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suministro e instalación de una embarcación auxiliar RIB y la reforma asociada para el buque patrullero de altura A-21 RÍO ARLANZA del Servicio Marítimo de la Guardia Civil":
https://www.boe.es/boe/dias/2024/02/19/ ... 4-5693.pdf...
12. Adjudicatarios:
12.1) Nombre: AUXILIAR NAVAL DEL PRINCIPADO, S.A.
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13. Valor de las ofertas:
13.1) Valor de la oferta seleccionada: 550.000,00 euros.
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El Río Arlanza fue entregado en 2019. Parece
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
por lo que se ve en el PPT, que han esperado a que terminase la garantía para reformarlo:
https://contrataciondelestado.es/wps/wc ... OD=AJPERES![Imagen](https://i.imgur.com/EwUz1BO.jpeg)
Las causas de la reforma:
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Desde su entrada en servicio, se ha detectado por parte de la Unidad del Servicio Marítimo que opera la embarcación, que la embarcación auxiliar para intervenciones no resulta operativa, dado que su eslora y potencia hacen que no sea apta para el tipo de servicios que se le requieren. Sus reducidas dimensiones hacen que no navegue con agilidad a partir de condiciones de mar no demasiado severas. Por otro lado, su eslora limita mucho la potencia que puede llevar instalada, haciendo que la RIB no alcance las velocidades que serían deseables.
Además, la Unidad operativa de la embarcación ha reiterado en varias ocasiones el escaso uso que se hace de la maquinilla de remolque. Este equipo supone un peso a bordo muy considerable, además de ocupar un espacio que podría dedicarse a otros usos más provechosos.
La reciente adquisición de cuatro (4) buques patrulleros de altura para el Servicio Marítimo, los cuales incorporan ya las modificaciones objeto de este Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT), y el satisfactorio desempeño que están teniendo en sus misiones, justifican la necesidad de ejecutar esta reforma al buque Río Arlanza. Dada la vida útil que le queda al buque, se considera razonable abordar dicha modificación.
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Sobre la nueva RIB:
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3. Suministro de nueva embarcación auxiliar
El Astillero entregará una embarcación auxiliar semirrígida tipo RIB para sustituir a la actual. Será de una marca de reconocido prestigio profesional, clase VANGUARD MARINE TX-760 o equivalente.
A continuación, se detallan las características de la misma:
- Eslora total: 7,6 metros aproximadamente.
- Dotación: Tres (3) personas sentadas.
- Velocidad máxima: Al menos 45 nudos, en condición de plena carga (combustible, pertrechos y dotación).
- Motorización: Tipo fueraborda, de una potencia aproximada de 2x250 CV o 2x300 CV, capaz de garantizar la velocidad máxima requerida en el apartado anterior. Los motores fueraborda de la RIB serán suministro de Guardia Civil por medio de motores intervenidos judicialmente en operaciones en represión del contrabando. Serán entregados para su montaje en la embarcación en un plazo máximo de dos (2) meses a contar desde la solicitud de los mismos por parte del Astillero.
- Autonomía: Tres (3) horas a la máxima velocidad.
- Dotada de sistema autoadrizable y de dispositivo automático en caso de vuelco.
- Casco insumergible fabricado en polietileno reforzado con fibra de vidrio (PRFV) con relleno interior de poliuretano, célula cerrada con cinco compartimentos estancos, fabricado a mano con el tradicional método de capa sobre capa que permite su comprobación una por una evitando la ósmosis y otros posibles fallos de fabricación. Sistema monoblock, laminados en PRFV, compactados a presión con poliuretano célula cerrada.
- Los flotadores serán de un diámetro en torno a los 0,50 metros y de un material superior a los 1.500 dtx. Estarán fabricados en material tritex de nueva generación con tejido base de poliéster de alta tenacidad de doble hilo, calandrado por ambas caras con modernas formulaciones más resistentes a la intemperie, desgarros y roces. Soportarán temperaturas entre -30º y +70º. Todas las uniones serán realizadas por termofusión con bandas de refuerzo fundidas entre sí en un solo cuerpo más resistente que el material tritex. Dispondrá de válvulas de seguridad que liberan automáticamente los excesos de presión producidos por errores de hinchado por aumento de temperatura, evitando posibles reventones.
- Se pintará con los colores usuales de la Guardia Civil, y en los costados del flotador llevará las letras GUARDIA CIVIL y la bandera de España inclinada 45º.
- La RIB se podrá poner en el agua, y ser recogida por el buque patrullero, con su dotación (3 hombres) y totalmente equipada. Esta maniobra podrá hacerse hasta con mar fuerza tres (3) navegando a tres (3) nudos y hasta fuerte marejada (fuerza 4/5) a la velocidad más conveniente.
- Dispondrá en la roda de un refuerzo en acero inoxidable o en material tipo kevlar, a elección del representante del Armador, que servirá de protección a la RIB durante las maniobras de izado y/o arriado. Esta protección se continuará, con un área inferior, a lo largo de la crujía de la embarcación hasta el espejo, para evitar daños en el casco al impactar sobre los rodillos de apoyo. Sobre esta protección y solidario al casco de la embarcación, se instalará un sistema de enganche seguro para el izado/arriado a través del cabrestante, así como un segundo sistema de sujeción desde la roda de la RIB a la estructura de la cubierta del buque que permita el aseguramiento de ésta una vez estibada, eliminando así la tensión en el cable de izado.
- En el espejo se dotará de un refuerzo de aluminio y madera para sujeción motor.
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También hoy en el BOE:
https://www.boe.es/boe/dias/2024/02/19/ ... 4-5695.pdf...
7. Descripción de la licitación: La contratación del suministro de fabricación de tres (3) embarcaciones patrulleras de alta velocidad para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil.
8. Valor estimado: 7.500.000,00 euros.
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El PPT:
https://contrataciondelestado.es/wps/wc ... OD=AJPERES![Imagen](https://i.imgur.com/Tf884Ws.jpeg)
![Imagen](https://i.imgur.com/dmMDaUf.jpeg)
![Imagen](https://i.imgur.com/Gw6Jvaw.jpeg)