www.portierramaryaire.com

Pertur escribió:

Shomer escribió:Hay que reconocer que se están armando una flota muy bien dotada, realmente envidiable. Han invertido con constancia incluso en los años de crisis, y los resultados están a la vista!

Son realmente buenos en la Construcción Naval y Marítima.

Saludos.

Y curiosamente no les ha dado por jugarsela tirandose a la piscina de los submarinos.

Milites escribió:

Pertur escribió:

Shomer escribió:Hay que reconocer que se están armando una flota muy bien dotada, realmente envidiable. Han invertido con constancia incluso en los años de crisis, y los resultados están a la vista!

Son realmente buenos en la Construcción Naval y Marítima.

Saludos.

Y curiosamente no les ha dado por jugarsela tirandose a la piscina de los submarinos.

No tienen necesidad de meterse en algo ya dominado por Franceses,Alemanes y Rusos,y mas teniendo acceso a la misma tecnología que tiene la Bundesmarine y fabricarlo en La Spezia.

Saludos.

Un incendio iniciado el domingo por la noche, afectó parece que gravemente al nuevo buque AOR de la marina italiana, el Vulcano, el buque está en la fase de armamento a flote, parece que tiene gravemente dañado el puente de mando, para apaga el incendio tuvieron que desplegarse importantes medios desde tierra y mar. No había nadie a bordo.

Jo, vaya faena.
Esto retrasará de forma indefinida su puesta en servicio.

Indefinida para nada, retraso importante y costoso si, pero el astillero se come el coste y la marina italiana el retraso. Suponiendo que no tengan alguna clausula que les indemnice por el retraso. Aquí esto no se suele dar, lo digo por si alguien está pensando en pedir una indemnización por el retraso del S80.

El Andrea Doria en el arsenal de Tarento realizando la actualización de los cañones de 76 mm a la versión STRALES y está a punto de recibir lanzadores OTOMAT SSM, sistema de guía SSM y otras mejoras, de manera similar a sugemelo Caio Duilio.

Vuelven los espolones de las trirremes romanas, vista de proa del primer PPA italiano

¿Eso significa un cambio en los diseños de las nuevas generaciones de barcos?, ¿se abandona el "bulbo" por esa especie de quilla sumergida....???

La marina italiana esta estudiando un proyecto en relación con la construcción de dos cruceros, como recambio para el reemplazo de los destructores Luigi Durand de la Penne y Francesco Mimbelli. Estos buques llevan en servicio desde 1993,tienen 147,7 metros de eslora y 5.400 toneladas de desplazamiento se daba por supuesto que sus sustitutos eran los dos orizzonte, el Andrea Doria y el Caio duilio. En conversaciones con tripulantes de este último daban por echo que debido al precio y equipamiento del buque, esos serían los top de la marina italiana, pero parece ser que no y veremos algo más grande. La noticia la comenta en su página web el cluster maritime francés y también la lleva en portada de defensa Mer et Marine.

El CAVOUR entrando en el puerto de Tarento camino del astillero para mantenimiento y modernización.

Lepanto escribió:El CAVOUR entrando en el puerto de Tarento camino del astillero para mantenimiento y modernización.

Impresionante foto .

Y bello buque. En mi opinión, el más bonito de los portaaeronaves en activo, sólo ligeramente por detrás de los japoneses y coreano.

PD: Por portaaeronaves me refiero a LHD, LPH, portas stovl...

Parece que como en muchos otros ámbitos, los italianos tiene un gusto por la estética por encima de la media.
El mes pasado tuve el placer de poder visitar el LPD San Giusto (L-9894) y, aunque no es una gran belleza, sí que destacaba pese a su menor porte, frente a nuestro L-51 Galicia que estaba amarrado junto a él (y que también pude visitar).

Por cierto, muy abiertos los italianos que nos dejaron olisquear hasta en el puente, a diferencia del Galicia, que sólo pudimos visitar hangares y cubierta.

yasiw escribió:
Y bello buque. En mi opinión, el más bonito de los portaaeronaves en activo, sólo ligeramente por detrás de los japoneses y coreano.

PD: Por portaaeronaves me refiero a LHD, LPH, portas stovl...

Un poco injusto, pese a que tienes toda la razon, ya que es un verdadero portaaviones con cubierta en voladizo y no un mazacote cuadrado de costados verticales, como un LHD, que son feos de narices, y el nuestro es de los peores... en ese aspecto.

Tener o no tener cubierta de vuelo en voladizo y ser un verdadero portaaviones no tienen nada que ver, aparte de que, no sé si es cosa mía, pero no le veo la cubierta de vuelo en voladizo al Cavour, además el barco es feo, con tantos añadidos y entrantes en los costados y una isla con unas líneas no muy limpias precisamente.