FAMET - AVIET

Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen

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Re: FAMET

Notapor champi el Sab Nov 23, 2019 1:45 pm

Contrato para dotar a nuestros Chinook del AN/AAR-57 Common Missile Warning System (CMWS): http://airrecognition.com/index.php/arc ... pment.html
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Re: FAMET

Notapor Roberto Montesa el Sab Nov 23, 2019 5:01 pm

Sistema abierto de licitación del pentagono...

los que no dan nada han puesto en órbita a Bae. Podría haber sido INDRA, y podria haber sido mejor que todos los NH90 que hemos montado.
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Roberto Montesa
 
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Re: FAMET

Notapor Orel el Mié Dic 04, 2019 8:27 pm

Tigers, Cougar y NH-90 españoles a bordo del LHD/BPC francés Dixmude.
Por cierto, suponen las primeras cualificaciones españolas para operar NH-90 embarcado:
https://www.defensa.com/espana/tigres-c ... es-dixmude
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Re: FAMET

Notapor Orel el Mar Dic 17, 2019 9:35 am

Vía HK de Foro FAS: antes de estar juntos en el buque francés Dixmude, fue el ejercicio BACCARAT '19 con nuestros Chinook, NH-90 y Tigres junto a los franceses... espero que aprovechemos ese entrenamiento conjunto para ir con ellos al Sahel:

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http://img.over-blog-kiwi.com/0/64/42/44/20190928/ob_8665eb_71829675-2451278958321693-537437328421.jpg#width=1600&height=1066


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Re: FAMET

Notapor PelotonRueda el Mar Dic 17, 2019 8:11 pm

Orel escribió:con nuestros Chinook

Esa es una espinita que tienen los franceses.
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Re: FAMET

Notapor rubin75 el Mié Dic 18, 2019 2:09 pm

degmasiado bueno pargga ser Francés. :b7
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Re: FAMET

Notapor PelotonRueda el Mié Dic 18, 2019 5:12 pm

rubin75 escribió:degmasiado bueno pargga ser Francés.

Todo sea que hagan como con el KC-130 J, la necesidad aprieta.
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Re: FAMET

Notapor Urcitano el Sab Dic 21, 2019 8:45 am

El Ejército desplegará helicópteros de transporte NH-90 en Irak en 2020

El Consejo de Ministros ha aprobado la celebración de un Acuerdo Marco cuyo objeto es el sostenimiento de los helicópteros NH90 GSPA, incluyendo las aeronaves, sus repuestos, asistencias técnicas, modificaciones y servicios de mantenimiento en tercer escalón de componentes. Este acuerdo es necesario para asegurar el sostenimiento de este modelo en su primer despliegue en el exterior, previstos para 2020.
La contratación de estas actividades permitirá obtener la suficiente generación de horas de vuelo y de apoyo logístico tanto a los helicópteros desplegados en el territorio Nacional como a los desplegados en Zona de Operaciones, lo que obedece a la intención del Estado español de satisfacer sus compromisos internacionales mediante el empleo de los citados helicópteros en misiones exteriores.
El valor estimado del contrato asciende a 78.871.218,95 €.

https://www.lqtdefensa.es/2019/12/el-ej ... os-de.html

https://www.defensa.com/espana/n-78-8-m ... despliegue

Me gustaría que recuperaran el esquema de pintura "ÁRIDO" que ya lucieron los Chinook en Afganistán, pero creo que va a ser que no.-
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Re: FAMET

Notapor ruso el Sab Dic 21, 2019 1:06 pm

Urcitano escribió:Me gustaría que recuperaran el esquema de pintura "ÁRIDO" que ya lucieron los Chinook en Afganistán, pero creo que va a ser que no.-

Creo que no es complicado. Se pinta lo negro de amarillo con una pintura especial que luego se puede quitar y listo.
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Re: FAMET

Notapor Orel el Mar Dic 31, 2019 4:48 pm

Los pilotos de las FAMET completan formación en el simulador francés:
https://www.infodefensa.com/es/2019/12/ ... ancia.html
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Re: FAMET

Notapor Antonino el Vie Ene 03, 2020 8:14 pm

Hola;

Hace un par de meses saltó la polémica en el foro FAS acerca del coste del nuevo simulador del NH-90 español,

goncillo alberga ya el nuevo simulador NH- 90, el primero de estas características en España y cuyo coste supera los noventa millones de eruos. Este viernes tendrá lugar en el acuartelamiento 'Héroes del Revellín', de Agoncillo, el acto de entrega al Ejército de Tierra.


https://www.larioja.com/la-rioja/agoncillo-recibe-simulador-20191021125914-nt.html

Pues bien, hace un par de años, leí en una revista que circula por ahí denominada "HeliOps" que el CESIHEL, o Centro de Simulación de Helicópteros era referente internacional por la conexión de diferentes simuladores de varios modelos de helicóptero (hablo de memoria pero creo que eran los Chinook, los Tigre y los H-135), y que permitía entre otras cosas, vuelo táctico muy realista, movimiento en dos ejes y escenarios realistas con vuelo táctico en formación y misiones de combate.

Con la tecnología de Indra se han desarrollado en el centro de simulación los simuladores de vuelo (FFS) y entrenadores de los helicópteros CF-47D Chinook, Cougar AS532, EC135 y Tigre EC665.


https://www.elperiodico.com/es/economia/20181008/el-centro-de-simulacion-de-helicopteros-de-indra-contara-con-diez-simuladores-para-adiestramiento-en-2019-7077600

Parece que este nuevo simulador del NH-90 se unirá al prestigioso centro de las CESIHEl y que permitirá disponer de un centro integrado de simulación que va a permitir entrenar en las condiciones de vuelo más exigentes (todotiempo), con capacidad de vuelo táctico, en formación y probablemente de combate (el Tigre está integrado), interactuando diversas flotas, en escenarios realistas;

La calidad de los gráficos permite hacer una navegación topográfica en un entorno virtual, pero con un plano real. «Te sitúas perfectamente en el lugar», explica el sargento 1º Gómez Rivas, instructor en el simulador.


Serán dos unidades con capacidad de movimiento completo, otros dos entrenadores, (supongo que simulador de cabina nada más) y un aula virtual para la formación de pilotos, lo cual hace que sea un auténtico centro de entrenamiento que permitirá desde las primeras clases de vuelo virtual hasta la calificación para volar en vuelo táctico en IFR dentro de estos simuladores FFS (Full Flight Simulator), de nivel D. El hecho de que los alumnos puedan volar algunas misiones en flotillas de helicópteros de varios modelos en misiones de combate da vértigo.

Con ello, el Centro de Simulación quedará integrado por dos simuladores de misión (con movimiento completo), dos entrenadores (sin tanta amplitud de movimiento) y un aula de enseñanza, asistida por ordenador.


Los simuladores han sido además desarollados por INDRA.

Entre la modernización de los Chinook, los Tigre y los NH90 de los que se acaba de realizar un segundo pedido, los H-135 y este centro de simulación, parece que el EdT tiene en la nueva "Aviación del Ejército de Tierra" uno de las mejores capacidades de helitransporte de toda Europa, no en vano, ni franceses ni alemanes tienen Chinook, ni un centro de simulación tan avanzado como el CESIHEL del ACAVIET.

Imagináos que los presupuestos de Defensa acompañaran,

https://www.defensa.com/espana/primeros-oficiales-aviacion-ejercito-tierra

https://publicaciones.defensa.gob.es/media/downloadable/files/links/t/i/tierra_digital_51.pdf

Perdón, a partir de la página 20, cortesía de Tiojorge en foro FAS.
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Re: FAMET

Notapor MAC2 el Vie Ene 03, 2020 9:33 pm

Antonino, el HEER compró 112 CH-53, ahora debe de operar unos 40 y ha creado un programa para su sustitución, los candidatos son CH-47F y CH-53K.

Francia, al igual que ha comprado Hercules, al final comprará CH-47, no tiene otra.
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Re: FAMET

Notapor Milites el Sab Ene 04, 2020 12:15 pm

Efectivamente están en concurso esos dos modelos por 5.000 M y hasta 60 aparatos o así.

Lo que no se si los opera el Heer. Creo que es la Luftwaffe.
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Re: FAMET

Notapor MAC2 el Sab Ene 04, 2020 8:31 pm

Milites escribió:Efectivamente están en concurso esos dos modelos por 5.000 M y hasta 60 aparatos o así.

Lo que no se si los opera el Heer. Creo que es la Luftwaffe.


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Re: FAMET

Notapor Milites el Sab Ene 04, 2020 9:02 pm

En el Heer los dieron de baja, creo.

En todo caso, con los Superhornet y Growler están en disposición de una buena negociación con Boeing. Si dan el soporte a empresas alemanas, que exigen mucho. 45-60 Chinooks más los aviones te vas a más de 8.000 M.

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