Marinas del Báltico

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mié Dic 26, 2018 9:40 am

En fotos ofrecidas por la marina polaca, se puede observar que su nuevo OPV Slazak, se ha construido con provisión de espacios para instalar un VLS a proa del puente, y montajes para SSM en el entrepuente son esos soportes de cubierta amarilla en la última foto. E incluso hay espacio para un CIWS encima del hangar. Een el costado de estribor lleva un Marlin RWS 30 mm que se instaló en puerto a posterioridad.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mar Feb 05, 2019 9:12 am

El primero de los tres caza minas de la clase Sandown de Estonia en ser equipado con nuevas medidas de contramedidas de minas (MCM) y sistemas tácticos de manejo de datos ha completado su actualización en el astillero de Babyock en Escocia. Llevaba en obras desde julio de 2018. Una vez completada su actualización, comenzará las pruebas en el Mar del Norte en mayo de 2019 para obtener la capacidad operativa completa.

El Ministerio de Defensa de Estonia a principios de 2016 seleccionó a Thales UK como contratista principal para la mejora de la capacidad de los caza minas. Según los términos del contrato, la empresa se responsabiliza de las actualizaciones y modificaciones del buque, y de la especificación de equipos/ sistema, las adquisiciones, la plataforma y la integración del sistema.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mié Abr 10, 2019 8:32 am

El gobierno polaco ha decidido comprar cuatro helicópteros AgustaWestland AW101 para reemplazar su actual flota de helicópteros Mil Mi-14 "Haze". En espera de la firma del contrato a fines de este mes, el lunes se firmó un un acuerdo de compensaciones con el fabricante Leonardo.

Polonia opera actualmente seis helicópteros Mil-14 "Haze", dos SAR y cuatro para ASW. Serán reemplazados por un primer lote de cuatro AW101 configurados para ASW, pero con una función secundaria CSAR. La brigada de aviación naval polaca llevó a cabo una evaluación final del AW101 a mediados de febrero, con aparatos pertenecientes a la guardia costera noruega que probaron en Gdynia.

El helicóptero probado en Gdynia ofreció varias soluciones únicas, de acuerdo con especificaciones noruegas. Estos elementos incluyen el radar AESA con antenas en el fuselaje y un sistema para localizar personas en base a las señales de sus teléfonos móviles. No solo es posible encontrar a una persona desaparecida, sino que también permite que la tripulación se ponga en contacto con esa persona, lo que en realidad facilita las operaciones de SAR en áreas donde no hay cobertura de red disponible. El equipo de rescate puede comunicarse con esta persona por voz o mensaje de texto, o enviar mensajes de emergencia a cualquier destinatario accesible.

Leonardo, propietario de PZL-Swidnik, pilar industrial del grupo en Polonia, ha anunciado que su filial británica Leonardo MW Ltd ha firmado un acuerdo de compensación por un valor de aprox. 90 millones de euros con el ministerio de defensa polaco para el establecimiento de capacidades de mantenimiento de los AW101 en el país, incluidas las células. Las instalaciones de mantenimiento se ubicarán en la ciudad de Lodz, en una instalación del grupo polaco PGZ.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Lun Abr 22, 2019 7:22 am

En los astilleros polacos de Stocznia Wojenna en Gdynia, preparan la botadura o ya se realizo estos días del nuevo buque SIGINT para la marina sueca.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Jue Jun 20, 2019 7:31 am

Los suecos, tras actualizar el submarino Gotland hace un año, saco del astillero de Saab Kockums en Karlskrona su gemelo, Uppland, tras su renovación de media vida. En estas obras que han durado un año se actualizó y recibió muchos equipos nuevos que van a incorporar sus sustitutos de la clase A26. Entre estos se incluye el sistema de propulsión anaeróbica Stirling Mk3 (AIP), que reemplaza al Stirling Mk2 que venían usando desde que se pusieron en servicio en 1997. Esta operación implicó la división del casco. El corte de éste, además del cambio de AIP, también permitió agregar una pequeña sección que sirve para uso de fuerzas especiales.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mié Jun 26, 2019 9:47 pm

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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mar Jul 02, 2019 8:32 am

Recientemente volvía la prensa rusa a especular con el estado de los submarinos polacos, y en especial con el Orzel —fabricado en la URSS en el año 1986— que tiene el mayor desplazamiento entre los submarinos de Polonia, y además se considera el más moderno, ya que el resto, construidos en los años 60 ya estuvieron en servicio en Noruega e incluso medios polacos, citan los cuatro submarinos restantes "no tienen ningún valor militar y ya deberían estar en un museo". Pero parece que el Orzel, por lo menos tiene nueva vida, y recientemente se mostrado en público, aquí algunas fotos.
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