BMR, TOA y VEC

Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Mar Feb 06, 2018 7:45 pm

Alguno que todavía era A1 se trasforma en A2, pero eso es como modernizar un 600 convirtiéndolo en un 850 :b3 :b3
Que cada cual cumpla como bueno

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor evol el Mar Feb 06, 2018 7:48 pm

El titular es engañoso de todas todas..... :b3
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Orel el Mar Mar 13, 2018 9:14 pm

Gracias a Triton007 en Foro FAS:
Familia BMR
Buenas tardes.
Después de muchas paciencia, cafés, cervecitas, conversaciones y judo verbal con un compañero que tenía este video en cinta VHS, he podido conversarlo para que hiciera lo posible y compartiera este documento gráfico (no es aficionado de las nuevas tecnologías ni de foro y aún menos de redes sociales). Pero lo he conseguido.
En el video podemos comprobar uno de los productos militares españoles más innovadores de su tiempo (por lo menos para mí), el BMR donde ya presentaba una torre de control remoto, bastante simple y que nunca funciona correctamente pero que fue pionera en su tiempo y el mecanismo de la dirección en los ejes delantero y trasero que le permitía tener un giro casi igual a los vehículos de cadenas (no comparar con el “pivotaje”); estas características solo las tenían dos vehículo alemanes el SPz Marder (torre de control remota en la parte trasera de 7,62 Mm.) y el Vehículo de Exploración 8x8 SpPz2 Luchs (uno de mis vehículos preferidos y poco conocidos).
Como se puede apreciar la versión anfibia (solo en servicio en el Ejército Peruano), era realmente anfibia (evidentemente con más limitaciones que una LVTP7 de aquellos tiempos) y no como el Mowag Piraña IIIC; sí esté intentara salir/entrar de la playa con esa rompiente que se ve en las imágenes y navegar con esas pequeñas olas (solo se ven pequeños borreguitos) haría glup glup y podría ver a Bob Esponja o Nemo.
También pueden apreciar que la escotilla en el prototipo estaba en el lado izquierdo y da la impresión de que era más ancho y menos alto. Y qué decir del modelo de combate con esa torre de 90 Mm., el poco desplazamiento de la barcaza al disparar con ángulo de 90 grados y en depresión.
Yo solo le encuentro un defecto, que era más del conductor que del vehículo en sí, que viene derivado del que el eje trasero/delantero giraran a la vez y de superar los 80 Km/h y dar un volantazo; lo que traía consigo el vuelco del BMR casi al 100%. El no solucionar el problema del arrastre de la cinta de munición también.
En fin, un extraordinario producto coetáneo de otro magnifico vehículo como es el TPz Fuchs, que al contrario que el nuestro si ha sufrido muchas mejoras y actualizaciones llegando hasta el modelo TPz 1A8 y adaptado a los escenarios de hoy en día. Otro de nuestros grandes defectos, no actualizar el material.

Bueno disfruten del vídeo (si soy capaz de anexarlo), la calidad es la que es piensen que se grabó a principios de los 70.

https://www.youtube.com/watch?v=00OE1l6oFk8




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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Mar Mar 13, 2018 9:37 pm

Ese escaso desplazamiento de la barcaza no es si no demerito del cañon de baja presion, que disparaba proyectiles de muy baja velocidad inicial, de hecho las torres se reutilizaron de las Panhard AML, un vehículo 4x4 muchisimo más ligero que el VEC.

Respecto a modernizar el material, sí se ha hecho, el BMR/VEC se modernizaron con nuevo motor, blindaje y preinstalación NBQ, los llamados M1; posteriormente algunos han recibido una cámara IR enosa y alimentación exterior para la TC3, entre otras mejoras, el M1A1, mientras que el VEC recibió la cámara procedente de los AMX30EM2.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor PelotonRueda el Mié Mar 14, 2018 8:43 pm

En el video podemos comprobar uno de los productos militares españoles más innovadores de su tiempo

Creo recordar que en su momento el Ejercito norteamericano probó el vehículo.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor evol el Jue Mar 15, 2018 9:23 am

Es una pena que el sustituto de estos modelos no sea español... :roll: ...bueno, a ver cuando vemos el primer prototipo completado......
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor evol el Vie Ago 24, 2018 10:18 am

SEgún esta noticia: https://www.infodefensa.com/es/2018/08/ ... mando.html
Vamos a "modernizar" o comprar "nuevos" puestos de mando, ¿hay alguna foto de esos BMR M1A PC BON?, ¿y del interior?
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Vie Ago 24, 2018 11:50 am

Adaptacion de las comunicaciones...
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Vie Ago 24, 2018 6:53 pm

Básicamente antes hacia falta un vehhiculo PC y otro (un Mercurio) con las trasmisiones, ahora va todo en el kismo vehículo
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor evol el Dom Ago 26, 2018 10:39 am

¡Gracias por las aclaraciones!....lo de conseguir fotografías del interior, ¿es imposible?...¿secreto...???....
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor JAG63 el Sab Sep 22, 2018 11:13 am

En esta noticia podeis ver el interior de un TOA modificado a la versión de carga: https://www.defensa.com/espana/ejercito-tierra-subcontrata-transformacion-toa
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Sab Sep 22, 2018 1:16 pm

JAG63 escribió:En esta noticia podeis ver el interior de un TOA modificado a la versión de carga: https://www.defensa.com/espana/ejercito-tierra-subcontrata-transformacion-toa


Una magnifica idea
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Sab Sep 22, 2018 2:24 pm

me parece preocupante que el PMCSA 2 no tenga personal adecuado como para subcontratar estos trabajos.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor JAG63 el Sab Sep 22, 2018 4:14 pm

charoska escribió:
JAG63 escribió:En esta noticia podeis ver el interior de un TOA modificado a la versión de carga: https://www.defensa.com/espana/ejercito-tierra-subcontrata-transformacion-toa


Una magnifica idea


¿Qué os parece la idea de alargarlos como hizo Australia?
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Sab Sep 22, 2018 5:18 pm

que tiene una pesima relacion coste/efectividad para la que está cayendo. Yo no lo haria.
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