NH-90

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: NH-90

Notapor Roberto Montesa el Sab Sep 28, 2019 12:50 pm

No lo pillas... Es una falacia llamar a los demas cainitas que menosprecian por definicion todo lo hispano.
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Re: NH-90

Notapor Orel el Mié Oct 02, 2019 9:01 am

Cómo será el NH-90 de la Armada española:
https://www.defensa.com/espana/asi-sera ... a-espanola
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https://www.ivoox.com/podcast-portierramaryaire-podcast_sq_f1456223_1.html
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Re: NH-90

Notapor Orel el Vie Oct 04, 2019 1:08 pm

De InesSab en foro FAS:
Parece que hay un nuevo reparto de la segunda fase del NH-90:
- 10 para el Ejército de Tierra
- 7 para la Armada
- 6 para el Ejército del Aire
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Re: NH-90

Notapor charoska el Vie Oct 04, 2019 1:34 pm

Era el reparto previsto
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Re: NH-90

Notapor Roberto Montesa el Vie Oct 04, 2019 2:06 pm

pero no deja de ser 'novedoso' cuando se habló de otro muy distinto.

Gracias por el aporte.


El ET supongo que repartira equitativamente los 26 en dos BHELMA, pero me pregunto como hara el EdA el reparto y cuantos SP/Cougar sobrevivirán.
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Re: NH-90

Notapor charoska el Vie Oct 04, 2019 2:27 pm

Cougar todos, los tienen nuevecitos
Que cada cual cumpla como bueno

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Re: NH-90

Notapor Roberto Montesa el Vie Oct 04, 2019 2:43 pm

charoska escribió:Cougar todos, los tienen nuevecitos



Perdon por explicarme mal, referidos al EdA solo tiene 2, y 4 SP nuevos nuevos... en el 402 tienen un problema, un salto grande entre lo que aguantaran unos y otros.... y flotas muy exiguas que no permiten homogeneizar.
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Re: NH-90

Notapor charoska el Vie Oct 04, 2019 2:59 pm

Los seis nuevos los dejas VIP y la docena de NH para SAR
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Re: NH-90

Notapor Roberto Montesa el Vie Oct 04, 2019 3:14 pm

charoska escribió:Los seis nuevos los dejas VIP y la docena de NH para SAR



buena idea :b8

verias logico trasladar el BHELEME y 402 a Torrejon para tener una logistica conjunta? total, ambos mandos responsables están alli.
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Re: NH-90

Notapor charoska el Dom Oct 06, 2019 9:05 pm

Ya hay muchas unidades en Madrid, mejor dejarlo en Valencia
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Re: NH-90

Notapor Orel el Jue Oct 10, 2019 9:42 am

Escucha también el Podcast:
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Re: NH-90

Notapor Arkhaim el Jue Oct 10, 2019 10:29 am

Artículo sobre el NH90 naval, versión holandesa, por personal del 860 squadron de la Royal Netherlands Navy:
https://www.helicopter-industry.com/201 ... -platform/
 
En él se relatan las dificultades iniciales, y el estado actual.
 
El comandante Niels Kleingeld, el capitán Gerwin y el capitán Thijs, entre otras cosas dicen:
“Despite the fact that the image of the helicopter is continues to haunt the NH90 in the media, the commander and both of the pilots agree: The corrosion problem is not an issue anymore. The production of flying hours starts to boost, the availability of the helicopters is getting better, experience and confidence is growing.”
“We can detect something on a long range with the sensors we have on board, and because we have a good endurance with the helicopter, we can also apprehend the suspect. The US helicopters are not able to do this. We fly a lot of surveillance, we do not have a wait-and-see attitude to wait until the call comes.”
“…the NH90 is a very capable platform and we are still going to try to expand that further.” Both the pilots agree: “Negative stories are actually no longer applicable to us. Where you enter a start-up phase there are hickups. We are always learning more, and we know more and more about the helicopter and how to handle it.  We are very happy with the capabilities of the helicopter, what we can do with it, and what we will be able to do with it in the future.”
 
También se quejan que no tienen SATCOM y una cámara diurna… así que en eso les ganamos :-)
 
Una curiosidad: tienen un “simulador” llamado Dummy Deck, que replica la cubierta de un barco, para entrenarse para los aterrizajes.

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Re: NH-90

Notapor Milites el Jue Oct 10, 2019 11:51 am

Arkhaim escribió:Artículo sobre el NH90 naval, versión holandesa, por personal del 860 squadron de la Royal Netherlands Navy:
https://www.helicopter-industry.com/201 ... -platform/
 
En él se relatan las dificultades iniciales, y el estado actual.
 
El comandante Niels Kleingeld, el capitán Gerwin y el capitán Thijs, entre otras cosas dicen:
“Despite the fact that the image of the helicopter is continues to haunt the NH90 in the media, the commander and both of the pilots agree: The corrosion problem is not an issue anymore. The production of flying hours starts to boost, the availability of the helicopters is getting better, experience and confidence is growing.”
“We can detect something on a long range with the sensors we have on board, and because we have a good endurance with the helicopter, we can also apprehend the suspect. The US helicopters are not able to do this. We fly a lot of surveillance, we do not have a wait-and-see attitude to wait until the call comes.”
“…the NH90 is a very capable platform and we are still going to try to expand that further.” Both the pilots agree: “Negative stories are actually no longer applicable to us. Where you enter a start-up phase there are hickups. We are always learning more, and we know more and more about the helicopter and how to handle it.  We are very happy with the capabilities of the helicopter, what we can do with it, and what we will be able to do with it in the future.”
 
También se quejan que no tienen SATCOM y una cámara diurna… así que en eso les ganamos :-)
 
Una curiosidad: tienen un “simulador” llamado Dummy Deck, que replica la cubierta de un barco, para entrenarse para los aterrizajes.

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Re: NH-90

Notapor Lepanto el Jue Oct 10, 2019 2:13 pm

Se acabo aquello del jamón serrano y el helicóptero americano :shock: :!: :?:
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https://www.ivoox.com/podcast-portierra ... 223_1.html

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Re: NH-90

Notapor Ramón el Vie Oct 11, 2019 5:27 pm

Milites escribió:
Arkhaim escribió:Artículo sobre el NH90 naval, versión holandesa, por personal del 860 squadron de la Royal Netherlands Navy:
https://www.helicopter-industry.com/201 ... -platform/
 
En él se relatan las dificultades iniciales, y el estado actual.
 
El comandante Niels Kleingeld, el capitán Gerwin y el capitán Thijs, entre otras cosas dicen:
“Despite the fact that the image of the helicopter is continues to haunt the NH90 in the media, the commander and both of the pilots agree: The corrosion problem is not an issue anymore. The production of flying hours starts to boost, the availability of the helicopters is getting better, experience and confidence is growing.”
“We can detect something on a long range with the sensors we have on board, and because we have a good endurance with the helicopter, we can also apprehend the suspect. The US helicopters are not able to do this. We fly a lot of surveillance, we do not have a wait-and-see attitude to wait until the call comes.”
“…the NH90 is a very capable platform and we are still going to try to expand that further.” Both the pilots agree: “Negative stories are actually no longer applicable to us. Where you enter a start-up phase there are hickups. We are always learning more, and we know more and more about the helicopter and how to handle it.  We are very happy with the capabilities of the helicopter, what we can do with it, and what we will be able to do with it in the future.”
 
También se quejan que no tienen SATCOM y una cámara diurna… así que en eso les ganamos :-)
 
Una curiosidad: tienen un “simulador” llamado Dummy Deck, que replica la cubierta de un barco, para entrenarse para los aterrizajes.

Tempus fugit
"The US helicopters are not able to do this."


Lo que quiere decir es que casi 10 años después de la entrega...starts to boost...is getting better...confidence is growing....y justo cuando se está empezando a ser todas estas cosas ya empiezan a plantearse la MLU...yo al comandante Kleingeld y compañía no les ficharía de relaciones públicas, precisamente.
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