Noticias terrestres

[Roberto Montesa]

y 16 mandos de brigada.

45 regimientos

etc
etc

para mi sobra la tercera comandancia (que ha olvidado) y el nuevo mando coordinador (sí que manda) de entry forces, pero no quieren suprimir la plaza de general de division.

Supongo que como aun no han llevado las unidades a huesca será castillejos (además de ser previamente fuerzas ligeras)

Zaragoza está saturada, yo metia en huesca el CG de la Aragon y hasta luego.

Tambien reducia CyM a sendas brigadas, ahora que tienen un mando superior que haga el trabajo, y si me apuras el MCANA lo haría conjunto, aunque sea solo administrativamente, y me cargo el componente aereo (no pinta nada, los EVA no le conciernen y solo tiene el ala 46 y el aerodromo de lanzarote, basta con que la jefatura del ala sea de general de brigada). El maritimo en cambio tiene una dimension normal para la fuerza que hay alli.

En mi opinion seria:

MCANA (OF-8, rotatorio)
- EMACON (EM conjunto, al mando de un General de division, OF-7 rotatorio)
- Brigada canarias (OF-6 ET)
- Ala 46 (OF-6 EdA)
+ Grupo de alerta y control
- Fuerza maritima de canarias (FMC, OF-6 AE)
- AALOG 81 (doble dependencia, FLO y MCANA)
- RAAA 94
- RAV 6 (regimiento aviacion, BHELMA VI)

OTROS (externos a MCANA)
- BEW III/32 (REW 32)
- BT VII/22 (JCSAT)
- Aerodromo lanzarote (MAGEN)
- subinspeccion del ejercito (institucion que deberia convertirse en organo central)

[Milites]

Es que la tercera comandancia me daba cosa ponerla.

[charoska]

Pues, si se aprueba, va a estar entretenido un ET con 68.000 miembros que va a tener un CGTAD, un CG de división desplegable con 6 brigadas; un CG de división recien trasladado con 0 brigadas para coordinar (se supone no mandar) un componente terrestre de reacción rapida, habría que ver si con OEs que tienen otro mando, que en la práctica va a venir de una brigada paracaidista separada; un mando de presencia y vigilancia terrestre al final solo en Canarias, que a su vez tiene tres mandos separados en cada ejercito; y dos comandancias generales en CyM.

Es que no es así. Son 6+3+1.

El MPVT es mando orgánico o de las 3.

Y el otro CGDIV tiene una organica y no olvidéis que hay otras 6 unidades tipo brigada

[Roberto Montesa]

el CGDiv reducido va a englobar los mandos de primer nivel?

el MVPT es mando operativo bajo delegacion de EMAD... pero MCANA es mando orgánico de las comandancias ????

[Lepanto]

Croacia, recibe donados 60 Bradley del US Army, los vehículos serán revisados y actualizados por Djuro Djakovic Special Vehicles, una empesa según fuentes croatas que tiene un gran potencial para la cooperación con BAE Systems USA en el establecimiento de un centro de producción/mantenimiento de vehículos Bradley para esta parte de Europa a través de la transferencia de conocimientos e inversión directa por parte del socio estadounidense. La valoración de los 60 IFV Bradley es de entre dos y tres millones de dólares después de la actualización y la donación de los vehículos en alrededor de 84 millones, más una subvención directa de otros 25 millones de dólares para comenzar la actualización. Ver

[Silver Surfer]

Esa empresa iniciaba la producción en serie de piezas del casco; producción y ensamblaje final del carro de combate M-84 versión yugoslava del carro de combate soviético T-72. Kuwait todavia los opera.

[ruso]

Defensa crea un equipo para colar mujeres en Operaciones Especiales

https://www.abc.es/espana/abci-defensa- ... ticia.html

Pues eso.

[Milites]

Defensa crea un equipo para colar mujeres en Operaciones Especiales

https://www.abc.es/espana/abci-defensa- ... ticia.html

Pues eso.

Este tipo de unidades ya existen, hace tiempo, en OEs como en las británicas israel, usa y francia. Y en ellas se buscan perfiles algo diferentes, mujeres, edad, idiomas, rasgos y otras habilidades. Seremos de los ultimos en adoptar algo así.

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[Roberto Montesa]

Felicidadades al alferez de caballería Juan Carlos Suárez Alonso por su iniciativa.

''El Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT) es un vehículo de reciente adquisición por parte del Ejército de Tierra, pero cuenta con un problema ocasionado por la luz que emiten las pantallas instaladas en su interior y que escapa al exterior, haciendo visible el vehículo en ambiente nocturno. La propuesta de un sistema basado en filtros polarizadores es una forma sencilla y económica de resolver esta situación que en el futuro puede encontrarse en otros vehículos.''


''Este TFG buscaba encontrar un modo para reducir la firma luminosa de los equipos electrónicos del Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestres y es un verdadero placer encabezar este articulo diciendo que la solución propuesta por quien firma el presente, ha sido tan bien acogida por la Unidad, que ya se ha probado en un vehículo y se ha elevado la correspondiente Definición de Necesidad Operativa para su instalación en todos los vehículos.''

TCol Alvaro Carreño Garcia; Jefe del Grupo de Caballería Ligero Acorazado ‘Numancia’ II/11


https://publicaciones.defensa.gob.es/ar ... s-pdf.html

[Orel]

Soluciones efectivas, sencillas y baratas.

[Roberto Montesa]

Y grave tirón de orejas para los genios que evaluaron el VERT en su momento.

[Orel]

Desde luego.

[Lepanto]

En la prensa belga, se puede leer que alrededor de 44 vehículos blindados que se están modernizando ya no se pueden usar de forma segura, según revelan documentos internos de Defensa que los periodistas pudieron consultar. Entre las anomalías observadas, dificultades de frenado o dirección en los vehículos blindados modificados. Defensa reconoce los problemas, pero afirma que los cambios actuales no son definitivos.

Se trata de blindados tipo Pandur comprados en 1996, utilizados para mando, servicio médico o reconocimiento. Después de más de 20 años de servicio, estos vehículos Midlife Update (MLU), producidos por el fabricante suizo Mowag, tuvieron que ser completamente renovados y adaptados. La armadura y el aire acondicionado se encuentran entre las modificaciones necesarias para poder seguir usando los vehículos de manera segura durante las misiones en el extranjero.

El problema es que estas modernizaciones reducen el interior del vehículo blindado. Un grupo de evaluación descubrió que las modificaciones implicaban un riesgo muy alto al usarlos y que la vida a bordo era muy incómoda. Hay dificultades para pisar los pedales y la solución pasar por seleccionar solo conductores militares y tiradores de menos de 1, 70 metros de altura. Défense está examinando la situación con el fabricante suizo ya que los vehículos debían ser operados en 2021 en Malí, pero ese plazo parece ahora inalcanzable. No se esperan estos vehículos Pandur antes de 2022. Gastos innecesarios de 30 millones de euros.

[Orel]

Nuevo simulador para el ET, ¿me podéis explicar qué simula? ¿Escenarios de combate?
https://www.infodefensa.com/es/2019/12/ ... group.html

[Roberto Montesa]

supuestos tacticos, incluida la actuacion de fuerzas enemigas.

Simulador de toma de decisiones (para puestos de mando) lo llaman.