BMR, TOA y VEC

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Jue Jun 08, 2017 4:12 pm

Toda mejora del BMR que supere los 250mil es contraproducente.

Otra cosa es que se puedan acoplar protecciones extras, la transmision de SAPA (binaria) rejas en el exterior contra RPG y portaobjetos, planchas interiores deflectoras en el piso, asientos suspendidos... y que la TC3 funcionara bien de una puñetera vez, o si no mejor una cupula para el jefe con una MG3 disparable desde el interior, pero que de acceso al exterior.

De todas formas hablamos de un vehiculo para misiones de perfil bajo o un medio auxiliar (ambulancia, mando, portamorteros) para los 8x8...
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Jue Jun 08, 2017 4:34 pm

Pulgarcito escribió:Precio: a millón por unidad.

.


Ese dato....................inventado???????????????

O con algún fundamento?????
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Jue Jun 08, 2017 4:57 pm

Dejalo en 'estimacion libre'

:a5
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor PelotonRueda el Jue Jun 08, 2017 6:33 pm

Buenas.
charoska escribió:lo que hay que hacer es rediseñar el actual igual que han hecho los franceses con sus VAB

¿ No se han hecho estudios económicos para reequipar estos vehículos y emplearlos en zonas de bajo riesgo ?

Creo que este vehículo puede cumplir aún muchos trabajos.

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Jue Jun 08, 2017 6:37 pm

Pero ese VAB no es el mk2 (nuevo) que ofrece renault.

Sabemos que han conseguido los franceses remozandolo? y a que coste? Porque querian relevarlo por un MRAP 6x6.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor ElPaso el Jue Jun 08, 2017 11:13 pm

Por un millón de euros te compras un Rg35 MIV... o ese precio rondaba hace no mucho tiempo. Un pedazo de bicho y mucho mas protegido que cualquier BmR por más que lo reforcemos, aparte del remanente de horas de uso.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Vie Jun 09, 2017 2:23 pm

El Rg35 le sirve a prosegur o a los que quieran un camión blindado, no es un vehículo de combate todo terreno
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor PelotonRueda el Vie Jun 09, 2017 7:51 pm

Buenas.
Pulgarcito escribió:Creo que al BMR y al TOA mas que sustituirlos los van a modernizar.

De momento, solo para mantenimiento.

http://www.infodefensa.com/es/2017/06/08/noticia-ejercito-concurso-mantenimiento-vehiculos.html

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor PelotonRueda el Vie Jun 09, 2017 7:57 pm

Buenas.
charoska escribió:El Rg35 le sirve a prosegur o a los que quieran un camión blindado, no es un vehículo de combate todo terreno

En Paraguay (24 abril 2017) :a4 , no te creas que le hubiese venido bien el vehículo.

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Vie Jun 09, 2017 8:17 pm

charoska escribió:El Rg35 le sirve a prosegur o a los que quieran un camión blindado, no es un vehículo de combate todo terreno



El MIV?

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Pulgarcito el Sab Jun 10, 2017 11:19 pm

Estoy de acuerdo con Roberto, el RG-35 MIV es la mejor solución para sustituir BMRs.

Es más, yo creo que los 8x8 solo deberían quedar en las unidades de reconocimiento con torres biplazas tripuladas, en zapadores y en el apoyo de unidades acorazadas de cadenas, si es que no se hace con más cadenas.

Para los 12 batallones ligeros que se quieren motorizar es la mejor solución.

http://www.army-guide.com/eng/product5140.html
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Dom Jun 11, 2017 11:21 am

Desde luego Canadá no considera al TAPV un MRAP solo para misiones de paz, como un camion, tampoc el M1117 guardian del que deriva, que lo usa el ARMY masivamente (tiene cojones que a nosotros no nos valga).

Y el VAB es clavadito conceptualmente a este MIV (pero peor)
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Lun Jun 12, 2017 4:27 pm

El de la segunda foto, como se mueva 20 metros se hunde en la arena hasta el parabrisas. Cuatro ruedas con ese peso no es útil
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Lun Jun 12, 2017 5:55 pm

charoska escribió:El de la segunda foto, como se mueva 20 metros se hunde en la arena hasta el parabrisas. Cuatro ruedas con ese peso no es útil


Es el mismo en las dos fotos, creo tambien que va pasado de kilos.

Me gusta mucho mas el TAPV de textron, tambien me vale el VAB mk2 de Renault, es STANAG 4...
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Lun Jun 12, 2017 6:29 pm

El mismo pero con más blindaje en el morro para que se hunda más en la arena . Y esa ventana gigante me parece un error gigantesco, debería tener un escudo balístico abatible ( y así hundirse todavía más)
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