Noticias navales

[sanxhez]

Me uno y hago público un pensamiento. Hace algunos años fui moderador en otro foro, y ha veces había que revisar si ciertos datos de foristas no coincidían y varios terminaron siendo el mismo, no sé si aún se puede hacer pero a mí cada día me resulta más interesante.

[poliorcetes]

Y así está el mundo, y hay a quien eso no le preocupa.

Con suerte se hunden y se llevan a toda la tripulación al fondo del mar para siempre.
PD:Esos países no destacan por ser un ejemplo en nada bueno

Por tierra, mar y aire lleva en activo casi los años que tienes. Si se ha mantenido en activo es porque mantenemos una actitud civilizada, y el núcleo de la civilización respecto a la guerra es nunca olvidar la humanidad de todos y cada uno de los involucrados en la guerra de cualquier tipo

Este tipo de expresiones son completamente inaceptables. Compañeros con más edad y veteranía que tú te están advirtiendo una y otra vez que ése no es el camino ni esas son nuestras formas.

Es evidente que tienes mucho que aprender. De la parte técnica, es una cuestión de disciplina personal y horas dedicadas, leyendo mucho antes que preguntando. De la parte humana, puede que puedas aprenderla o puede que tengas algún problema que lo impida, visto que las advertencias han caído en saco roto.

Si estás obteniendo tantas respuestas negativas, deberías preguntarte por qué. Y deberías preguntarte si eres capaz de adaptarte a nuestro modo de hacer las cosas o si te compensa hacerlo. Hay muchísimos sitios en internet donde expresarse así es habitual y no tiene consecuencias, pero portierramaryaire.com no es uno de ellos

[dejece]

Y así está el mundo, y hay a quien eso no le preocupa.

Con suerte se hunden y se llevan a toda la tripulación al fondo del mar para siempre.
PD:Esos países no destacan por ser un ejemplo en nada bueno

Por tierra, mar y aire lleva en activo casi los años que tienes. Si se ha mantenido en activo es porque mantenemos una actitud civilizada, y el núcleo de la civilización respecto a la guerra es nunca olvidar la humanidad de todos y cada uno de los involucrados en la guerra de cualquier tipo

Este tipo de expresiones son completamente inaceptables. Compañeros con más edad y veteranía que tú te están advirtiendo una y otra vez que ése no es el camino ni esas son nuestras formas.

Es evidente que tienes mucho que aprender. De la parte técnica, es una cuestión de disciplina personal y horas dedicadas, leyendo mucho antes que preguntando. De la parte humana, puede que puedas aprenderla o puede que tengas algún problema que lo impida, visto que las advertencias han caído en saco roto.

Si estás obteniendo tantas respuestas negativas, deberías preguntarte por qué. Y deberías preguntarte si eres capaz de adaptarte a nuestro modo de hacer las cosas o si te compensa hacerlo. Hay muchísimos sitios en internet donde expresarse así es habitual y no tiene consecuencias, pero portierramaryaire.com no es uno de ellos

De acuerdo intentaré humanizar más al personal a partir de ahora y no hacer bromas sobre muertes o abrir cajas de pandora

[J.N.H.]

Un buque de guerra de la Royal Navy del Reino Unido ha colisionado contra un submarino nuclear de Rusia, el primer encuentro de este estilo desde el fin de la Guerra Fría.

Según el diario The Sun, el submarino ruso se estrelló contra una línea de sonar remolcada por el HMS Northumberland, aunque el buque británico estaba buscando al submarino a 200 millas al norte de Escocia.

El buque de la Royal Navy se encontraba patrullando en el Atlántico Norte cuando el submarino chocó con el equipo de sonar de la nave.

[TEMISTOCLES]

https://www.youtube.com/watch?v=I-ozSUicjtY

El HMAS Adelaide navegando por el Pacífico en socorro de Tonga. Realmente, en España sabemos construír magníficos buques.
Una pena que el RJC apenas enseñe el pabellón allende nuestras costas

[Lepanto]

Textron Systems anunció una nueva embarcación para la logística miitar llamada SECAT (Surface Effect Cargo Amphibious Transport). Esta diseñado para una conexión buque/tierra de bajo perfil y de alta velocidad, que puede transportar 500 toneladas de carga a 50 nudos durante 500 millas con mala mar. Tiene un casco de catamarán de aluminio con zonas flexibles en proa y popa para contener un colchón de aire entre los cascos laterales. Este diseño, dicen que permite una resistencia reducida para maniobras de alta velocidad y es menos susceptible a las ondas de choque submarinas, las minas y objetivos submarinos y los torpedos, lo que aumenta la capacidad de supervivencia general de la nave.

[dejece]

Textron Systems anunció una nueva embarcación para la logística miitar llamada SECAT (Surface Effect Cargo Amphibious Transport). Esta diseñado para una conexión buque/tierra de bajo perfil y de alta velocidad, que puede transportar 500 toneladas de carga a 50 nudos durante 500 millas con mala mar. Tiene un casco de catamarán de aluminio con zonas flexibles en proa y popa para contener un colchón de aire entre los cascos laterales. Este diseño, dicen que permite una resistencia reducida para maniobras de alta velocidad y es menos susceptible a las ondas de choque submarinas, las minas y objetivos submarinos y los torpedos, lo que aumenta la capacidad de supervivencia general de la nave.

Yo no tengo ni idea de ese tipo de aparatos ,acepto recomendación de material ,pero ese cacharro necesita chaff y bengalas como el llover si quieren tener más posibilidades de supervivencia.

[bandua]

Reinventando los u boot:
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... trol-ship/

[ruso]

Reinventando los u boot:
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... trol-ship/

Lo que pasa cuando un DDG 1000 hace marranadas con un SSK.

[J.N.H.]

Reinventando los u boot:
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... trol-ship/

Lo que pasa cuando un DDG 1000 hace marranadas con un SSK.

Desde luego que hay anglosajones (sobretodo cowboys) que están obsesionados con los diseños y la tecnología heredada del tercer "reich". Desde el B-2 Spirit hasta este u-boat 2.0, pasando por la v-2 con estrógenos llamado cohete Apolo, con el nazi Herbert von Brown, al frente. Eso sí, convenientemente 'blanqueado' y limpiado su espediente (porque asesinar inocentes no asesinó a muchos, y si lo hizo con gusto y alevosía, pues 'pelillos a la mar' como dirían los sanguinarios de las Juntas Militares Argentinas).

[champi]

"Resolución 452/38024/2022, de 9 de febrero, de la Subsecretaría, por la que se aprueba el proceso de selección para el ingreso en los centros docentes militares de formación para incorporarse a las escalas de tropa y marinería.": https://www.boe.es/boe/dias/2022/02/12/ ... 2-2231.pdf

...
Primero.
Convocar el proceso de selección para cubrir las plazas, con parámetros objetivos de selección, para el acceso de personal nacional y extranjero a la condición de militar de tropa y marinería, en el número que resulte necesario sin superar 79.000 efectivos el día 31 de diciembre de 2022, de los que como máximo podrán ser 7.110 no nacionales.

La presente convocatoria se podrá consultar en el Punto de Acceso General www.administracion.gob.es y en la página web del Ministerio de Defensa https://reclutamiento.defensa.gob.es.

Segundo.
Mediante la presente Resolución se ofertan mil seiscientas veintisiete (1627) plazas, correspondientes al ciclo de selección número 1, y ciento setenta y tres (173) plazas correspondientes al ciclo de selección 1 bis de acuerdo con la distribución que figura en el anexo II y en el anexo III. Del total de estas plazas, las personas extranjeras podrán optar en concurrencia con los españoles a treinta y siete (37) del ciclo 1.
...

[Bizcocho]

Ayer oí sobre la tragedia ocurrida con el pesquero en las costas Canadienses,¿Se sabe que pudo ocasionar el accidente?

Saludos.

[Lepanto]

Muy mala mar, se supone que recogida de aparejo, una ola que entra por la rampa y las escotillas abiertas del parque de pesca para recoger el aparejo, inundación brutal y al fondo. También pudo darse un fallo de maquinas, atravesarse al mar y volcar. El capitán y la gente del puente se salvaron, ellos dirán. DEP

[Bizcocho]

Con miles de litros entrando de golpe poco margen les iba a quedar a los que pilló dentro (solo han sobrevivido los 3 que iban en el puente).

DEP.

[J.N.H.]

Ayer oí sobre la tragedia ocurrida con el pesquero en las costas Canadienses,¿Se sabe que pudo ocasionar el accidente?

Saludos.

Según se comenta desde medios de comunicación de Galicia, acostumbrados a tratar "temas marineros" relacionados con la llamada pesca de altura, en la zona de "gran sol" y también cerca de Terranova (más conocida ahora por los fatales acontecimientos), le pudo golpear una gran ola, de "costado", es decir el lado menos apropiado frente a la sempiterna recomendación de tomar las grandes olas "de proa". Parece ser que desgraciadamente estaba faenando con unas condiciones de mar poco o nada recomendables para estar "trabajando".
De tomas formas, cualquier tipo de explicación deberá ser efectivamente confirmada por uno o varios de los tres supervivientes que lograron rescatar de mar, con graves síntomas de hipotermia (debido a las bajas temperaturas del "entorno", con sensación térmica de un terrorífico frío). Creo que uno de los tres es el Patrón del barco siniestrado.
Sería interesante saber si por datos de los GPS o lo que utilicen allí, era el único buque que estaba faenando de todos los buques de pesca españoles y portugueses que había en la zona, en concreto en los minutos previos a que "saltara la radio-baliza" dando la señal de "alarma".
También saber si la inmensa mayoría o no de los otros buques estaban simplemente "capeando el temporal".
Las tareas SAR por parte de Canadá han sido suspendidas, ante la nula posibilidad de resistencia de tantas horas para un ser humano en ese "infierno azul".
Saludos.