Marina Militar de Italia. Marina Militare

[Bizcocho]

Tras la baja de la fragata Zeffiro, le llegó la baja al AOR Vesubio.

Con los cascos que ha dado de baja Italia en los últimos dos o tres años (o cuatro),da para montarse una marina.

Saludos.

[Lepanto]

Y por encima de muchas, incluso en la vieja Europa.

[Bizcocho]

Y por encima de muchas, incluso en la vieja Europa.

Aunque no sé cómo países como Rumanía (OTAN) no recuerren a eso.

Así de memoria,se me vienen (por parte de buques retirados por Italia) cuatro corbetas,un par de dragaminas y un par de Sauros, todavía sin desguazar que con una mordenizacion,se les quedaría una flota muy apañada para el Mar Negro con un presupuesto no muy alto.

Saludos

[Lepanto]

Pues entrando en la web de Damen, venden los stocks alguna marina pequeña o no tanto se equipa en menos de un año y por buen precio, y todo nuevos.

[Bizcocho]

Pues entrando en la web de Damen, venden los stocks alguna marina pequeña o no tanto se equipa en menos de un año y por buen precio, y todo nuevos.

La he visitado algunas veces,y tienen un catálogo muy extenso tanto en lo militar como en lo civil.

Aunque,unidades ya construidas y sus años (como los buques Neerlandeses) que salen,¿Están ahí a la venta?¿O los tienen puestos para exponer algunos de sus trabajos?

Cómo tienen por ejemplo el astillero que construyó el Río Segura (el de la Guardia Civil).

Saludos.

[Milites]

Pues entrando en la web de Damen, venden los stocks alguna marina pequeña o no tanto se equipa en menos de un año y por buen precio, y todo nuevos.

La he visitado algunas veces,y tienen un catálogo muy extenso tanto en lo militar como en lo civil.

Aunque,unidades ya construidas y sus años (como los buques Neerlandeses) que salen,¿Están ahí a la venta?¿O los tienen puestos para exponer algunos de sus trabajos?

Cómo tienen por ejemplo el astillero que construyó el Río Segura (el de la Guardia Civil).

Saludos.

Es una empresa peculiar, es la Dassault del mar. Familiar. Queda poco de eso.

[Bizcocho]

Es una empresa peculiar, es la Dassault del mar. Familiar. Queda poco de eso.

Así lo pillo mejor

[gianks]

Artículo sobre los futuros 3 buques de asalto anfibio para la MMI

https://www.defensenews.com/global/euro ... ng-forces/

[Lazarus]

Hmmmm...

Three new 16,500-tonne vessels...

...the new vessels will be around 160 meters long and 29 meters wide with room for 200 crew and a 300-strong landing force.

“They will be called ‘LXD’s with the X standing for ‘whatever’ because we don’t want to limit the role they fill,” said Tomassetti.

the new LXDs will only have a rear section of the top deck for hosting two helicopters, typically the NH-90 and EH-101.

Formato similar a un LPD, de 16500tn con 200 de tripulacion y 300 marines.

Me chirria que con 16500tn "solo" lleven 300 tropas de desembarco. El Galicia con 13000tn lleva casi el doble, y el castilla, un poco mas, pero tambien lleva un centro de mando OTAN y tal...

Todo ese espacio que no esta destinado a camarotes, para que lo querran utilizar ? Alguien que me despeje la X de LXD, venga

[Lepanto]

Pues probablemente un buque orientado al fin que pretende la Royal Navy y la marina holandesa. Una pequeña unidad de intervención con su parque de vehículos. Capacidad de apoyo logístico a la unidad de fuerza aeronaval y no sería de extrañar con una gran capacidad de apoyo de fuego a tierra.

[gianks]

De hecho, la configuración actual de los LXD, especialmente las cifras relativas a vehículos y hombres transportables, dejan algunas dudas también en estas costas mediterráneas.
Sin embargo, confiamos en el consolidado y tradicional "silencio" del MMI respecto a las características de los buques en fase de estudio/diseño/construcción. Por ejemplo, antes del montaje, se declaró oficialmente que el Trieste tenía un desplazamiento de 25.000 toneladas, que luego pasó a ser 38.000 y la presencia del ski jump en el mismo barco nunca se confirmó oficialmente hasta que apareció en la cubierta de vuelo (esto también fue un argumento que había generado importantes discusiones y dudas en foros italianos)

[gianks]

En esta imagen extraída del informe oficial publicado por MMI sobre las actividades de 2022, el resumen de los programas futuros

[racer]

Grcaias!

[Lepanto]

Interesante, otros que se suben a los nuevos caza minas.

[gianks]

En lo que respecta a los cazadores de minas, el programa prevé la construcción de dos clases de barcos:
- 8 cazaminas costeros a GNC-C que son la evolución de la actual clase Gaeta-Lerici
- 4 cazadores de minas en alta mar GNC-A Esta segunda clase debería constituir una innovación absoluta para este tipo de buque.

Con mayor capacidad, autonomía, velocidad y tamaño, los cazadores de minas de alta mar ampliarán significativamente la gama de misiones que puede llevar a cabo. El hecho de que en los documentos del MMI se mencione la protección de cables submarinos y gasoductos me da una idea de cuál podría ser la ampliación del espectro operativo previsto para estos barcos.

CAZADORES DE MINAS COSTEROS GNC-C
Tripulación: 40
Camas: 50
Sistema de propulsión principal: diésel o diésel-eléctrico
Velocidad máxima: no menos de 13 nudos
Autonomía: 1.500 millas
Capacidad de posicionamiento: dinámico

CAZADOR DE MINAS EN ALTA MAR: GNC-A
Tripulación: 48
Camas: 60
Sistema de propulsión principal: diésel-eléctrico (por definir)
Velocidad máxima: no menos de 18 nudos
Autonomía: 3.000 millas
Capacidad de posicionamiento: dinamico clase DP2