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Lepanto escribió:Tras varios meses de pruebas en Toulon, dos nuevas lanchas de desembarco (EDAS ) deberán ser entregadas este viernes a la Dirección General de Armamento (DGA), para su entrega a la Marine. Son las primeras de una serie de 14 unidades, destinadas a reemplazar las actuales (CTM). Su diseño fue encargado en 2019 a CNIM, y su construcción realizada por el astillero Socarenam en Saint-Malo.
¿Tanto les cuesta decir: "vamos a producir lo mismo que lo españoles LCM-E bajo licencia y así tenemos interoperabilidad y ahorramos dinero"?
ruso escribió:Que yo sepa las LCM-1E están diseñadas para nuestros barcos (y nuestros barcos para las LCM-1E), para que encajen y se puedan operar dentro, así que lo mismo no es tan fácil o tan práctico meterlas en otros barcos nodriza en los que igual o no te caben o sí te caben sobradas pero desperdicias ese espacio que te sobra.
el catamaran (la "cosa rara" segun Atticus) EDA-R
Atticus escribió:Creo que son medidas ampliamente estandarizadas. Por ejemplo, en los nuestros quitas el dique rompeolas y son las medidas para un LCAC americano.
Atticus escribió:ruso escribió:Que yo sepa las LCM-1E están diseñadas para nuestros barcos (y nuestros barcos para las LCM-1E), para que encajen y se puedan operar dentro, así que lo mismo no es tan fácil o tan práctico meterlas en otros barcos nodriza en los que igual o no te caben o sí te caben sobradas pero desperdicias ese espacio que te sobra.
Creo que son medidas ampliamente estandarizadas. Por ejemplo, en los nuestros quitas el dique rompeolas y son las medidas para un LCAC americano.el catamaran (la "cosa rara" segun Atticus) EDA-R
¿Un lanchon de desembarco con ascensor? ¡¡Me reafirmo en la "raritud" del engendro, señoria!!
Por cierto, para hacer la "gracia" he buscado el video y la verdad es que no habia caido en lo interesante que es el concepto para operar en puertos con instalaciones degradadas y mareas vivas.
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