Armadas de Australia y Nueva Zelanda

[Lepanto]

Hoy el Blue Marlin ha arribado al puerto de Geelong, con el "Camberra" a cuestas, un hito retransmitido en directo en canales como 9News. Video

[Lepanto]

El astillero Navantia San Fernando comenzó en octubre la construcción de la primera de las 12 barcazas de desembarco para la marina australiana. Son idénticas a las barcazas de tipo LCM-1E construidas en 2007 y 2008 para AE, y van destinadas al HMAS Canberra y HMAS Adelaide.

[Lepanto]

Gran Bretaña y Australia firmaron el 18 de enero un nuevo acuerdo de defensa por el que los dos países se plantean fusionar sus futuros programas de fragatas. Las necesidades de ambas marinas 13 y 4 buques respectivamente deben converger en un nuevo tipo de fragata para sustituir las type 23 y las OH Perry, se baraja como hipotesís de trabajo para no perder lo realizado hasta ahora, la futura type 26.

[kenubal]

Y yo que creía que la entrada a la Ría de Ferrol era estrecha. Fijaos en el canal de entrada a Port Phillip, destino final del "Camberra" en Australia, en una foto de su paso a través del mismo:

[PelotonRueda]

Buenas.

Fijaos en el canal de entrada a Port Phillip

Me supongo que dara buen cobijo a los buques, pero por la misma razon tambien tiene que ser muy vulnerable ante ataques/sabotajes.

Saludos.

[ruso]

¿Vulnerable por qué?, no creo que la estrechez de la entrada marque una diferencia hoy en día en ese aspecto.

Saludos.

[Orel]

Supongo que por la facilidad de taponar la única salida posible (sabotaje, minas, encallando un buque, con un submarino...). O de preparar una trampa ya que todos los buques deben pasar por ahí.

[kenubal]

Siempre es mejor ancho que estrecho, pero no creo que sea sencillo hoy en día cerrar un canal.
Por cierto, ya sabréis que el Cantabria embarcó 12 tripulantes australianos para formarlos en su ruta hacia Australia.:

http://www.navy.gov.au/news/cantabria-s ... um=twitter

Pero como podéis comprobar en la foto de abajo, no debemos de tener ningún reparo acerca de la calidad de su entrenamiento, que va viento en popa. Curso del "manejo de parrilla" a dos manos.

Eso es un curso y no los que hago yo.



Un saludo

[Orel]

[ruso]

Supongo que por la facilidad de taponar la única salida posible (sabotaje, minas, encallando un buque, con un submarino...). O de preparar una trampa ya que todos los buques deben pasar por ahí.

Si hoy en día te llegan hasta la puerta de tu casa date por jodido, ahí, en Rota, Hawai o Vladivostok.

Saludos.

[Clarice126]

Que maestría en el manejo de las pinzas

[Orel]

Si hoy en día te llegan hasta la puerta de tu casa date por jodido, ahí, en Rota, Hawai o Vladivostok.

Pero si podría ser incluso un accidente o una catástrofe natural que "cerrase" eso, no ya sólo guerra. Al ser tan estrechito...
Y entiéndeme que los sabotajes los harían operaciones especiales, no es que llegue hasta ahí la Armada enemiga al completo. Y esos se le pueden colar a cualquiera. La cosa es que lo tendrían facilitado siendo tan estrecho.
Pero, vamos, yo soy de aire, no de mar, así que opinen quienes saben

[ruso]

Pero si podría ser incluso un accidente o una catástrofe natural que "cerrase" eso, no ya sólo guerra. Al ser tan estrechito...

Pues sí, pero un accidente no es un ataque o sabotaje, y si tantos países buscan sitios más o menos cerrados para sus bases será porque interesa y no es tan fácil atacar los puntos de entrada. Además cuanto menos sitio de entrada menos hay que defender.

Saludos.

[kenubal]

La ubicación de esos puertos está basada en decisiones tomadas hace siglos con criterios, y no sólo defensivos, de esa época. ¿Por qué Ferrol era la Base Naval en el norte, cuando sin viento del primer o segundo cuadrante, la flota era incapaz de salir?. Pues porque en contrapartida era muy fácil de defender.

Lo cierto es que tiene que ser jodido entrar con un buque grande, y con mala mar, por ese canal:

[PelotonRueda]

Buenas.

Además cuanto menos sitio de entrada menos hay que defender.

Lo mal que le sento esa unica salida al Sr. Cervera, y por ende, a mi...Todo es cuestion de gustos.

Saludos.