Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61

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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor champi el Mar Mar 19, 2019 8:03 pm

El buque anfibio portaeronaves #JuanCarlosI ejerce su rol de portaaviones durante el SIRIO19 de EjercitoAire. : https://twitter.com/Armada_esp/status/1 ... 5791979520
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor ruso el Mar Mar 19, 2019 8:07 pm

¿Se le pueden meter depósitos extra de combustible para aviación en los garajes?
...que parezca un accidente...
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor clutter el Mar Mar 19, 2019 9:35 pm

ruso escribió:¿Se le pueden meter depósitos extra de combustible para aviación en los garajes?


En teoría, por seguridad, no.
Incluso los depósitos auxiliares de los aviones que se almacenan en el garaje, deben completamente vacíos y limpios, por el tema de vapores.
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De hecho creo que los aviones, siempre se repostan y arman en cubierta, no en los hangares.
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Chalecos morados...combustible.
Chalecos rojos...armamento.


un saludo
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor ruso el Jue Mar 21, 2019 12:38 am

En teoría, por seguridad, no.
Incluso los depósitos auxiliares de los aviones que se almacenan en el garaje, deben completamente vacíos y limpios, por el tema de vapores.

Pienso yo que si en un avión cisterna se pueden montar depósitos extra dentro, con más limitación de espacio y peso, se podría diseñar algún tipo de depósito removible para aumentar la capacidad aérea del JCI y similares, si fuese necesario, claro.
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor Orel el Jue Mar 21, 2019 10:10 am

Lo que me interesa de la noticia es que viene al puerto de Bilbao desde el ejercicio Sirio con 5 Harrier y 1 Sea King. Espero que dejen verlos en cubierta o en hangar:
https://www.defensa.com/espana/juan-car ... untamiento

Me refiero a esto:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201903 ... 954475.jpg

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Saludos
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor yasiw el Jue Mar 21, 2019 4:30 pm

Tanta supuesto rechazo mayoritario a la visita (político, al menos) y apostaría a que va a haber colas para visitarlo.
Ya nos confirmarás, Orel ;-)

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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor PelotonRueda el Jue Mar 21, 2019 10:24 pm


Sobre el enlace que dejo Orel el Lun Mar 18, 2019 6:30 am en "FAMET famélicas", hay un párrafo que me resulta llamativo sobre el despliegue a Kuwait (LHD "Juan Carlos I") cuando se pudo dar un paso mas con la toma de tres (3) HT. 17 "CHINOOK" en dicho navío anfibio y con el desmontaje y posterior montajes de palas en cubiertas.

¿ No había solo un punto para la toma de aeronaves pesadas ?
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor Orel el Vie Mar 22, 2019 7:42 am

No dice que tomaran al mismo tiempo. Puede tomar, moverse a otra posición y tomar otro. De todos modos, creo que el punto de toma único era para el V-22 Osprey.
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor Pyro el Vie Mar 22, 2019 9:36 am

ruso escribió:
En teoría, por seguridad, no.
Incluso los depósitos auxiliares de los aviones que se almacenan en el garaje, deben completamente vacíos y limpios, por el tema de vapores.

Pienso yo que si en un avión cisterna se pueden montar depósitos extra dentro, con más limitación de espacio y peso, se podría diseñar algún tipo de depósito removible para aumentar la capacidad aérea del JCI y similares, si fuese necesario, claro.
Seguro que hay algun proceso, pero no tiene lógica, el JC1 ya tiene sus depósitos para combustible de aeronaves, y si fuera necesario más, también dispone de buques de apoyo, no es solo depósitos, también hay que tener en cuenta que hay que cargar esos depósitos de combustible, y ese transvasarlo a los depósitos de las aeronaves, o al depósito principal.

Se de manera recurrente debiera usar, depósitos externos, podría verse como un fallo de diseño, no?

Por otro lado siempre se debe meter en un hangar la aeronave con depósitos vacíos y ventilados, ya sea el de JC1 o en el aeropuerto de Barajas.
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor Urcitano el Vie Mar 22, 2019 4:47 pm

Orel escribió:No dice que tomaran al mismo tiempo. Puede tomar, moverse a otra posición y tomar otro. De todos modos, creo que el punto de toma único era para el V-22 Osprey.

La cubierta de vuelo puede operar simultáneamente hasta 4 Chinook. Los que tengais la ocasion de verlo en Getxo fijaos que en la cubierta hay cuatro letras escritas, A B C D, que son las marcas para los spots para que el CH47 tome.
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor PelotonRueda el Vie Mar 22, 2019 8:10 pm

Makutis86 escribió:La cubierta de vuelo puede operar simultáneamente hasta 4 Chinook

Pues tiene que dar miedo estar en la cubierta con tanto movimientos de rotores a la vez, las corrientes de aire generadas tienen que poner los pelos de punta a mas de uno, y un peso extra no vendría de mas para evitar ser arrojado fuera del buque :a4 .
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor evol el Vie Mar 22, 2019 8:53 pm

¿Y en esos casos hay problemas de estática???,pregunto desde el desconocimiento...
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http://evolde.blogspot.com.es/
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor Orel el Vie Mar 22, 2019 9:04 pm

Mañana a visitar el JCI, ya os contaré :wink:
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Re: Buque de Proyección Estratégica (BPE) LHD L-61 Juan Carlos I

Notapor Arkhaim el Vie Mar 22, 2019 11:35 pm

Qué envidia!!
Yo disfrutaría como un gorrino XD

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