BMR, TOA y VEC

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Lun Dic 08, 2014 2:31 pm

Roberto Montesa escribió:Pues perdieron una ocasion de oro, en lugar de firmar la fase II con 80 VCI que no quieren, hubiesen pedido ciertas versiones 'especiales'


Quien ha dicho que no los quieran?????

Falta el BIMZ de la cuerta BOP cadenas, los de Ceuta y Melilla y completar las Cías de Zapadores, para eso necesitas esos 81
Y lo de versiones, con el fiasco del recuperador, como para encargarle cosas raras a los de Santa Bárbara, les pides un Portamortero y te entregan un porta misil Milan que ya está dado de baja
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Lun Dic 08, 2014 2:33 pm

Roberto Montesa escribió:Todavia no entiendo ni una palabra de este planteamiento de BOP que no son BOP, de montañeros en brigadas de cadenas, de BIMZ sobre 8x8 que no se compraran jamas (por cantidad, el JEME pide nada menos que 13 batallones) de LCC español de CE y de divisiones no organicas con dos GCLAC (en el RCLAC 11) y un solo GLOG divisionario.

Debo ser muy tonto.


Es que el nivel de ambición es una división, no dos, por eso no tienes todos los apoyos duplicados

Y pronto volveremos a las Divisiones orgánicas

y el LCC, aunque tiene una parte nacional, es una parte de la estructura de mandos OTAN
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Lun Dic 08, 2014 4:03 pm

Pero esa division tiene una rotacion, son dos CGs con 4 brigadas bajo su mando (excento canarias) cada una y dos GACA y dos GCLAC

Para luego tener solo un BZAP o GLOG. Desde luego en el caso de caballeria, mas valdria reforzar los GRECO que tener dos GCLAC 'divisionarios' que las plantillas son muy muy escasas.

Divisiones organicas?

volveran los NTD? podria suponer el fin del MACA?

Respecto al LCC hasta donde yo sé, existe uno OTAN (CGTAD) y otro que es el LCC español (FUTER)
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Lun Dic 08, 2014 5:10 pm

FUTER es como el ALFLOT, no son mandos operativos.

Los operativos son el LCC de Valencia y el MCC de Rota

El CGTAD es español puesto a disposicion de la OTAN

El España queda como Regimiento divisionario

Mas datos cuando el Ministro firme la nueva orden ministerial de estructura básica
Última edición por charoska el Lun Dic 08, 2014 6:00 pm, editado 1 vez en total
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor elder el Lun Dic 08, 2014 6:00 pm

Pero esa division tiene una rotacion


No tiene porqué, ni UK, Francia o Alemania, se plantean eso.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Lun Dic 08, 2014 7:43 pm

elder escribió:
Pero esa division tiene una rotacion


No tiene porqué, ni UK, Francia o Alemania, se plantean eso.


Entonces para que dos?
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Lun Dic 08, 2014 7:55 pm

Piensa que además de las típicas misiones que suponen proyectar brigadas, el Gobierno tiene asignadas otras misiones al ET
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Scutarius el Mar May 12, 2015 4:09 pm

Seis años más tarde, el MINISDEF vuelve otra vez a solicitar la misma información a las mismas empresas sobre los mismos vehículos:

El Ministerio de Defensa español solicita información sobre vehículos 8x8 a cinco empresas
El proceso sería rápido ( :b9 )
Imagen
http://www.infodefensa.com/es/2015/05/12/noticia-ministerio-defensa-espanol-solicita-informacion-cinco-empresas-sobre-vehiculos.html


Saludos.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Mar May 12, 2015 4:27 pm

Si, pero con unos requisitos, número de vehículos y versiones distintas a los del año 2009
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Scutarius el Mar May 12, 2015 11:37 pm

Desde la completa ignorancia: si en seis años en los que el programa no arrancó por falta de fondos ha dado tiempo a que cambien los requisitos... ¿no sería eso síntoma de que no se tiene demasiado claro qué es lo que se quiere con los 8x8?

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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor charoska el Mié May 13, 2015 9:54 am

Incorrecto, es síntoma de que la tecnología avanza, y no vamos a pedir el mismo nivel de blindaje si ahora tenemos la posibilidad de pedir uno superior, o una distancia de identificación cuando las nuevas cámaras térmicas han doblado su precisión respecto a las que había

El ET sabe desde hace muchos años cuántos 8x8 necesita, lo que pasa es que no tiene dinero y el SEDEF (que si lo tiene) ha preferido gastárselo en otros programas
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Scutarius el Mié May 13, 2015 1:45 pm

Interesante, gracias.
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Shipbreak el Vie May 15, 2015 1:41 am

Mandos del ET recomiendan el Freccia, lo que nadie dice es quién los va a comprar, ni con qué dinero, pero eso es ya muy típico.

http://www.elconfidencialdigital.com/de ... 51015.html
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Lepanto el Vie May 15, 2015 7:11 am

Sin entrar en la parte de verdad que pueda haber en ese artículo, es la solución más lógica, ya que teniendo un hermano "mecánico" en servicio se evita aumentar la carga logística.
¡¡ Además del foro, tenemos un podcast, óyelo !!
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Re: Sustitucion del BMR y el TOA

Notapor Roberto Montesa el Vie May 15, 2015 10:17 am

Esto ya es de carcel.

Inestabilidad?

se refiere a las ansias independentistas de una parte de la poblacion? pues anda que no queda por escribir de eso antes de que pase nada. Por no hablar de que con suspender la produccion y retomarla en francia, basta y sobra.

Yo prefiero el patria de 'noruega' , Manda cojones !

De todas formas cuando un ex JEME o ex-algo se pone a sacar las patitas del tiesto, se le pone nombre y apellidos. Esas 'fuentes' del confidencial será algun amiguete de la redaccion, que lo mismo es subteniente en un AALOG, en fin...

Que no se hagan lios, sera el piraña V de SBB (que si no se arruina, es el unico contrato viable de blindados en una decada) con transmision sapa y torre italiana (y TODOS llevan torre, es un pico)

EL freccia tiene pocas posibilidades, y mas ahora que ni los camiones salen de aqui, IVECO no ha apaostado por españa y lo va a pagar...
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