www.portierramaryaire.com

Desde el desconocimiento entiendo que no se puede, se cargan verticalmente, y no se ve ningún brazo articula a modo de grúa para poder hacer la operación.

https://www.google.com/search?q=carga+d ... YrLcy74WTM

Orel escribió:

La armada puede tener solo 50 SM2 para toda la flota, pero cuando vaya una fragata a una mision meterá 10, 25 o los 50... pero si no hay celdas, no los puede llevar, asi de simple.

Ese punto también me interesaba. No sabía si los VLS podían rellenarse en alta mar con misiles de la santa bárbara. ¿O sea que sólo pueden llevar los que quepan en los VLS cuando salen de puerto?

Recarga bajo cubierta como los de las F80, no, no llevan.

Tercio norte escribió:Desde el desconocimiento entiendo que no se puede, se cargan verticalmente, y no se ve ningún brazo articula a modo de grúa para poder hacer la operación.

https://www.google.com/search?q=carga+d ... YrLcy74WTM

No se para que servirán las plumas que hay bajo el puente, en la estructura frontal.

Roberto Montesa escribió:No se para que servirán las plumas que hay bajo el puente, en la estructura frontal.

Del hilo de la Marina turca, de hace pocos días.

Lepanto escribió:Para izar/trabajar con tuberías de bombeo en el mar.

Luz verde a la construcción de las fragata, el Consejo de Ministros de este viernes ha aprobado la orden de ejecución de cinco fragatas F-110 en los astilleros de Navantia en la ría de Ferrol, según ha confirmado, en rueda de prensa, la portavoz del Gobierno y ministra de Educación.

Lepanto escribió:Luz verde a la construcción de las fragata, el Consejo de Ministros de este viernes ha aprobado la orden de ejecución de cinco fragatas F-110 en los astilleros de Navantia en la ría de Ferrol, según ha confirmado, en rueda de prensa, la portavoz del Gobierno y ministra de Educación.

Añado:

la primera de estas fragatas está prevista para 2026 y la última en 2031, lo que supone carga de trabajo desde este año y por un periodo de 13 años.

En 2019 se presupuestarán los primeros 41,1 millones de euros, una cifra que irá ascendiendo en ejercicios sucesivos hasta completar "la mayor inversión que se produce después del AVE en Galicia", ha destacado.

Así, en 2020 se invertirán 61,9 millones; en 2021, 65,6; en 2022, 115; en 2023, 245,7; en 2024, 398,9; en 2025, 650; en 2026, 835,9; en 2027, 631,7; en 2028, 191,7; en 2029, 199,7; en 2030, 450; en 2031, 384,7; y en 2032, 45 millones, hasta completar un total de 4.317 millones de euros.

https://www.eldiario.es/economia/Navant ... 62046.html

¿7 años para tener un barco en servicio...????, ¿no es excesivo?....Se supone que el diseño está muy avanzado, ¿no?

evol hay que tener cuidado porque al menos yo no sé el régimen de pagos que se va a ir haciendo. Pero sí sé que en muchos otros programas, debido a nuestro bajo presupuesto, los pagos son con cuentagotas así que es el propio ministerio de defensa el que pide alargar y retrasar.

evol escribió:¿7 años para tener un barco en servicio...????, ¿no es excesivo?....Se supone que el diseño está muy avanzado, ¿no?

Puede que no esté tan avanzado.

Pero ésta es una carrera contra reloj para pillar el dinero antes de que Hacienda llegue con las rebajas.

Me llama la atención que hasta el 2023 el gasto sea bastante reducido. Da como la sensación de que será ese año cuando empiecen a cortar chapa.
A no ser que empiecen desde ya a cortar y soldar, pero trabajando a ralentí. En fin ya veremos en que queda todo, pero si, 7 años parecen excesivos.

Para haber lanzado los programas tecnologicos hace varios años y tener cerrado el diseño, si es un calendario muy lento.

Visto lo visto, lo primero que haría es un lavado de cara a las F80, mínimo ponerlas las primeras de la lista para el Simbad RC en lugar del meroka (y sustituir el radar RAN12L de las primeras por el RAN30X o uno superior)

En 2031 la última? Supongo que en 2031 se empezará a estudiar el diseño de la sustituta de las F-100 porque la primera ya tendrá 30 años. Es lo que me joroba, vamos al ralentí. Francia, Italia, Alemania, tendrán de 12 a 20 buques todos servicio y desde el más viejo al más nuevo no tendrán ni una diferencia de 20 años. Aquí cuando entra un programa Naval, ya estás preparando la sustitución del anterior...

sleath escribió:En 2031 la última? Supongo que en 2031 se empezará a estudiar el diseño de la sustituta de las F-100 porque la primera ya tendrá 30 años. Es lo que me joroba, vamos al ralentí. Francia, Italia, Alemania, tendrán de 12 a 20 buques todos servicio y desde el más viejo al más nuevo no tendrán ni una diferencia de 20 años. Aquí cuando entra un programa Naval, ya estás preparando la sustitución del anterior...

Y eso es malo?

Es todo un logro poder dar continuidad al diseño y produccion de fragatas, sin grandes vacios ni perdidad de know down, y con solo 10 buque (lo normal seria 12) mas exportaciones.

serie A 10 años de produccion, 5 de diseño y programas tecnologicos para una serie B, otros 10 de produccion de esa serie B y otros 5 cinco de diseño.... para reanudar la produccion de una serie C relevo de la A, tras 30 años de servicio....

sleath escribió:En 2031 la última? Supongo que en 2031 se empezará a estudiar el diseño de la sustituta de las F-100 porque la primera ya tendrá 30 años. Es lo que me joroba, vamos al ralentí. Francia, Italia, Alemania, tendrán de 12 a 20 buques todos servicio y desde el más viejo al más nuevo no tendrán ni una diferencia de 20 años. Aquí cuando entra un programa Naval, ya estás preparando la sustitución del anterior...

es que la idea es no cerrar el astillero, si no comprabamos 6 fremm y vía, a tirar 30 años y sustituirla por 6 fremm++