www.portierramaryaire.com

Es imposible.

El EdA tiene que renovar el F18, con cazas y/o UCAVs, amen de mil necesidades 'aereas' que son responsabilidad del ejercito del AIRE, como es logico.

España como nacion, con el mindef, DGAM y JEMAD a la cabeza no se puede permitir dilapidar esos millones en cazas embarcados con las necesidades que hay de los mas fundamentales cazas no embarcados, que a futuro solo estan garantizados 54 cuarta ++ y de momento sin AESA.

Si a eso añadimos que los F35B no reportan nada a industria y que navantia sin buques se hunde y hay que priorizar fragatas, BAMs y AOR de doble o triple casco.... pues la AE tiene claro que le van a conceder y que no. Solo en tema aeronaves, mantener Eurocopter albacete supone para AE y EdA una inversion enorme, del orden de miles de millones....

Aterricemos !

Aterricemos !

Totalmente de acuerdo Roberto pero díselo a otros!!!!!!! Aún sueñan con la película!!!!

Retomo la frase que recalcó Orel:

En estos momentos, con las circunstancias económicas actuales y ante la previsión de no poder disponer de un sistema de armas que sustituya al AV-8B Plus, se pretende aumentar su vida útil en el tiempo para mantener la capacidad de proyección de nuestras Fuerzas Armadas más allá del año 2025 con los medios aéreos embarcados”

Más claro imposible, la novena morirá con el Harrier.

Un saludo

Viene de un medio nada fiable, pero me sorprende la afirmación de que "La Armada propuso una financiación para adquirir el aparato pero defensa lo descartó" , no sé hasta que punto esto es cierto.

http://www.elconfidencialdigital.com/de ... 72074.html

Medio poco fiable, pero no deja de ser información "nueva" .

Un saludo

Oquendin escribió:Más claro imposible, la novena morirá con el Harrier.

Un saludo

Eso es impepinable, ninguan escuadrilla de la armada ha sobrevivido a la baja de su material, por eso no existe ni la primera ni la segunda.....

Roberto Montesa escribió:Si a eso añadimos que los F35B no reportan nada a industria y que navantia sin buques se hunde y hay que priorizar fragatas, BAMs y AOR de doble o triple casco.... pues la AE tiene claro que le van a conceder y que no. Solo en tema aeronaves, mantener Eurocopter albacete supone para AE y EdA una inversion enorme, del orden de miles de millones....

Aterricemos !

Pide contraprestaciones, ya está bien de pagar por un helicoptero de transporte pelón mas que por un cazabombardero.

Se acaba de aprobar el montante de gasto para el MOU.

http://www.onemagazine.es/noticia/20225 ... rmada.html

O sea diez años, hasta 2034, lo que significa el reconocimiento de que no se comprometen a su reemplazo hasta entonces, y ya veremos si hay reemplazo.

Lepanto escribió:O sea diez años, hasta 2034, lo que significa el reconocimiento de que no se comprometen a su reemplazo hasta entonces, y ya veremos si hay reemplazo.

No, hasta "más allá de 2024" que no es lo mismo. En teoría el MOU terminaría en diciembre del 2024.

Por lo demás estoy de acuerdo en que de momento lo dejan a sí a ver si hay algún tipo de milagro en el futuro.

O sea diez años, hasta 2034

No, hasta "más allá de 2024" que no es lo mismo. En teoría el MOU terminaría en diciembre del 2024.

No, Oquendin, hasta 2034 como dice Lepanto:

Defensa destinará 47,6 millones en alargar la vida de los Harrier diez años más, hasta 2034
02/11/2014
http://www.infodefensa.com/es/2014/11/0 ... hasta.html

El Ministerio de Defensa recibirá 47,6 millones de euros para alargar la vida de los Harrier de la Armada española hasta 2034
03 de Noviembre de 2014
http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

Buenas noches compañeros!!

Con esta noticia del Harrier, ya confirmada, se sabe si habrá algún tipo de MLU para estos aviones, o con lo que tienen actualmente tiran sobrados para desempeñar su tarea.

Una pregunta más. Se sabe si nuestros Harriers tienen instalados un mini-MIDS???, que parece ser los Marines lo desarrollarían para los suyos así como para el V-22 y drones.

Saludos

Chorbis escribió:Buenas noches compañeros!!

Con esta noticia del Harrier, ya confirmada, se sabe si habrá algún tipo de MLU para estos aviones, o con lo que tienen actualmente tiran sobrados para desempeñar su tarea.

Una pregunta más. Se sabe si nuestros Harriers tienen instalados un mini-MIDS???, que parece ser los Marines lo desarrollarían para los suyos así como para el V-22 y drones.

Saludos

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charoska escribió:

Chorbis escribió:Buenas noches compañeros!!

Con esta noticia del Harrier, ya confirmada, se sabe si habrá algún tipo de MLU para estos aviones, o con lo que tienen actualmente tiran sobrados para desempeñar su tarea.

Una pregunta más. Se sabe si nuestros Harriers tienen instalados un mini-MIDS???, que parece ser los Marines lo desarrollarían para los suyos así como para el V-22 y drones.

Saludos

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NO

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jajajajajaj!!!!! Muchas gracias charoska

Chorbis escribió:Buenas noches compañeros!!

Con esta noticia del Harrier, ya confirmada, se sabe si habrá algún tipo de MLU para estos aviones, o con lo que tienen actualmente tiran sobrados para desempeñar su tarea.

Saludos

Tiraran con lo que tienen , recibirán alguna tal vez alguna actualización de software y a dar gracias. Para las que las tareas que hacen no les hace falta más.

Oquendin escribió:

Chorbis escribió:Buenas noches compañeros!!

Con esta noticia del Harrier, ya confirmada, se sabe si habrá algún tipo de MLU para estos aviones, o con lo que tienen actualmente tiran sobrados para desempeñar su tarea.

Saludos

Tiraran con lo que tienen , recibirán alguna tal vez alguna actualización de software y a dar gracias. Para las que las tareas que hacen no les hace falta más.

Hablando de software; la armada nunca se habrá replanteado (no se si tienen algo parecido) tener una especie de CLAEX para el tema de las actualizaciones de software e integración de armamento y/o equipos y no depender de EE.UU. o por el hecho de haber sido un desarrollo conjunto con Italia y USA no pueden hacerlo. También supongo que el limitado número de aeronaves que tienen en plantilla, lo mismo no interesa.

Chorbis, se quedan como están, igual que los Hornet canarios y peninsulares.

Una pregunta más. Se sabe si nuestros Harriers tienen instalados un mini-MIDS???

No, pero sí tienen otros dos enlaces de datos (menos capaces):

- Un módem interno, principalmente para intercambio de mensajes alfanuméricos entre ellos (órdenes, coordenadas de objetivos...). Desconozco si pueden intercambiar mensajes con centros de mando -navales o terrestres- ni si es compatible con los módems (IDM, Improved Data Modem) que llevan Hornets y Eurofighters, aparte del MIDS/Link-16.

- Y en el pod AN/AAQ-28 (Litening yanqui) nuestros Harrier tienen desde siempre el enlace ROVER, para intercambiar imágenes y vídeo principalmente con tropas terrestres. Eso lo están empezando a integrar ahora en las Litening de los Bizcochos peninsulares.

Los marinos decían que el Harrier era el mejor caza para CAS (apoyo cercano) de España, por tener esos enlaces sumados a la GBU-12 (láser) y GBU-38 (GPS) de 250 kg. Hombre, ahora ya que el Hornet M tendrá ROVER y tiene bombas de guía dual y el MIDS...

Un saludo