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Podría. Pero el Breguet Atlantic no es un P-3 tampoco.

Es cuestión de voluntades de en qué gastar los €€€

Los italianos tienen un grave problema con la inmigración ilegal por mar desde Libia. Son decenas de miles los que se les están colando por mar permanentemente, y cada vez que una de esas barcazas se hunde los muertos se cuentan por cientos.

Todo ésto es muy perjudicial para la clase política, por lo que no es de extrañar que sus políticos suelten dinero para esta clase de compras sin mirar demasiado en los costos.

Kalma escribió:Podría. Pero el Breguet Atlantic no es un P-3 tampoco.

Es cuestión de voluntades de en qué gastar los €€€

Yo no se de que año es la foto de ese Atlantic italiano, pero no esta equipado al nivel de los Atlantic franceses. No veo que lleven FLIR, es mas, no veo allí optrónica ninguna, y ni hablar de los designadores láser con los que se han equipado a sus pares de la Marine Nationale.

¡Hola Kalma! ¡Re-bienvenido!

Pero el Breguet Atlantic no es un P-3 tampoco.

Soy consciente, pero es un "señor" patrullero. Es decir, fue un diseño específico para esa tarea, entre otras cosas con MAD y con sistema y bodegas de armas. Esos ATR y los Persuader son aviones de transporte adaptados, no llevan MAD y como pega destacable no tienen bodega de armas. Normalmente ni capacidad de armamento, y si la tienen es reducida.
Desde luego, se acerca mucho más a un P-3 un Atlantic que un Persuader.

Yo no se de que año es la foto de ese Atlantic italiano, pero no esta equipado al nivel de los Atlantic franceses.

Es el Atlantic 1, los franceses son la versión mejorada Atlantique 2. Además de aún más recientemente haberle añadido señalizador láser y bombas láser.

Un saludo

Los alemanes, que están tomando un papel internacional más activo y potenciando sus FAS -Los resultados ya se pueden debatir en otro lugar-, lo tuvieron claro, dieron de baja sus Atlantic de la Marineflieger y los sustituyeron por 8 P-3C ex-holandeses modernizados.

La perdida de capacidades para el EdA pasando del P-3M al Persuader (A pesar de las chapuzas en el programa) es mayor a la de la AMI pasando del Atlantic a ese ATR-72 MPA. Además de lo que comenta Shomer de no estar al nivel Atlantic 2.

Otra cosa como dices pueden ser consideraciones de si a nosotros no nos hace falta más que el Persuader, de si nos viene mejor por X motivo, etc.

Si retiran a los Atlantic, los italianos se quedan sin medios aéreos ASW mas alla de sus helicópteros, porque a diferencia de los ATR-72ASW turcos, que SI tienen MAD, sonoboyas y torpedos, estos ATR-72MP de la Marina Militare no están equipados ni de lejos a ese nivel, aunque a futuro pretendan mejorarlos.

ATR turcos: http://www.leonardocompany.com/en/-/atr-72-asw
ATR italianos: http://www.fromtheskies.it/atr-72-mp-de ... -militare/

Y hay que tener en cuenta que los Atlantique franceses, siempre tuvieron un mayor desarrollo tecnológico, fruto de su uso en operaciones africanas, muchas de ellas terrestres.

Italia hizo ayer publico su compromiso con el programa del ASTER B1NT. Francia Francia ya había notificado intención hace un año el 23 de diciembre de 2015, está decisión italiana era esperada tras el acuerdo de cooperación firmado en junio pasado entre italianos y franceses.

Chantier Intermarine (groupe Immsi) de Sarzana, se hizo con el contrato para la construcción de las dos nuevas embarcaciones rapidas multifunción (UNPAV) para el Groupe Opérationnel Incursori (G.O.I) de la Marina Italiana, que deben ser entregadas en 2019. Son embarcaciones de 40 m de eslora por 8 de manga, propulsados por motores Rolls-Royce .

Rolls-Royce anunció que ya tiene lista la primera de las dos turbinas a gas del tipo MT30 destinadas al futuro barco de proyección de la marina italiana, se han fabricado en su factoría de Bristol y desarrollan una potencia cada una de entre 36 a 40 MW, que permitirán al buque navegar a más de 24 nudos.

Tras el programa de fragatas FREMM, la marina italiana inicia el segundo mayor programa de renovación de la flota con el corte de la primera chapa para el primero de los siete buques de usos múltiples PPA en el astilleros de Muggiano de Fiacantieri en La Spezia.

La ceremonia de botadura de la fragata "Federico Martinengo", se realizó el 4 de marzo en el astillero Riva Trigoso en Génova. Es la séptima de las 10 FREMM contratadas, su entrega está programada a principios de 2018. El programa italiano inicial era de ocho buques pero en abril de 2015, se amplió a diez, estando el noveno y décimo buques una entrega prevista a partir de 2020.

La sexta fragata de la clase FREMM, Luigi Rizzo oficialmente en servicio en la marina italiana.

El Caio Duilio ha recibido una tercera pieza artillera, instalada en la popa sobre el hangar, se trata de un cañón de 76mm STRALES, las dos piezas de proa también se han actualizado a ese mismo estándar. También se han instalado 8 lanzadores de misiles OTOMAT.

Buenas.

Lepanto escribió: una tercera pieza artillera, instalada en la popa sobre el hangar

Una pieza artillera instalada en esa zona de popa le hubiese venido de perlas en un problemilla que tuvo la Marine Nationale (F) en una costa.

La falta de dinero crea problemas donde no debería de haberlos.

Saludos.