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La antigua corbeta portuguesa Alfonso Ceirquera, fue hundida el día 4 de este mes frente a cabo Girão, en la isla de Madeira, para hacer un arrecife artificial. Fotos del autor del blog sergio@cruises

El US Cost Guard de los EE. UU. Firmó un contrato con Eastern Shipbuilding Group el 28 de septiembre para iniciar la construcción de sus nuevos buques OPC (Offshore Patrol Cutter). Esta operación se inició en septiembre de 2016, para obtener el diseño detallado de los futuros buques. ESG es el ganador de un contrato a nivel internacional basado en el modelo elegido de Vard Marine una subsidiaria de la italiana Fincantieri. Por cierto como se puede observar en la foto, el diseño resulta muy clásico en comparación con lo que se puede observar últimamente.

Un submarino argelino tuvo que entrar de arribada y fondear en la ría de ares ayer debido al mal tiempo. Viene acompañado del remolcador El Mousif numeral 702. Lastima no poder acercarse a verlo, pero hace un ventarrón terrible. Cuando van y vienen a Rusia con los submarinos siempre llevan un escolta.


Según este pantallazo del localiza todo, el remolcador tiene conectado el traspondedor, pero el submarino no, lo que no facilita su identificación, pero pudiera ser uno de los dos que estaba prevista su entrega en San Petersburgo.

El pantallazo de que programa es??

Qué curioso, ¿y lo estamos espiando con buques o desde tierra? Es nuestro país.

¿Quién está espiándolo?

El pantallazo es del localizatodo, y está frente a mi casa más o menos. A unas pocas millas del puerto de A Coruña, prácticamente lo tiene señalero delante de casa.

Me refiero a que si sabéis si en estos casos intentamos obtener datos del submarino y sus sensores. No sé, desplegando un buque espía, o desde el aire, o con sistemas desde tierra en la costa... OPTINT, ELINT...

El submarino de la Armada de Argelia después de estar el fin de semana a resguardo en la Ría de Ares siguiendo su ruta.

Representación artística de la nave de combate global tipo 26. BAE Systems Inc. / Lockheed Martin Canadá

OTTAWA - El gobierno federal y Lockheed Martin se están preparando para iniciar negociaciones de alto nivel luego de que el gigante de la defensa de los Estados Unidos recibió la primera oportunidad de un contrato para diseñar la flota canadiense de nuevos buques de guerra de 60.000 millones de dólares.

Funcionarios gubernamentales dijeron el viernes que la propuesta de Lockheed superó a dos presentaciones rivales en la larga y extremadamente delicada competencia para diseñar reemplazos para toda la flota de fragatas y destructores de la marina.

Eso no significa que se haya adjudicado un contrato. Los negociadores de ambos lados, así como la construcción naval Irving con sede en Halifax, que en realidad construirá los buques de guerra, ahora deben elaborar los detalles, incluido el costo final, antes de que se formalice el acuerdo [...]

https://www.thechronicleherald.ca/busin ... ps-251756/

La fusión prevista de Naval Group y Ficantieri queda en empresa conjunta:
https://www.infodefensa.com/mundo/2018/ ... junta.html

Sorprendente noticia de un nuevo sistema constructivo de submarinos con fibra de carbono de una empresa española:
https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2018/10/26/mtorres-presenta-cartagena-diseno-submarino/966720.html

Abuceit escribió:Sorprendente noticia de un nuevo sistema constructivo de submarinos con fibra de carbono de una empresa española

Esta es la pena en este país.

...Si no nos hacen caso, iremos con la música a otra parte y lo siguiente es Estados Unidos porque es el mejor sitio para venderlo", ha concluido Torres...

Me parece demasiado buena la noticia como para ser verdad y, si es verdad, seguramente ya esté construido y en servicio en otros países, que 1000 metros son muchos metros para algo tipo SSN o SSBN, incluso con casco de titanio.

ruso escribió:Me parece demasiado buena la noticia como para ser verdad y, si es verdad, seguramente ya esté construido y en servicio en otros países, que 1000 metros son muchos metros para algo tipo SSN o SSBN, incluso con casco de titanio.`

Ves ruso, la iniciativa la tienen los otros, nosotros a remolque. Si los demás no lo han realizado, lo nuestro es una castaña.

Hace tiempo que España podría tener trenes con levitación magnética, haber estrenado los STAR/STOP, etc, etc, etc.

Somos así.