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"Buques digitales de la Armada atracan en Madrid"
Premio al titular más "click bait" de la semana

https://www.elindependiente.com/economia/2020/07/09/buques-digitales-de-la-armada-atracan-en-madrid/


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Las F-110 contarán con defensa electrónica y radar de vigilancia de @IndraCompany.

https://www.infodefensa.com/es/2020/07/ ... um=twitter

Creo que todavia hay confusion en el tema de Aegis y del Radar que llevaran las F110.

El Aegis Baseline 9C , es el que se esta instalando ahora en los Ticonderoga y Arleigh Burke e integra SM-6 y en USA incluye misiones simultáneas de defensa aérea y defensa antimisiles balísticos en los destructores Aegis.
Pero lo que las F-110 llevaran es la version Baseline 9C-2 y eso puede significar tanto alguna funcion mas como alguna funcion menos.

Entiendo que va para las F-110 (6/8/2020): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2303639/

...
NAVY

Lockheed Martin Rotary and Mission Systems, Moorestown, New Jersey, was awarded a $65,283,976 fixed-price-incentive and firm-fixed-price contract for fiscal 2020 Aegis modernization, new construction of guided missile destroyers and Foreign Military Sales (FMS) production requirements. This contract combines purchases for the Navy (96.9%); the Kingdom of Spain (2.3%); and the government of Japan (0.8%), under the FMS program. Work will be performed in Moorestown, New Jersey (70%); Clearwater, Florida (29%); and Owego, New York (1%). This procurement covers the production and delivery of multi-mission signal processor equipment sets; Aegis Combat System support equipment; and electronic equipment fluid coolers and kill assessment system 5.1 equipment. This contract action also provides MK 6 Mod 0 equipment for the government of Japan and the Kingdom of Spain FMS requirements. Work is expected to be completed by November 2024. Fiscal 2014, 2017, 2018, 2019, and 2020 shipbuilding and conversion (Navy); fiscal 2020 other procurement (Navy); fiscal 2020 defense-wide procurement; and FMS case funding in the amount of $65,283,976 will be obligated at the time of award and will not expire at the end of the current fiscal year. In accordance with 10 U.S. Code 2304(c)(1) and (c)(4), this contract was not competitively procured (only one responsible source and no other supplies or services will satisfy agency requirements). The Naval Sea Systems Command, Washington, D.C., is the contracting activity. (Awarded July 31, 2020)
...

Nos corresponden unos $1,5 millones.

Traduccion automatica de DeepL:

Lockheed Martin Rotary and Mission Systems, Moorestown, Nueva Jersey, recibió un contrato de 65.283.976 dólares de incentivo a precio fijo y precio fijo firme para la modernización de la Aegis del año fiscal 2020, la nueva construcción de destructores de misiles guiados y los requisitos de producción de Ventas Militares Extranjeras (FMS). Este contrato combina compras para la Armada (96.9%); :flecha: el Reino de España (2.3%); y el gobierno de Japón (0.8%), bajo el programa FMS. El trabajo se realizará en Moorestown, Nueva Jersey (70%); Clearwater, Florida (29%); y Owego, Nueva York (1%). Esta adquisición cubre la producción y entrega de conjuntos de equipos procesadores de señales para múltiples misiones; equipo de apoyo del Sistema de Combate Aegis; y equipos electrónicos enfriadores de fluidos y equipos de evaluación de muertes del sistema 5.1. :flecha: Esta acción contractual también proporciona equipo MK 6 Mod 0 para los requerimientos del FMS del gobierno de Japón y el Reino de España. Se espera que el trabajo se complete en noviembre de 2024. Los fondos para la construcción y conversión de buques en los años fiscales 2014, 2017, 2018, 2019 y 2020 (Armada), otras adquisiciones en el año fiscal 2020 (Armada), adquisiciones en el ámbito de la defensa en el año fiscal 2020 y la financiación del caso FMS por un monto de 65.283.976 dólares se comprometerán en el momento de la adjudicación y no expirarán al final del año fiscal en curso. De acuerdo con el Código 10 de los Estados Unidos 2304(c)(1) y (c)(4), este contrato no fue adquirido por concurso (sólo una fuente responsable y ningún otro suministro o servicio satisfará los requisitos de la agencia). El Comando de Sistemas Navales del Mar, Washington, D.C., es la actividad contratante. (Adjudicado el 31 de julio de 2020)

Ferri diseña un sistema de manejo de cargas para el espacio multimisión de la F110


https://www.infodefensa.com/es/2020/09/ ... um=twitter

Rohde & Schwarz España firmó un contrato con Navantia para diseñar y suministrar sistemas de comunicaciones externas para comunicaciones con línea de visión y más allá de la línea de visión. Estos consisten en radios definidas por software R&S M3SR (R&S Series4100 HF y R&S Series4400 VHF / UHF) que incluyen servicios de ingeniería y Soporte logístico integrado (ILS).

La empresa ha sido socio local para la Armada y Navantia durante décadas, proporcionando equipos y servicios para una amplia variedad de plataformas, como la plataforma de aterrizaje de helicópteros de JC I, de los Galicia, fragatas F-100, BAM y los próximos submarinos S-80.

https://www.elcorreogallego.es/galicia/el-inicio-de-las-fragatas-f-110-ya-se-retrasa-hasta-el-verano-de-2022-JX5167920

El inicio de las fragatas F-110 ya se retrasa hasta el verano de 2022.

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https://www.defensa.com/industria/capacidad-guerra-antisubmarina-saes-dotara-fragatas-f-110-foro
SAES, sobre las modernas capacidades ASW de las F-110.
Vía defensa.com

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Hay que ver la diferencia de opiniones en buques similares, las nuevas fragatas canadiendes además de tener 32 celdas MK41 van a utilizar el ESSM Block2 en SA y el Sea Ceptor como sistema CIWS en 2 lanzadores triples con los contenedores ExLS (24 misiles). ¿Terminara añadiendo el CAMM la F110?

Pues a lo mejor eso, te va explicando el no ganar ese concurso además de otras razones.

La oferta canadiense era con una versión de las F100 y estas tienen mas de 32 celdas verticales.

Ni las F-100 ni las Nansen ni las F-110 son diseños cerrados y supongo que se les podrán poner los silos que el cliente demande, dentro de unos límites, claro, que no tienen por qué coincidir con los que lleve el diseño original.

A parte de lo que el cliente pueda solicitar o este buscando, hay que ofrecer capacidades/posibilidades, evidentemente reales, que hagan atractivo el producto ofreciendo las más amplias configuraciones. La F100 nació con carencias, las sigue teniendo y su evolución ofrecida en concursos internacionales no acabó de convencer, cierto que se dieron poderosas razones en tres de los concursos en que participó que "dejaban al margen el diseño" del buque, pero por lo menos en uno, de ofrecerse algo más completo y evolucionado, se podría haber rascado algo, sin olvidar de que en este mercado, llegado el caso se esconden debajo de la alfombra por una temporada cualquier tipo de rencillas, si al final obtienes algo bueno y que marque diferencias con lo que hay en el mercado. Se pueden hacer barcos bien, pero en este mercado como en el resto, es necesario innovación constante.

Esas carencias que dices no les importaron demasiado a los australianos.