NH-90

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: NH-90

Notapor Arkhaim el Vie Dic 11, 2020 4:11 pm

El GSPA16, primero entregado al EA
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https://twitter.com/Ala48_ea/status/133 ... 24128?s=19

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Re: NH-90

Notapor Lepanto el Mar Dic 15, 2020 8:32 am

La fuerza aérea naval francesa certifica desde su entrada en servicio en diciembre de 2011, validó la capacidad de traslado por transporte aéreo del Caïman Marine (NH90). La operación se realizó el 5 de diciembre con un aparato de la flotilla 33F, que llegó a la base aérea de Vatry, donde se encontraba un avión de carga ruso Antonov 124.

Esta capacidad permitirá, en caso necesario, intercambiar helicópteros, en particular durante misiones FREMM de larga duración, superando así las limitaciones técnicas que podrían alterar la eficiencia operativa de la pareja FREMM / Caiman. Al poder realizar el transporte aéreo al otro lado del mundo y muy rápidamente, un Caiman Marine, por ejemplo, le dará a la flota francesa la capacidad de reemplazar un avión completamente dañado en una fragata. Según el Estado Mayor, se trata sobre todo de apoyar el concepto reciente de doble tripulación en fragatas multimisión.
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Re: NH-90

Notapor Orel el Mar Dic 15, 2020 1:10 pm

Segundo simulador del NH-90 entregado a España:
https://www.defensa.com/espana/indra-en ... -espanolas
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Re: NH-90

Notapor charoska el Mar Dic 15, 2020 4:50 pm

Lepanto escribió:La fuerza aérea naval francesa certifica desde su entrada en servicio en diciembre de 2011, validó la capacidad de traslado por transporte aéreo del Caïman Marine (NH90). La operación se realizó el 5 de diciembre con un aparato de la flotilla 33F, que llegó a la base aérea de Vatry, donde se encontraba un avión de carga ruso Antonov 124.

Esta capacidad permitirá, en caso necesario, intercambiar helicópteros, en particular durante misiones FREMM de larga duración, superando así las limitaciones técnicas que podrían alterar la eficiencia operativa de la pareja FREMM / Caiman. Al poder realizar el transporte aéreo al otro lado del mundo y muy rápidamente, un Caiman Marine, por ejemplo, le dará a la flota francesa la capacidad de reemplazar un avión completamente dañado en una fragata. Según el Estado Mayor, se trata sobre todo de apoyar el concepto reciente de doble tripulación en fragatas multimisión.
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Y Francia no tiene A400M ??? :c4 :c4
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Re: NH-90

Notapor Orel el Mié Dic 16, 2020 10:18 am

134 millones de euros aprobados para la segunda fase de 23 NH-90 para España entre 2020 y 2022:
https://www.defensa.com/espana/n-134-mi ... licopteros
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Re: NH-90

Notapor Arkhaim el Mié Dic 16, 2020 10:48 am

Orel escribió:134 millones de euros aprobados para la segunda fase de 23 NH-90 para España entre 2020 y 2022:
https://www.defensa.com/espana/n-134-mi ... licopteros


La noticia está redactada "regular"...
... suministro por Airbus Helicopters de 23 nuevas variantes de este tipo de helicópteros.

23 nuevas variantes!! Tengo trabajo para varias vidas!! :-)
Entiendo que lo que se ha aprobado es el presupuesto para afrontar los hitos de pago del programa de aquí al 2022.

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Re: NH-90

Notapor Orel el Mié Dic 16, 2020 11:18 am

23 nuevas variantes!! Tengo trabajo para varias vidas!! :-)

:lol: :lol:
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Re: NH-90

Notapor Atticus el Mié Dic 16, 2020 5:42 pm

Y Francia no tiene A400M ???


Otra "redaccion regular" :lol: Quiero entender que certifican el transporte en un Antonov, que en los A400 ya estan certificados hace tiempo. En algunos de los "consorcios" y alianzas de transportes se usan Antonov de esos de manera regular.
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Re: NH-90

Notapor Orel el Jue Dic 17, 2020 12:03 pm

Airbus va a proponer al gobierno español adelantar el inicio de entregas de los NH-90 HSPN (ASW, antisubmarinos) a 2026, en lugar de 2029 a 2035:
https://www.infodefensa.com/es/2020/12/ ... artir.html
https://www.defensa.com/espana/armada-e ... rinos-2027
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Re: NH-90

Notapor evol el Jue Dic 17, 2020 12:42 pm

Respondiendo a lo que dijo un oficial de la Armada en cuanto a que había que comprar los helos americanos porque los NH-90 no estaban a tiempo..... :roll:
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Re: NH-90

Notapor Milites el Jue Dic 17, 2020 1:09 pm

Si es que es evidente, lo pusimos hace semanas. Ahora puede "haber dinero" para temas aeronáuticos. La Armada ni se presentó para el PTA.

Pienso que por temor a esto se lanzó tan rápido los REM de los MH60R.

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Re: NH-90

Notapor yasiw el Jue Dic 17, 2020 2:53 pm

No vayan a quedarse sin el negocio...

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Re: NH-90

Notapor Atticus el Jue Dic 17, 2020 3:30 pm

evol escribió:Respondiendo a lo que dijo un oficial de la Armada en cuanto a que había que comprar los helos americanos porque los NH-90 no estaban a tiempo..... :roll:


Pues al paso que estan llegando los helicopteros de segunda mano tampoco es que esa opcion, la de la segunda mano, sirva para nada ¿Que te ahorras? ¿Tres añitos a este paso? ¡Ni eso! Es que para eso no merecen la pena los SH.
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Re: NH-90

Notapor charoska el Jue Dic 17, 2020 10:36 pm

Atticus escribió:
Y Francia no tiene A400M ???


Otra "redaccion regular" :lol: Quiero entender que certifican el transporte en un Antonov, que en los A400 ya estan certificados hace tiempo. En algunos de los "consorcios" y alianzas de transportes se usan Antonov de esos de manera regular.



O porque sale más barato el Antonov :b6
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Re: NH-90

Notapor Augur el Vie Dic 18, 2020 5:08 pm

Atticus escribió:
evol escribió:Respondiendo a lo que dijo un oficial de la Armada en cuanto a que había que comprar los helos americanos porque los NH-90 no estaban a tiempo..... :roll:


Pues al paso que estan llegando los helicopteros de segunda mano tampoco es que esa opcion, la de la segunda mano, sirva para nada ¿Que te ahorras? ¿Tres añitos a este paso? ¡Ni eso! Es que para eso no merecen la pena los SH.
Teniendo ya NH90s no tiene mucho sentido comprar de segunda mano otro modelo habiendo alternativa en fecha... o casi...
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