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Y astilleros Austal, ha entregado la unidad número 18 de los patrulleros clase Guardian al Departamento de Defensa de Australia, que a su vez lo transfirió a la policía de Samoa, con el nombre de Nafanua II. Este contrato salvo incremento es por 22 embarcaciones

Como parte de la tan esperada respuesta del gobierno australiano a una revisión de la flota de superficie encargada el año pasado, se decidió construir una nueva flota de buques de "Nivel 2" que complementará un número menor de buques de "Nivel 1". con esta decisión tendrán duplicada la flota a mediados de la década de 2040.

En total, Australia construirá 17 nuevos buques "Nivel 2” según el plan, siendo el pilar del programa 11 fragatas de multipropósito. Ocho de estos buques se construirán en Australia y los tres primeros se construirán en el extranjero, en España, Alemania, Corea o Japón, para permitir la entrega antes de finales de la década. Según el Ministerio de defensa los diseños de estos cuatro países han sido preseleccionados y la selección final se realizará el próximo año.

El resto de la fuerza de “Nivel 2” estará compuesta por seis grandes buques de superficie “con tripulación opcional”, construidos en Australia y basados en el proyecto en curso de la Us Navy sobre grandes buques de superficie no tripulados, que “mejorarán significativamente” la fuerza y capacidades de ataque de largo alcance de Australia, y estarán armados con al menos 32 VLS y sistema de combate AEGIS.

Curioso pues de esto último en la Us Navy, hablamos en el último podcast de noticias navales.

Todo esto se complementará con nueve buques “Nivel 1”, incluidas seis fragatas clase Hunter y los tres destructores, complementados por una flota de 25 “buques de guerra menores”, incluidos seis OPV clase Arafura y hasta 19 Clase Cap Evolved. La primera Hunter se entregará a la RAN en 2032, y el último buque se entregará a principios de la década de 2040; en ese momento se comenzará "inmediatamente" a trabajar en reemplazos para la clase Hobart.

A corto plazo las dos fragatas más antiguas de la clase Anzac; Anzac y Arunta serán desmantelados anticipadamente la primera este año y la segunda en 2026. Las seis fragatas restantes de la clase Anzac tampoco se someterán a MLU. En lugar de ello, serán mejorados con capacidades de guerra naval de superficie no especificadas. Se espera que la cancelación de las MLU y la retirada de dos fragatas liberen presupuesto muy necesaria a corto y medio plazo.

la marina australiana se enfrenta a otro problema, que no tiene suficientes efectivos y constantemente no cumple con los objetivos de reclutamiento, lo que lleva a una disminución año tras año en el número de personal activo. Algo extensible a la industria naval, y que ya le está generando problemas y retrasos, que serán mayores en cuanto empiece la construcción de los nuevos submarinos.

Lo de la clase Hunter es un gol en toda regla. Vaya pifia.

Bueno pues a ver si tomen nota de los anteriores programas navales y se dejan de experimentos con la gaseosa y rascamos algo en este programa.

elozano escribió:Lo de la clase Hunter es un gol en toda regla. Vaya pifia.

Bueno pues a ver si tomen nota de los anteriores programas navales y se dejan de experimentos con la gaseosa y rascamos algo en este programa.

Y esperate, porque no han cancelado, han bajado de 9 a 6.

O sea, siguen teniendo que ver como leches hacer esas 6 Type 26 tuneadas y sobrecargadas que hasta la fecha les estaban dando tantos problemas de diseño y no acababan de funcionar.

Por no mencionar el tema de precios: 45 Billones $ Australianos, que son 27.340 M€ al cambio actual, entre 9 naves... casi 3000M€ por Hunter ?

Total, para luego no tener tripulaciones.

Lepanto escribió:Como parte de la tan esperada respuesta del gobierno australiano a una revisión de la flota de superficie encargada el año pasado ...

Por aquí los documentos: https://www.defence.gov.au/about/review ... tant-fleet


Parece que están mirando las Alfa3000 de Navantia: https://www.defence.gov.au/sites/defaul ... et_web.pdf

...
Our response takes into account the current and deteriorating state of the Anzac class frigates, accelerating the acquisition of a new, more capable general purpose frigate to replace the ageing Anzac class. The Government has directed these ships be acquired rapidly with an established international shipbuilding partner through a hybrid offshore then onshore build strategy, transitioning to the consolidated Henderson shipyard in Western Australia. Four platforms have been identified by the independent analysis as exemplars to form the basis of a selection process for this new general purpose frigate:
· Meko A-200
· Mogami 30FFM
· Daegu class FFX Batch II and III
· Navantia ALFA3000
...

Que rápidos , Hoy he estado viendo otros temas, Bueno entonces dejo sólo la imagen info.
Ya lo iremos comentando pero...tienen poco personal y aumentan plataformas..., con tres nuevas Hobart les quedaba una Flota muy competente y equilibrada.

Dentro de esas peticiones australianas existe el plan que supone la compra de seis buques de misiles de superficie opcionalmente tripulados con nombre en código LOSV (Large Optionally Crewed Surface Vessel) en cooperación con la Marina de los EE. UU. Cada uno estaría equipado con un lanzador de contenedores universal VLS (Vertical Launch System) de 32 cámaras. Como enfatiza el documento, la nueva clase de buques de superficie proporcionará una mayor efectividad de las capacidades ofensivas gracias a capacidades de ataque adicionales en un entorno multidominio y aumentará directamente la capacidad de supervivencia y la navegabilidad. El gobierno de Canberra esperaría que los barcos se construyeran en el astillero Henderson en Australia Occidental


https://www.twz.com/sea/australia-to-be ... d-warships

Mucho barco para algo que parece que es poco más que un mero portador de VLS... y además es feo de cojones.

ruso escribió:Mucho barco para algo que parece que es poco más que un mero portador de VLS... y además es feo de cojones.

Bueno, es la primera iteracion de un nuevo modelo muy distinto de buque.

Fijate que sigue teniendo puente, embarcaciones de emergencia; recordemos que el programa es "nave OPCIONALMENTE tripulada" !

Vamos que ahora mismo, puede que en algun momento si tenga tripulacion, y solo por ese momento, TIENE que llevar todo eso. Y de ahi, ese tamaño.

Seguramente a medida que le vayan pillando el truco, mas pronto que tarde, terminaran haciendo cosas sin necesidad alguna de tripulacion, y por lo tanto, mucho mas pequeñas y baratas.

Mucho barco para poco vls, y por cierto no se parece nada al botado recientemente para la US Navy.

Sigo intentando comprender el plan.
Creo que el US LUSV / AU LOSV es diferente a estos 4 US existentes que llegaron a Australia.
https://www.navalnews.com/event-news/in ... australia/

Había 6 empresas para prototipos LUSV.
https://news.usni.org/2020/09/04/6-comp ... ce-vehicle

Este es un nuevo buque en el presupuesto de EE.UU. 2024.
https://sgp.fas.org/crs/weapons/R45757.pdf
"LUSV. The Navy envisions LUSVs as being 200 feet to 300 feet in length and having full load displacements of 1,000 tons to 2,000 tons, which would make them the size of a corvette. (i.e., a ship larger than a patrol craft and smaller than a frigate).
The Navy wants LUSVs to be low-cost, high-endurance, reconfigurable ships with ample capacity for carrying various modular payloads—particularly anti-surface warfare (ASuW) and strike payloads, meaning principally anti-ship and landattack missiles. Each LUSV could be equipped with a vertical launch system (VLS) with 16 to 32 missile-launching tubes.
Although referred to as unmanned vehicles, LUSVs might be more accurately described as optionally or lightly manned ships, because they might sometimes have a few onboard crew members, particularly in the nearer term as the Navy works out LUSV enabling technologies and operational concepts. The Navy has been using LUSV prototypes to develop LUSV operational concepts. The Navy’s FY2024 budget submission programs the procurement of production LUSVs through the Navy’s shipbuilding account, with the first LUSV to be procured in FY2025 at a cost of $315.0 million,
the next two in FY2026 at a combined cost of $522.5 million (i.e., an average of about $261.3 million each), the next three in FY2027 at a combined cost of $722.7 million (i.e., an average of $240.9 million each), and another three in FY2028 at a combined cost of $737.2 million (i.e., an average of about $245.7 million each)."

El de Australia va a estar "basado" en el LUSV estadounidense. Puede haber más diferencias que el nombre, LOSV. No hay muchos detalles todavía. Es posible que nos asociemos en el diseño final.
https://maritime-executive.com/article/ ... d-warships

En Australia, astilleros Austal anunció la adjudicación de un importante contrato para la construcción de dos lanchas patrulleras adicionales de clase Evolved Cape. Esta extensión del contrato esta valorada en 95,3 millones y se aumenta a diez el total de unidades de la clase, que están destinadas al norte del país.

ruso escribió:Mucho barco para algo que parece que es poco más que un mero portador de VLS... y además es feo de cojones.

Pero feo a conciencia, joder. Por cierto me ha llamado la atención ese "UAV cautivo" en la popa del buque.¿Alguna idea para que?

Sobre el buque opcionalmente tripulado:

Yo creo que el tamaño viene directamente de haber elegido los vls clasicos en vez de las otras dos opciones ( los lanzadores en contenedores o el adl de bae ) . Teniendo el vls clasico un par de ventajas, por un lado es mas seguro en el aspecto tecnologico y posiblemente sea mas seguro su funcionamiento en entornos de mala mar . Pero recordemos que un modulo vls son casi 8 metros en vertical. Al final te vas a un barco de 1000 1500 tn sin despeinarte.

Obviamnete no deja de ser una infografia y de hecho hay otra de un buque de austal. En algo de ese tamaño lo desebale seria ademas del vls ( que 32 en un buque de ese tamaño a mi no me parecen pocos) una bahia para misiles crucero, antibuque y drones, y varios montajes teleoperados para autoproteccion,. espacio deberia haber de sobra para eso y algun sensor y o drone mas.

Lazarus escribió:Seguramente a medida que le vayan pillando el truco, mas pronto que tarde, terminaran haciendo cosas sin necesidad alguna de tripulacion, y por lo tanto, mucho mas pequeñas y baratas.

el tema es que eso va a ser muy muy complicado ( al menos para singladuras largas) para algo tan mundano como el mantenimiento , motores etc....

Rumores llegados de las antipodas, dicen que los problemas en la construcción de las nuevas fragatas pueden llevar a una reducción del numero de buques y los restantes ser encargados a otros astilleros no británicos y asi disponer antes de los buques. Navantia o Fincatiere pueden ser los elegidos.