente es que Gordo fue relevado por Sofia Honrubia en junio de este mismo año. Ella es ingeniera naval, miembro del comité de dirección de Navantia y atesoraba gran prestigio en el sector. Sin embargo, el Gobierno de Sánchez ha procedido a su relevo apenas tres meses después de su nombramiento.
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Re: Industria naval española

Notapor Kique el Sab Oct 10, 2020 2:02 pm

Así será el nuevo Buque Logístico de la Armada que usara el Ejercito español.

https://www.defensa.com/espana/asi-sera ... to-espanol
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Re: Industria naval española

Notapor evol el Sab Oct 10, 2020 7:24 pm

Kique escribió:Así será el nuevo Buque Logístico de la Armada que usara el Ejercito español.

https://www.defensa.com/espana/asi-sera ... to-espanol


¿Se le supone de nueva construcción?....
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Re: Industria naval española

Notapor Kique el Sab Oct 10, 2020 7:42 pm

evol escribió:
Kique escribió:Así será el nuevo Buque Logístico de la Armada que usara el Ejercito español.

https://www.defensa.com/espana/asi-sera ... to-espanol


¿Se le supone de nueva construcción?....



https://www.infodefensa.com/es/2020/10/ ... rcito.html

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Re: Industria naval española

Notapor yasiw el Sab Oct 10, 2020 7:51 pm

No, sólo son los requisitos. Buscan usados

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Re: Industria naval española

Notapor Kique el Sab Oct 10, 2020 9:35 pm

yasiw escribió:No, sólo son los requisitos. Buscan usados

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En teoría el concurso ha quedado desierto.
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Re: Industria naval española

Notapor yasiw el Sab Oct 10, 2020 10:16 pm

Sí, perdona Kique . Contestaba a la pregunta de Evol.
Tal como pone en el artículo que adjuntas, sólo les llegó una oferta pero no se ajustaba a los requisitos. Concurso desierto y a esperar.
Con ese presupuesto sólo entran buques usados, y pese a la crisis parece que de momento las compañías no se están animando a ofertar, o bien los requisitos son demasiado exigentes.

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Re: Industria naval española

Notapor evol el Dom Oct 11, 2020 5:49 am

¡Gracias por la aclaración!. Ya sabía que se había cerrad sin ofertas, y por eso no he entendía esta "nueva" información.
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Re: Industria naval española

Notapor Lepanto el Dom Oct 11, 2020 10:44 am

A lo mejor si suben el presupuesto, se presentan más, nadie da duros a pesetas, o el estado es lamentable.
¡¡ Además del foro, tenemos un podcast, óyelo !!
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y recuerda nuestro patreon para actualizar el foro y crecer
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Re: Industria naval española

Notapor evol el Dom Oct 11, 2020 7:52 pm

Lepanto escribió:A lo mejor si suben el presupuesto, se presentan más, nadie da duros a pesetas, o el estado es lamentable.


Una gran verdad, veremos como acaba...
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Re: Industria naval española

Notapor Kique el Mar Oct 20, 2020 12:12 am

Pongo aquí algunas capturas de las charla que hubo sobre el Proyecto 4E.


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La charla sobre el tema principal comienza sobre el minuto 25, antes hay las tipicas presentaciones protocolarias y una introducción sobre los programas PESCO y en cuales estan implicados principalmente España.

Habla de un buque de 3000 toneladas.
Que sea capaz de cometer diferentes cometidos (habrá diferentes versiones y cada país elegirá la que mas le convenga).
Diseño modular.
En España sustituiría a los patrulleros cuando finalicen su vida útil.
Sera en la construccion cuando se podrá usar dinero de los fondos europeos, esto lo explica durante la charla, los fondos EDF y su diferencia con los programas PESCO.
Después habla de nuevo de los diferentes proyectos europeos para financiar programas de defensa.

Minuto 44, empieza con el proyecto 4E.
El proyecto 4E pretende que los sistemas de los diferentes tipo de buques/escoltas sean los mismos.
Cuando habla de los sistemas se refiere a combate, navegación, comunicación y maquinas.
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Habla del sistema antimisiles, que deberá estar preparado para los nuevos tipos que vienen, ser automático (big data, inteligencia artificial), habla de que deberán llevar tecnologia láser (lo que se ve en la imagen), tecnologia cuántica para los sensores para procesar la gran cantidad de datos.
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Habla de desarrollar nuevos sistemas antitorpedos, que integre una gran cantidad de sensores, con gran sensibilidad estos. Y tendrán que integrarse con drones y una red de señuelos.


Los vehiculos tripulados no son el futuro, son el presente. Estos vehiculos tendrán que operar entre ellos y con diferentes tipos de escolta y estos últimos deberán operar con diferentes tipos de vehiculos autónomos.
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Ahora habla de desarrollar radares/localizadores pasivos y que tendrán que trabajar para localizar múltiples objetivos. Habla de que las localizaciones vendrán de diferentes campos, IR, acústico, radarico, etc. Habla de sistemas embarcables para la localización de satélites.
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Comunicaciones, los buques tienen que recibir datos de otros aparte de drones, tierra o aeronaves y saber gestionarlos. Habla de una nube táctica para toda esta información y que esta debe ser segura para que el enemigo no interfiera en ella, aun asi habla de que los buques deben de tener la capacidad de procesar gran cantidad de datos. Habla de 5G o tecnologia láser como una forma de transmitir estos datos. La nube táctica debe de tener IA para tomar las decisiones con los datos disponibles los mas rápido posible.
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Ahora habla del data-link, comunicación buque-helicoptero, habla de que es algo que ya existe y que esta implementado, pero que hay que desarrollarla con la industria nacional/europea.
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Ahora habla de las plantas de energía necesarias para usar todos estos nuevos equipos o los láser. Habla de plantas de energía inteligentes y eficientes para gestionarlas mejor, que tienen que soportar grandes picos de energías durante pequeños momentos pero tambien demandas sostenidas en el tiempo. Habla de pilas de combustibles, combustibles alternativos, baterías de nueva generación, supercondesadores, etc
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Ahora habla de reducir las firmas electromagnéticas radarica, IR , acústica, etc. Habla de usar nuevas formas, materiales y usar microseñuelos en modo enjambre.

Habla de diseñar sistemas de control de daño inteligentes, de que cada vez habrá menos tripulantes en los buques. Sistemas contra incendio o hundimiento inteligentes.

Sistemas de navegación, hay que diseñar sistemas de posicionamiento independiente de los satélites, por ejemplo sistemas automáticos de posicionamiento astronómico.


Ahora la parte de la industria(Navantia).

Hablan de que esperan tener un éxito como las F-100 y las futuras F110. Hablan de que ya estan trabajando con Naval Group y Fincantieri (no nombra a los griegos), cada marina dejara su impronta en las corbetas sobre todo en el área de sistemas.

Como los sistemas son ya tan importantes como la propia plataforma.
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La hoja de ruta.
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Ahora se mete en el asunto del mercado, habla de los países que tendrán que sustituir sus fragatas en el horizonte de 2035.
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Ahora las preguntas, minutaje (1:15:10)
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Primera pregunta es sobre que en un video mostrado se ve un T45 british y donde se veía sistemas de tuberías de agua salada de fibra de vidrio reforzada, ¿si Navantia va a usar esta tecnologia? El responsable de Navantia básicamente dice que el proyecto 4E esta enfocado a sistema no a la plataforma y que es un proyecto con miras a 2035 así que puede cambiar mucho el tipo de materiales que se usan.

Segunda. Pregunta de que si el proyecto 4E esta unido al FCAS. Habla que el proyecto 4E esta pensado para un entorno multidominio así que tendrá su relación con el FCAS. Habla de la nube de combate.

Tercera. Si el 4E tiene pensado la ciberseguridad de comunicaciones y procesamiento de datos. Responde que la Armada esta muy preocupada por la ciberseguridad, que la ciberseguridad es un elemento transversal y que esta implicada en todos los sistemas y que el proyecto 4E no es un proyecto cerrado que estan abiertos a recibir propuestas.

Cuarta. Si los programas de las F110 y la modernización de las F100 estarán alineados con el proyecto 4E. La F110 ya es una realidad y ya esta en ejecución, el programa 4E mira hacia 2035-40 así que mira mas allá. En la modernización de las F110 si se podrán aplicar las tecnologías del proyecto 4E.

Quinta. En que proyectos europeos participa Navantia. Esta participando en 8 proyectos(no los especifica).

Sexta. ¿qué partes van a ser de desarrollo común y cuales de desarrollo propio de cada país? Destaca como la industria europea esta avanzando cada vez mas a desarrollos conjuntos. Compara cuantos escoltas había en los años 80 con los actuales, que el mercado es limitado. En determinadas áreas estos desarrollos conjuntos favorece que haya mayor numero de compras. Destacan como los franceses, italianos y españoles ven diferentes puntos claves en la corbeta europea.

Séptima. Pregunta sobre las amenazas NBQR y si estan preparados. Básicamente que es un tema donde hay mucho que avanzar.

Octava. Si el ministerio de industria participara. Una vez que el proyecto sea aprobado en 2021, de momento la participación es por parte de Defensa, pero pueden participar mas. Y mucho de lo desarrollado en el programa puede ser usado en el mundo civil. El de Navantia destaca que ellos estan colaborando ya con muchas entidades civiles.

Novena. que lecciones han aprendido de otros proyectos multinacionales. España participa en 32 de los 42 programas PESCO, que todos los países estan aprendiendo a colaborar y que ceder conocimientos y tecnologías no es fácil por las tradición de las industria de la defensa. Se remarca que aunque mire hacia 2035-2040 no es mucho tiempo sobretodo para las tecnologías que se quieren desarrollar, que acordar entre tantas marinas es complicado pero hay que conseguir metas que sean alcanzables a la vez que ambiciosas. Que los programas europeos estan obligando a desarrollar sistemas comunes al obligar que mínimo tres empresas de tres países diferentes tengan que colaborar.


Hay otras preguntas pero de menor importancia o sin una respuesta reseñable.


PD: Algo que me ha llamado mucho la atención es lo muchísimo que han remarcado el tema de los proyectos conjuntos europeos y de su importancia para poder seguir "estando en la carrera".
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Re: Industria naval española

Notapor Milites el Mar Oct 20, 2020 8:50 am

Sin entrar en aspectos tecnicos, creo que es buena cosa que la Armada, y al final la industria asociada, exploren estas nuevas vías para el diseño, construcción y adquisición de barcos de guerra. Más que nada porque puede haber dinero.

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