FAMET - AVIET

[dejece]

a lo mejor nos sale más barato....



saludos

¿Qué es eso? ¿modelo?¿país de origen?Tengo mucha curiosidad.Esperad un momento lo pone en la propia imagen que tonto soy
De todas maneras creo que el ese aparato es muy bonito.

[Urcitano]

Aunque no es integro de FAMET, lo dejo por aqui, tambien sale SAER, SMA, y medios civiles.-

[dejece]

Aunque no es integro de FAMET, lo dejo por aqui, tambien sale SAER, SMA, y medios civiles.-

Gran programa.
PD:sale un simulador de Indra

[Urcitano]

¿Qué es eso? ¿modelo?¿país de origen?Tengo mucha curiosidad.Esperad un momento lo pone en la propia imagen que tonto soy
De todas maneras creo que el ese aparato es muy bonito.

Aunque ya te has dado cuenta, es el BELL 360 INVICTUS en fase de desarrollo y como bien dices tiene muy buena pinta.
A mi por la forma del fuselaje, el puro de cola y deriva me recuerda a un tiburón grande.




Y ojo a los juguetes de Bell, que lo mismo tiene una linea de aeronaves en el futuro que pueden estar operativos, como el INVICTUS, el V280 Valor y el UAV V247 vigilant y ojo que este tridente podría ser muy bueno para la FLOAN con o sin F35B.




El V247 lo veo un sistema MUY INTERESANTE para las armadas orientadas a VSTOVL y aliadas USA (UK, Australia, Corea del Sur, Japon). Tener una UANEMB con F35B+V22/V280+V247, es para tenerla muy en cuenta.

[dejece]

Señores es me voy a ver podcast el vuestro sobre ese tema,que estoy perdiendo el tiempo.

[Orel]

Indra contratada por 35 millones para integrarle toda una nueva suite de guerra electrónica a los nuevos 17 CH-47F.
Alertador radar RWR ALR-400FD, el InWarner que integra MWS y LWR (alertador de misiles y de iluminación láser), el sistema antimisil láser DIRCM InShield y lanzaseñuelos chaff/bengalas.

https://www.defensa.com/espana/n-35-mil ... -avanzados

[champi]

Tercer número del "Memorial de Aviación del Ejército de Tierra": https://publicaciones.defensa.gob.es/me ... n_et_3.pdf

[champi]

Indra contratada por 35 millones para integrarle toda una nueva suite de guerra electrónica a los nuevos 17 CH-47F.
Alertador radar RWR ALR-400FD, el InWarner que integra MWS y LWR (alertador de misiles y de iluminación láser), el sistema antimisil láser DIRCM InShield y lanzaseñuelos chaff/bengalas.

https://www.defensa.com/espana/n-35-mil ... -avanzados

En el BOE: https://www.boe.es/boe/dias/2022/01/25/ ... 2-2103.pdf

[Orel]

Más de lo mismo:
https://www.defensa.com/espana/ejercito ... odernizado

[Atticus]

El V247 lo veo un sistema MUY INTERESANTE para las armadas orientadas a VSTOVL y aliadas USA (UK, Australia, Corea del Sur, Japon). Tener una UANEMB con F35B+V22/V280+V247, es para tenerla muy en cuenta.

Pues a ver donde lo metes, que mira el tamaño que tiene el bicho, que eso ocupa el spot de minimo tres Harriers.... No es para todos.

[Urcitano]

Pues a ver donde lo metes, que mira el tamaño que tiene el bicho, que eso ocupa el spot de minimo tres Harriers.... No es para todos.

Entiendo que el comentario lo haces con cierta ironía, porque el V247 es algo mas pequeño que el V-22 Osprey y este ya ha operado desde el JC1 sin ningún problema.
De la pista original "principal", el JC1 tiene 6 spot, y creo que podrían operar 1 desde cada spot sin problemas, siempre y cuando las turbulencias que provoquen el bicho no limite su operación.




Ademas los yankees tienen pensado meterlo en sus DDG por parejas (no en su operacion, si en embarcar 2 aparatos), que no tienen precisamente una "super" cubierta de vuelo, asi que tan grande no debe de ser.

[Atticus]

Entiendo que el comentario lo haces con cierta ironía,

Sin ninguna ironia. Nosotros al Osprey lo recibimos de visita, pero no operamos con el. Cuando tu cubierta mas pequeña supera las cincuenta mil toneladas todo son risas, cuando tu cubierta mas grande (y unica a este respecto) no llega a las cuarenta mil, las risas son las del principio de congelacion. No se si nadie se puede permitir el lujazo de usar uno o dos spot (arriba y abajo, que siempre se olvida el abajo) para operar un vehiculo no tripulado. Tendrias todas las desventajas y ninguna de las ventajas. Un UAV de esa entidad no es un lujo, es un capricho.

[ManuVaz]

Una cosa es operar en la cubierta de vuelo y otra es operar con el embarcado. Si no puedes bajarlo por el ascensor no puedes embarcarlo. Si solo puede estar en la cubierta de vuelo inutiliza el uso del buque para el resto de aeronaves.

[Orel]

Artículo que sirve para ver qué piezas de los CH-47D se mantienen en los CH-47F
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... k-ejercito

[Urcitano]

Sin ninguna ironia.

Pues pero me lo pones.

Nosotros [i]al Osprey lo recibimos de visita, pero no operamos con el

En las Trident Juncture del 2015 4 MV Osprey de los MARINES basados en Rota estuvieron INTEGRADOS durante TODO EL EJERCICIO, en la UNAEMB del buque como OPFORCE.

Espero que me expliques ese punto, porque puede despegar y atgerrizar de su cubierta de TODOS los spot, incluso los paralelos a la isla, puede carretear por la pista y puede meterse en el hangar con el plegado de planos y rotores. Porque NO SE PUEDE OPERAR CON EL?

Cuando tu cubierta mas pequeña supera las cincuenta mil toneladas todo son risas, cuando tu cubierta mas grande (y unica a este respecto) no llega a las cuarenta mil, las risas son las del principio de congelacion.

Cuando tienes un astillero, que es capaz de hacer un LHD que es 3 en 1, que es capaz de operar con casi todos los cacharros que vuelan de grandes dimensiones o altas prestaciones(CH53, CH47, MV22 y F-35) y encima ese cacharro de 27.000t lo exportas a 2 paises, con 3 unidades y posibilidades de un tercero, creo que no son risas lo que produce por ahi.

Un UAV de esa entidad no es un lujo, es un capricho.

Eso ultimo seria discutible. Pero las capacidades que te ofrece ese UAV...dime quien te lo mejora embarcado en un LHD.

Una cosa es operar en la cubierta de vuelo y otra es operar con el embarcado. Si no puedes bajarlo por el ascensor no puedes embarcarlo. Si solo puede estar en la cubierta de vuelo inutiliza el uso del buque para el resto de aeronaves.

[/quote]
Quien ha dicho que el Osprey no puede bajar al hangar del JC1.