Eurocopter Tiger (Tigre en España)

[Bushmaster]

Son todos validos, pero no todos son "fire and forget" , por ejemplo, el Vikhr de guia laser no es "fire and forget", por lo que el helo tiene que señalar al objetivo en el final de la trayectoria del misil.

SALUDOS

[BERSERKER]

Si pero el Vikhr es el uncico supersonico de todos, por lo que tarda menos en hacer el trayecto hacia el blanco y por lo tanto el helicoptero se expone menos.
Menos el Longbow Hellfire, todos los demas son de guia laser.
De todas formas un helicoptero que dispara un Vikhr o un Hellfire laser, puede estar tranquilamente detras de una colina sin exponerse, disparar el misil sin ver siquiera el blanco y un soldado con un designador laser "iluminar" el blanco y destruirlo, todo ello sin que el aparato se exponga.

[flagos]

Al JMC (Joint Common Missile) esperénlo para:...................nunca!!

Lo cancelaron en enero de este año, por no justificar su relación costo beneficio.

[Mig]

El KA-50 gano al Mi-28 en las primeras pruebas, pero dadas las influencias politicas de Mil se hizo un nuevo concurso de tres etapas, en el cual el KA-50 barrio lo que quedaba de su competidor, pero dado el "peso" politico de Mil.... todos conocemos como quedo la historia.

En cuanto a lo de que el Hokum es un aparato extresante de pilotar, hay que tener en cuenta que posee unos mecanismos de vuelo automatico muy avanzados, heredados de sus hermanos navales(que pueden incluso aterrizar en formacion en un "porta" en marcha), y de una interesante coperacion con Sukhoi en lo que respecta al Su-25 (al principio se considero el que el fuselaje fuese el mismo para ambos aparatos).

[Bushmaster]

Lo del JMC es cierto, no lo sabia. Habra que esperar entonces para ver el futuro misil que substituira al hellfire y al TOW.

SALUDOS

[Bushmaster]

Pore cierto, el hellfire si es supersonico y el maverck tambien:

Type: Helicopter launched anti-tank missile
First Flight: 1984
Production 1993
Contractors: Martin Marietta
Propulsion: single-stage, single-thrust, solid-propellant rocket
Service: Army, USMC
Weight: 100 lb (45.4 kg) | 108 lb (49.0 kg)
Length: 5.33 ft (1.6 m) | 5.77 ft (1.8 m)
Diameter: 7" (17.8 cm)
Wingspan: 12" (305 mm)
Range: 6500 yards (5945 m)
Speed: Mach 1.17
Guidance: semi-active laser | active radar
Warhead: shaped charge 14.8 lb (6.7 kg)
Cost:
Aircraft: AH-64 Apache, AH-1W Super Cobra, Predator UAV

SALUDOS

[BERSERKER]

El Ka-50 como bien dice Mig es bastante mejor helicoptero que el Mil-28, pero la influencia de mil en lo que a helicopteros para el ejercito de tierra es evidente y al final pues a pasado loque a pasado.
Ademas estaba previsto que actuaran en una especie de Wolfpack, en la que 8 o 10 Ka-50 eran dirigidos en el campo de batalla por un Ka-52 con radar Arbalet, asignando objetivos y advirtiendo de amenazas.
Lo que yo e escuchado que al final se iba a tomar la decision "salomonica" de construir los 2 helicoptero , pero por los recortes presupuestarios lo que esta claro que es Mil Mi-24 modernizado va ha seguir siendo el principal helicoptero de combate ruso.




No sabia que el Hellfire era supersonico, del Maverick si.

[Kopelson]

pero por los recortes presupuestarios lo que esta claro que es Mil Mi-24 modernizado va ha seguir siendo el principal helicoptero de combate ruso.

Lo que no entiendo es que hasta el 2010 se vayan a fabricar 50 Mi-28N, si 24 me parecen pocos para España, ya me contarás 50 Mi-28N para toda Rusia.

y de una interesante coperacion con Sukhoi en lo que respecta al Su-25 (al principio se considero el que el fuselaje fuese el mismo para ambos aparatos)

¿No era la cabina lo que iban a tener igual?

[cesarri]

Oye Mig , muy interesante lo de la similitaud de parecidos entre el fuselaje del Su-25 y el del helicóptero de Kamov , no me habí­a dado cuenta .

Aquí­ teneis un perfil de un Ka-50 , curiosamente eslovaco .



[/img]

[BERSERKER]

Como e superado los 200 "derribos" esta noche y para hacer menos opresivas vuestras insulsas vidas he decidido dar descanso a mi amigo maori y cambiarle por ese simpatico muchachote que veis ahora. espero que os guste


Es lo que he dicho Kopelson, no hay dinero, y no pueden construir lo que quieren o necesitan, solo tienes que ver las adquisiciones de blindados, 30 o 40 T-90 al año unos pocos BMD-4 nuevos, se modernizan unos pocos vehiculos de otra clase, de muy poco en muy poco.
Otra cosa es que ese pais se viera obligado a ir a una Guerra contra otra potencia mundial, entonces todo seria de otra forma como se demostro en la SGM...

Pero a dia de hoy el ejercito ruso tiene bastantes carencias, al igual que la marina y la fuerza aerea, tienen buenos medios, muchas buenas ideas pero falta el dinero que por ejemplo tiene EEUU, esa es la diferencia a dia de hoy entre ambos ejercitos, los $ americanos.

[cesarri]

Yá tengo imágenes de los dos tiger españoles , aquí­ los teneis :

[Voronezh]

Aun con la matricula francesa

Ese cammoe s el estandar español? o es el frances como me parece?

[BERSERKER]

Que bonitos tio!!!!!!!!! casi no me lo creo.

De donde as sacado las fotos?
Dime algun sitio donde se hable del tema


Gracias anticipadas

[Bender902]

Casi se me caen las lagrimas al ver esa foto con nuestros 2 tigres
No hay mas?

[cesarri]

Me alegro que os hayan gustado las fotos , pero el mérito no es mí­o , sino de la Revista Fuerzas Militares del Mundo , en el número actualmente en el Kiosko ( Nº 37 ) , en su última página , insertado como " Ultima Hora " . . . podeis encontrar más información sobre éste helicoptero en la página web de Eurocopter :


Por cierto , ¿ que os parece el perfil del Kamov eslovaco ? , ¿ sabéis si realmente , éste paí­s a adquirido éste helicoptero ? .