www.portierramaryaire.com

No digo que lo nuestro sea una castaña. Lo que digo es que hay otros países con mucho más dinero para gastar que pueden haber tenido ya la idea y la pueden haberlo ya construido y nosotros no saberlo. Del helo que fue a casa de Ben Laden muy poco sabemos y como eso seguro que hay más trastos secretos que ni nos imaginamos, que un submarino que se sumerge a 1000 metros es algo muy goloso para países como EE.UU o Rusia con recursos, tecnología y voluntad de construirlos y con algo como la fibra de carbono que no es algo desconocido.

PelotonRueda escribió:

ruso escribió:Me parece demasiado buena la noticia como para ser verdad y, si es verdad, seguramente ya esté construido y en servicio en otros países, que 1000 metros son muchos metros para algo tipo SSN o SSBN, incluso con casco de titanio.`

Ves ruso, la iniciativa la tienen los otros, nosotros a remolque. Si los demás no lo han realizado, lo nuestro es una castaña.

Hace tiempo que España podría tener trenes con levitación magnética, haber estrenado los STAR/STOP, etc, etc, etc.

Somos así.

En julio de 2017, la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del Departamento de Energía de los EE. UU. informó que en el Laboratorio Nacional de Oak Ridge y en asociación con el Laboratorio de Tecnología Disruptiva de la US Navy, se creó el primer casco submarino de fibra de carbono con una impresora 3D. El demostrador de tecnología, opcionalmente tripulado, está inspirado en el SDV de los SEAL. Se le pidió al equipo que construyera un casco de prueba de concepto de 10 metros con material compuesto de fibra de carbono. Con cuatro semanas para hacer el trabajo, el equipo usó Big Area Additive Manufacturing (BAAM) y se redujo los costos de producción del casco en un 90% y el tiempo de producción a una cuestión de días. En la fase dos, la Navy trabaja en una segunda versión y los prototipos capaces de incorporarse a la flota podrían introducirse a partir de 2019.

http://galaxiamilitar.es/se-hunde-parte ... kuznetsov/

Parece que el mantenimiento del porta ruso ha tenido contratiempos, no se sabe aun hasta que punto, serios.

el hundimiento de parte del dique ha podido ocasionar muertos

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... DH&ampcf=1

Que mala pinta tiene, 1 trabajador desaparecido, 4 hospitalizados y dicen que minimo 6 meses para recuperar el dique.....

¿El (o los) nuevo TELET del ET para transportes marítimos?
https://www.diariodecadiz.es/provincia/Navantia-Defensa-buque-logistico-Tierra_0_1296770684.html

Ya me parecía a mi que el gobierno estaba echando la casa por la ventana, como siempre la ecuación
ELECCIONES - CANCELACIÓN DEL 5º PETROLERO = RO RO del ET

Y ahora los saudies están pensandose financiar las 2 Meko A200 que iba a comprar Egipto, ya podían los saudies traernos a los egipcios de la mano que total si pagan ellos...

Macroejercicio anfibio en Canarias:
https://www.defensa.com/espana/macro-de ... a-canarias

Gruflex 18:
https://www.diariodecadiz.es/provincia/ ... 70634.html
https://www.infodefensa.com/es/2018/11/ ... tante.html

https://www.youtube.com/watch?v=bB0GYgWJBBk

http://galaxiamilitar.es/la-marina-de-l ... os-unidos/

India pide 24 mh60r por unos 2000M $.

Problemas legales en el concurso canadiense. El programa Canadian Surface Combatant, para los buques que deben reemplazar a las fragatas de la clase Halifax, parece que esta navegando por aguas judiciales.

Uno de los participantes del programa -ALION / Damen- irá a los tribunales para impugnar la selección de Lockheed Martin y BAE como elegido para el proyecto. Alion está solicitando una revisión judicial de la decisión y una orden que prohíba al gobierno canadiense cualquier acuerdo con Lockheed, ya que señalan que la tipo 26 no puede cumplir los requisitos obligatorios exigidos para los nuevos buques canadienses.

El Servicios Público y de Adquisiciones de Canadá dice que no puede comentar, ya que el caso está ahora ante los tribunales. Alion también presentará una segunda demanda al programa CSC ante el Tribunal de Comercio Internacional de Canadá.

A ver si prospera la queja y Navantia tiene una segunda oportunidad a lo "Paco Costas" (si, tengo una edad y aprendí
mecanografía en una máquina olivetti de 5 kilogramos). Estos holandeses creen de verdad en la separación de Poderes
Públicos y en el Imperio de la ley. A ver si los Tribunales Canadienses superan la prueba del algodón.

Aunque en todas partes cuecen habas,

Saludos desde el Sur de Granada.