www.portierramaryaire.com

Lepanto escribió:Y a las descubierta.

Con esas salen más de 13.000, pero siendo generoso lo dejo en algo tipo Ticonderoga (9.800 Tm)

pero me refería a quien relevaron los BAM.

Sobre los BAM y Corbetas.
https://twitter.com/Fermarort/status/12 ... 3664779267

Como bien se comenta en el podcast del BAM, no está preparado para defenderse de un ataque con misiles CC, RPG, drones o lotering ammo.

No hablo de tener corbetas misileras, pero cualquier barco en zona caliente deberia tener un prismaX y capacidad de direccion automática para el afuste artillero.

En mi opinion el 76 rapid a proa y un 30 mm a popa, sobre el hangar, y municion adecuada para esta funcion.

Para mi algo tipo Sandra o el invento de escribano con el gau de 25mm y 4 mistral 3 es lo que debería de instalarse, no tengo muy claro donde, sobre el hangar centrado quedaría encajonado entre las chimeneas, a mi me gusta el sitio de los actuales cañones de 25mm sustituyendolos por los escribano de 25 + mistral. Los mk38 de 25 mm actuales tienen sitio en las f100 (f101 a f104) en vez de los oerlikon 20mm recauchutados del año catapun (8 unidades) y los otros 4 en los serviolas sin ir más lejos.

No estaba pensando en los actuales BAM

La prensa francesa siembra dudas sobre Navantia ahora con el incidente del Naiguata, cambiamos Noruega por Venezuela.Así se pierden los contratos.
https://twitter.com/BaturrilloSUB/statu ... 1940061185

Los franceses son expertos en propaganda mala contra España cuando tienen la ocasión. A fin de cuentas somos competidores en este mercado y son cosas de la guerra comercial.

Tercio norte escribió:Para mi algo tipo Sandra o el invento de escribano con el gau de 25mm y 4 mistral 3 es lo que debería de instalarse, no tengo muy claro donde, sobre el hangar centrado quedaría encajonado entre las chimeneas, a mi me gusta el sitio de los actuales cañones de 25mm sustituyendolos por los escribano de 25 + mistral. Los mk38 de 25 mm actuales tienen sitio en las f100 (f101 a f104) en vez de los oerlikon 20mm recauchutados del año catapun (8 unidades) y los otros 4 en los serviolas sin ir más lejos.

Yo estoy de acuerdo, en la posición de los cañones de 25 es el único sitio. Además, si la torre de escribano lleva cañón de 25 pues ya no serían necesarios.

Lastima del diseño de las chimeneas, si se hubiera hecho un codo a 45 y las hubiera unido por encima del hagar en la línea de crujía hubiera sido muchisimo mejor. Sin cambiar casi nada más.

Por otro lado me han quedado dudas de la capacidad AA del Oto Melara 76.

¿Que tipo de municiones dispone? He supuesto que debe llevar una espoleta a tiempos, programable desde el CIC/Dorna, para la función antiaerea. Sin embargo para eso el cañón debería tener un sistema programador de espoletas integrado ¿lo tiene?. O quizás lleve varios tipos de munición para seleccionar, alguna con espoleta de proximidad. Al menos el 76 Super Rapid Davide/Strales puede seleccionar entre dos tipos de municiones, la AA guiada y la general. ¿Tiene un cargador en el que se pueda seleccionar el tipo de munición?

Gracias, buen podcast

Habían tardado los competidores de Navantia en sacar a colación el Naiguata para tratar de dañar la imagen de los astilleros españoles.
En fin, nada inesperado.

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Son unos sinvergüenzas, pero parece que no hemos aprendido nada de la experiencia con el Scorpene, parecemos masoquistas.

Kique escribió:La prensa francesa siembra dudas sobre Navantia ahora con el incidente del Naiguata

¿ Y como se llama esa prensa francesa que siembra dudas sobre NAVANTIA, porque yo no observo quien es ? Te dejo unos enlaces de "LE MARIN" y de "MER et MARINE" en los cuales hacen mención de que el crucero (y no se refieren a un buque de guerra) tiene un casco reforzado para zonas polares.

le patrouilleur aurait heurté délibérément le navire de croisière. Un jeu auquel le paquebot a gagné. Le RCGS Resolute était auparavant utilisé pour des croisières en Antarctique et est donc doté d'une coque renforcée.

https://https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/defense/36360-venezuela-un-navire-de-croisiere-coule-un-patrouilleur.fr/secteurs-activites/defense/36360-venezuela-un-navire-de-croisiere-coule-un-patrouilleur

Il bat depuis pavillon portugais et continue d’être exploité sur des croisières d’expédition, notamment vers l’Antarctique, ce navire ayant une coque renforcée pour les navigations en zones polaires. Un détail qui a son importance comme nous allons le voir.

https://www.meretmarine.com/fr/content/un-patrouilleur-venezuelien-veut-arraisonner-un-paquebot-et-coule-apres-lavoir-aborde

Mira que he buscado de una forma y otra, pero no encuentro el periódico que siembra esa duda .

Un saludo.

Hebert escribió:A fin de cuentas somos competidores en este mercado y son cosas de la guerra comercial.

Quien esté libre de pecado que tire la primera piedra.

yasiw escribió:Habían tardado los competidores de Navantia en sacar a colación el Naiguata para tratar de dañar la imagen de los astilleros españoles.

¿ Acaso somos más finos ?

Francisco Pizarro escribió:Son unos sinvergüenzas, pero parece que no hemos aprendido nada de la experiencia con el Scorpene

Los hay en todos los lados, cuando se manejan miles de millones, ..... mal asunto.


En todos los lados existen las malas artes, solo es cuestion de mirar alrededor.

Un saludo señores.

Aunque ya está tratado en el podcast, "¿Están Bien Armados los BAM (Buques de Acción Marítima) de la Armada española?", con Trufault y Federico Supervielle: https://www.youtube.com/watch?v=3LQzbczvPUw

https://www.lavozdigital.es/cadiz/san-f ... ticia.html

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