FAMET - AVIET

[charoska]

La UME tendrá un Bon con 15 Cougar, pero en vez de comprarlos de golpe van por lotes.

Lo de los 48 NH-90 para el ET es algo a muy largo plazo, piensa que de los 45 de la 1ª fase le pueden tocar unos veintitantos, y esos se terminarán de recibir en el 2015 o 2016, por lo que el ET no tendrá los 48 NH hasta el año 2020, y para esa fecha ya estarán dados de baja los Super Puma y alguno de los Cougar comprados en el 96,o a punto de hacerlo

[Millán-Astray]

La UME tendrá un Bon con 15 Cougar, pero en vez de comprarlos de golpe van por lotes.

Lo de los 48 NH-90 para el ET es algo a muy largo plazo, piensa que de los 45 de la 1ª fase le pueden tocar unos veintitantos, y esos se terminarán de recibir en el 2015 o 2016, por lo que el ET no tendrá los 48 NH hasta el año 2020, y para esa fecha ya estarán dados de baja los Super Puma y alguno de los Cougar comprados en el 96,o a punto de hacerlo

El primer lote de NH90 son 34 para el ET y a finales de 2010 comenzarán las entregas, así­ que es probable que el ET tenga sus dos BELMHAS equipados para 2016 aprox ...

¿15 Cougar para la UME? Reitero que a mí­ me han comentado que a la UME irán los Superpuma, los nuevos Cougar hasta completar 24 irán a los BHELMAS.

[charoska]

Las entregas de los NH comienzan a finales de 2012, y terminan en el 2018, por lo que la segunda fase se puede retrasar al periodo 2019-2025.

El ET quiere 34 de los primeros 45, pero tanto el EA como la Armada quieren casi una docena cada uno, por lo que veo difí­cil que le toquen 34.

Y para la UME te aseguro que son Cougar nuevecitos, espera al viernes...........

[MAC2]

Entonces,¿estamos hablando de 17 Cougar nuevos?,estos 2 más los 15 para la UME,¿no?.

[charoska]

Entonces,¿estamos hablando de 17 Cougar nuevos?,estos 2 más los 15 para la UME,¿no?.

´

Exacto, la primera tacada de los 15 Cougar para la UME son tres. El segundo de Afganistan está reparándose, con lo que a finales de 2009 el ET volvera a tener su BHELMA con 15

[Hornblower]

Charoska pero no habí­an dicho que el 2º helo era irrecuperable
Yo estaba en esa cuenta...pero si no es así­, y tú sueles estar bien informado, alegrí­a que me llevo chico.

saludos

[charoska]

Creo que le recortaron la chapa del nº de serie y están construyendo un aparato alrededor de esa placa.

Será prácticamente un helo nuevo, pero con el número de cola del antiguo

[Hornblower]

Creo que le recortaron la chapa del nº de serie y están construyendo un aparato alrededor de esa placa.

Será prácticamente un helo nuevo, pero con el número de cola del antiguo

[MAC2]

Creo que le recortaron la chapa del nº de serie y están construyendo un aparato alrededor de esa placa.

Será prácticamente un helo nuevo, pero con el número de cola del antiguo

Pero,¿eso es reconstruir un helicóptero?.

[charoska]

Eso es comprar un helo nuevo pero con fondos de mantenimiento. al mantener el número de cola oficialmente es el mismo aparato

[MAC2]

Sobre la UME;

El Gobierno ha autorizado la adquisición para la Unidad Militar de Emergencia (UME) de dos aviones apagafuegos anfibios CL-415T, los primeros propios, por un valor máximo de 44 millones de euros, aunque es previsible que no estén operativos hasta por lo menos 2009 teniendo en cuenta la demandas de estos aparatos.


El Gobierno informó de que su intención es que la UME este dotada de 10 CL-415, así­ como 19 helicópteros NH-90 y un C-295M de transporte.

Charoska,un par de preguntas:

¿La compra de los 15 Cougar para la UME es por que el NH-90 no llegarí­a a tiempo?

¿Sabes la preferencia de equipamiento para los NH-90 de las FAMET? y ¿cuantos serí­an el 2º lote?

Gracias.

[charoska]

Los 2 "botijos" no son los primeros de la UME, ya se compró uno el año pasado que opera junto a los CL-215 del 43º Grupo.

El C-295 se justificó para la UME pero la verdad es que es el 10º avión que tiene el EA de ese tipo y la UME no lo va a ver.

Lo de los NH para la UME es inviable, si el 1º está previsto para finales del 2012, me juego pincho de tortilla y caña a que como pronto lo recibimos a mediados del 2013 y el Batallón no estarí­a completo hasta el verano del 2015. Eso con suerte, que con los retrasos a que nos tiene acostumbrados la industria aeronáutica europea todaví­a puede ser peor.

Creo que todaví­a se están peleando con el reparto de la 1ª fase. El ET quiere un total de 48, la Armada 28 y el EA otros 28. EL ET quiere 36 de transporte y el resto VIP, PC, EW y HELMINT. Con suerte conseguirá 24 para un BHELMA y parte de los especiales (PC, VIP, etc)

Pero claro todo eso suma 104 y la 1ª fase son sólo 45, habrá que ir pensando en otro programa de más de 2000 millones de euros para el 2018 (si es que para ese año han teminado de entregar la primera fase), y antes será prioritario equipar los de la primera que vienen en pelotas.

[charoska]

Y no eran 19 NH para la UME, son 15 de transporte medio (Cougar) y 4 EC-135 que se compraron el año pasado y de los que ya tení­amos que tener uno desde junio (con suerte estará en febrero) y los otros 3 el año que viene

[Hornblower]

Eso es comprar un helo nuevo pero con fondos de mantenimiento. al mantener el número de cola oficialmente es el mismo aparato

Sabes si este proceso ha empezado ya

[charoska]

Creo que si, intentaré enterarme de las fechas de entrega