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Dando por bueno lo que me dijeron en el juancar de que llegaran los leos 2A4 al tercio, que no deja de ser un me han dicho que le contaron.

Cuanto podría costar la actualización por carro?? Quiero decir, no ponerlo a 0 horas pero si una revisión a fondo, y en la medida de lo posible, aproximarlos a los leo 2A6 en miras, electrónica, bms lince, a/a.... cosas que no requieran mucho peso, que anda justo para la IM. De 0'5 a 1M por bicho??? Por unos 10-15M puede ser una solución para 20 años.

No solo actualizarlos, si no simplemente ponerlos en marcha, porque si no recuerdo mal, estaban almacenados...¿no?....imagino que con un par de docenas, les valdrá, ¿no?

M60 creo que tienen 16....

Ya que nos miramos tanto en ese espejo, a lo mejor tenemos que plantearnos un cambio.

Si, el cambio de que sin harrier ni F35 y mucho menos CVN, no podemos hacer una mierda de 'desembarco moderno'.

El AAv es un magnifico vehiculo para llevar mucha gente a tierra y progresar hasta su objetivo... que no aguanta una bofetada? claro, pero nosotros vamos a desembarcar donde se repartan?

Cambiarlos por 8x8 antiminas (no la basura del IIIc) que no navegan una leche y encallan en la arena significa mas LCM1, mas helicopteros, mas de todo... y ellos tienen LCAC, CH53K, V22....en anfibios de 40.000 Tm.

Debemos replantearnoslo todo.

Tercio norte escribió:Dando por bueno lo que me dijeron en el juancar de que llegaran los leos 2A4 al tercio, que no deja de ser un me han dicho que le contaron.

Cuanto podría costar la actualización por carro?? Quiero decir, no ponerlo a 0 horas pero si una revisión a fondo, y en la medida de lo posible, aproximarlos a los leo 2A6 en miras, electrónica, bms lince, a/a.... cosas que no requieran mucho peso, que anda justo para la IM. De 0'5 a 1M por bicho??? Por unos 10-15M puede ser una solución para 20 años.

Piensa mejor en 4 o 5 millones por carro

Mucho, no??? Los alemanes les hicieron un overhaul completo a los leos 2a4 que les vendieron a los chilenos + alguna cosilla por 1 millón por carro....

Tercio norte escribió:Mucho, no??? Los alemanes les hicieron un overhaul completo a los leos 2a4 que les vendieron a los chilenos + alguna cosilla por 1 millón por carro....

Seguramente, en un mercado libre, podríamos hablar de cifras similares, pero acuérdate que en este país, por aquello de la paz social, toda compra o mantenimiento militar, tiene el coste real de operación, más el beneficio industrial y el coste social, de ahí se explican las cifras que cita charoska.

y que llevan mucho parados.

Solo se les arregla recibiendo los A4 africanos, que estan en funcionamiento... pero claro, el ET insiste en conservarlos aunque tarde o temprano tendrá que asumir que el 'parque' serán 219 leo2E porque nadie moderniza una cantidad tan pequeña, y menos siendo la 99 prioridad de una lista de 100.

Los de Casetas llevan años abandonados, hay que cambiar el motor entero, toda la hidráulica y un montón más de cosas

A eso es a lo que me yo me refería, que no es solo actualizarlos, sino ponerlos en orden de marcha....y al final, para tener un producto desfasado.....no lo veo....como tuviera que luchar contra los Abrams marroquíes, por ejemplo, no creo que saliesen muy bien parados, ¿no creéis?

Pero no se prepararon para hibernar?? Se les retiro todos los fluidos, se sellaron, están bajo techo.... seguramente se les habrá quitado algo como repuesto para los de Ceuta y Melilla, pero digo yo que para sacan de 15 a 20 en regular estado para poder hacerles una revisión profunda y una pequeña actualización, siquiera el a/a y el bms lince

Tercio norte escribió:Pero no se prepararon para hibernar?? Se les retiro todos los fluidos, se sellaron, están bajo techo.... seguramente se les habrá quitado algo como repuesto para los de Ceuta y Melilla, pero digo yo que para sacan de 15 a 20 en regular estado para poder hacerles una revisión profunda y una pequeña actualización, siquiera el a/a y el bms lince

Sin dinero para mantener los A6, tu crees que se va a gastar un duro en los A4?

Tercio norte escribió:Pero no se prepararon para hibernar??

Esa es la diferencia entre la teoria y la realidad de las FAS.

Pero vamos, tambien pueden cederles 109 leo2E que tenemos igual de 'parados'....

De hecho vamos a comprar 1000 dragon pagados por el sufrido contribuyente para paralizar 500.

A este paso las FAS mas poderosas de europa van a ser las que España tiene hibernadas, 13 A400, la mitad de los blindados, cazas sin pilotos....

Parece que van a meter mas de 90 millones € en 11 aav7 y aun faltarían otros 70 +/- por otros 8 para sustituir los aav7 del BD I, porque?? Porque ya no pueden mas y si no pierdes esa capacidad.

Pues los M60 ya no pueden mas, hace tiempo que no pueden mas, y si finalmente consideran necesario tener la compañía de carros, ya sea con carros o con 8x8 con la torre que sea, tendrán que meter pasta, mantienen alguno a duras penas por no desactivarla, lo cual no tiene mucho sentido si pretenden dejarla morir.

Si finalmente optan por leos 2A4, si creo que meterán mas de un duro en ellos, sin locuras, sin protección adicional ni nada muy caro, pero el a/a y el bms lince no parecen ningún lujo asiatico.

El tema es cuanto puede costar un piranha V con torre de 120, los centauro 120 italianos han salido a 16M unidad.
https://www.defensa.com/otan-y-europa/n ... non-120-mm

Si dices que ponerlos en condiciones sale 4-5 M....... yo creo que merece la pena, y los que van dentro prefieren los leos que un 8x8.

No entiendo bien, se dice de pasar a la IM los leoa4 de África o los almacenados en Zaragoza?

En el caso de ser los primeros, el ET tendría previsto sustituirlos?