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De acuerdo en el análisis histórico, pero sin embargo yo creo que el presente no depende tanto de pasados tan lejanos.

En el presente de una armada influyen sobre todo los últimos 30-40 años.

Lo bueno de esto, es que por muy mal que lo hayamos hecho, si empezamos a hacerlo bien, dentro de 30 años tendremos una Armada estupenda. Y si lo hacemos mal pues lo contrario.

Bueno, el tratado de paz de febrero de 1947, entre Italia y los vencedores de la II WW resulto muy duro a la Armada italiana. Con respecto a la marina se impusieron las siguientes restricciones:
• Prohibición de poseer, construir o experimentar con armas atómicas, proyectiles de autopropulsión o lanzadores relacionados.
• Prohibición de poseer acorazados, portaaviones, submarinos y unidades de asalto anfibio.
• Prohibición de operar instalaciones militares en las islas de Pantelleria y Pianosa; y las Islas Pelagias.
• El desplazamiento total, excluidos los acorazados, de la futura armada no debía ser mayor de 67.500 toneladas, y el personal tenía un límite de 25.000 hombres.

El tratado también ordenó a Italia que pusiera una serie de buques a disposición de las naciones ganadoras, USA, URSS, Gran Bretaña, Francia, Grecia, Yugoslavia y Albania como compensación de guerra.

Y la obligación de limpiar de minas una gran superficie de mar en el Mediterráneo y Adriático, además de sus aguas territoriales, de muchos de esos compromisos se fueron librando pero otros estuvieron vigentes hasta bien entrados los 90, momento en que la OTAN, le planteó subir a 200.000 toneladas el desplazamiento, y en eso estaban hasta la crisis del 2008, ahí se replantearon todo y se centraron en lo que ahora vemos, supongo que en cuanto puedan retomaran aquello que quedo fuera -corbetas- y aumentaran los escoltas, o se centraran en las necesidades que puedan surgir.

Pulgarcito escribió:
Así estan la marina italiana en un lado y la española en el otro

Es que Italia gasta el doble en defensa que España.

Y su PIB es un 30% mayor.

Oquendin escribió:

Pulgarcito escribió:
Así estan la marina italiana en un lado y la española en el otro

Es que Italia gasta el doble en defensa que España.

Y su PIB es un 30% mayor.

De acuerdo, pero si ahora saco lo que hemos gastado en submarinos y lo que tenemos ..... se rompe el razonamiento.

Pulgarcito escribió:
De acuerdo, pero si ahora saco lo que hemos gastado en submarinos y lo que tenemos ..... se rompe el razonamiento.

¿Y eso? ¿Los demas son perfectos el material les sale gratis y siempre aciertan?

Ahí está la modernización del Garibaldi en el 2013. Para no oler ni un Harrier y sin valer de LPH

Bueno, todo el mundo tiene fallos. Pero nosotros, para lo apurados que vamos en presupuesto, tomamos exceso de riesgos.

Aunque por criticar, y hablando de italianos, las PPA son muy feas

Pulgarcito escribió:Bueno, todo el mundo tiene fallos. Pero nosotros, para lo apurados que vamos en presupuesto, tomamos exceso de riesgos.

Aunque por criticar, y hablando de italianos, las PPA son muy feas

El S-80 fue una huida hacia adelante desde que se decidió seguir con ellos cuando afloraron los problemas de diseño hace mas de un lustro.

Las PPA no sólo son feas. Tambien caras. Mas de 500 millones la unidad.

Lo del PPA cuesta entenderlo en unos señores que son los amos del diseño.

Vídeo curioso del Cavour:
https://youtu.be/lBgVwKMrCMM

No creo que yo sea el único que lo primero en que se fija es en cómo llevan puestas las mascarillas, en la distancia entre unos y otros, en si se están tocando y cosas así.

Lo edito y cambio de sitio....

Según publica Start Magazine, durante varios meses la clase política italiana está alterada por la venta de armamento a Egipto, parte se opone a la venta de armas al régimen del Mariscal al-Sissi, incluso dentro de la mayoría gobernante. Incluso a falta de anuncio oficial, el gobierno italiano finalmente habría dado, la semana pasada, su acuerdo para la venta de dos fragatas tipo FREMM a Egipto, por un poco más de mil millones de euros. De confirmarse serán las últimas unidades producidas por Fincantieri para la marina, la novena y la décima: la Spartaco Schergat y Emilio Bianchi, cuya entrega a la marina está prevista para 2020 y 2021. El contrato, si tiene éxito, también iría acompañado de una opción para la construcción de dos FREMM adicionales.

Incluso en este contexto presupuestario difícil, la flota italiana no espera ver reducido su orden de batalla y se espera que se produzcan dos nuevas FREMM para reemplazarlas, que permitiría a Fincantieri sumar dos buques adicionales a su cartera de pedidos y aumentar el número de unidades de este tipo construidas a 12 o incluso 14 con las opciones.

Son admirables los italianos. No bajan el ritmo aunque haya crisis económica.
La envidia es el mejor homenaje que les puedo hacer.
Y eso que no tienen una situación geoestratégica tan importante
como la nuestra.