Cosas de carristas y sus carros

Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen

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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor champi el Dom Jun 06, 2021 10:44 am

Contrato del US Army para el sistema mejorado de adquisición del visor del comandante del Bradley (1/6/2021): https://www.defense.gov/Newsroom/Contra ... e/2641085/
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Raytheon Co., McKinney, Texas, has been awarded a maximum $43,225,979 for four firm-fixed-price, requirements delivery orders (SPRRA2-21-F-0040; SPRRA2-21-F-0041; SPRRA2-21-F-0042; SPRRA2-21-F-0043) against a nine-year basic ordering agreement (SPRBL1-15-D-0017) for the Improved Bradley Acquisition System Commander’s Viewer Unit. This was a sole-source acquisition using justification 10 U.S. Code 2304 (c)(1), as stated in Federal Acquisition Regulation 6.302-1 (a)(2). This is a one-year contract with no option periods. Location of performance is Texas, with a March 31, 2023, performance completion date. Using military service is Army. Type of appropriation is fiscal 2021 Army working capital funds. The contracting activity is the Defense Logistics Agency Aviation, Redstone Arsenal, Alabama. (Awarded May 28, 2021)
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Milites el Lun Jun 07, 2021 10:51 am

Acojonante el rapapolvo del comité de defensa del Parlamento Británico al ministerio y al Army hace un mes y medio. Ojo con el lenguaje. Puede dañar también la sensibilidad de los tecno-fanáticos.

Extractos de la parte de conclusiones y recomendaciones:

1. Incluso en la lamentable historia reciente de los intentos del Ejército de adquirir Vehículos Blindados de Combate, MRAV, ahora Boxer, se destaca como un claro ejemplo de cómo el cambio de prioridades y la indecisión sobre los requisitos conducen a mayores costos y fallas en la entrega de nuevas capacidades. (Párrafo 18)
2. El Ministerio de Defensa y el Ejército se embarcaron en una serie de programas de adquisiciones demasiado ambiciosos que dependían demasiado del desarrollo de tecnologías incipientes para ofrecer capacidades viables; dentro de estos programas; y hubo una renuencia a compensar los requisitos de capacidad (como el peso del vehículo), lo que provocó cancelaciones de programas y vacilaciones en la toma de decisiones. Esto se vio agravado por el deseo de adaptar los requisitos a la experiencia operativa concurrente. Con demasiada frecuencia, el Ministerio de Defensa ha tenido como objetivo entregar la solución al 100% mañana, en lugar de la solución al 80% de hoy. ( Párrafo 23)
4. Nos preocupa que el Ministerio de Defensa, y en particular el Equipo y Apoyo de Defensa, no cuente con el personal y la capacidad técnicamente calificados suficientes para gestionar de manera eficaz los múltiples programas de adquisición y actualización de vehículos blindados que se están llevando a cabo actualmente. Dadas tanto las grandes cantidades de dinero de los contribuyentes en juego como la importancia de tales programas para nuestra capacidad de guerra en caso de que la disuasión fallara, esta terrible situación se ha vuelto completamente inaceptable y debe reformarse rápidamente, incluso, si es necesario, mediante cambios en la alta dirección en DE Sede de & S en Abbey Wood.
El Departamento también debe proporcionarnos un cronograma para el programa y explicar qué alternativas se han considerado. También creemos que elEl departamento debe examinar la posibilidad de equipar al Challenger con un cargador automático. (Párrafo 38)
7. No queremos que el Ejército se vea obligado a garantizar una brecha de capacidad prolongada como consecuencia de problemas técnicos y de integración emergentes. El Departamento debe confirmarnos que la capacidad principal de tanques de batalla del Reino Unido es actualmente adecuada para su propósito y seguirá siéndolo hasta que el Challenger 2 LEP alcance la capacidad operativa total ( suponiendo que este proyecto se apruebe más adelante en 2021). (Párrafo 39 )
8. A pesar de haber gastado alrededor del 50% del presupuesto asignado (£ 800 millones), el programa aún no ha firmado un contrato de fabricación. El programa tiene una fecha de puesta en servicio actual de 2024 (originalmente planificada para 2017) y supera el presupuesto en unos 227 millones de libras esterlinas. Después de una década de esfuerzo, este abyecto fracaso a la hora de cumplir con los costos (con un exceso que ahora totaliza más de 250 millones de libras de dinero público) y la escala de tiempo (ISD siete años tarde) es claramente totalmente inaceptable. Sin embargo, es sintomático de la gestión extremadamente débil de los programas de equipamiento del Ejército, tanto por parte de DE&S como de la propia Junta del Ejército, en los últimos años. (Párrafo 42)
12. El programa Ajax, que ahora también está seriamente retrasado, es otro ejemplo de mala gestión crónica por parte del Ministerio de Defensa y su inestable aparato de adquisiciones. Esto es particularmente preocupante
13. Observamos que las dificultades con el programa Ajax han surgido nuevamente en parte como consecuencia del deseo del Ejército de desarrollar una capacidad de vehículo a medida (aunque uno basado en un casco ASCOD 2 existente pero modificado), con una plétora de requisitos complejos, y la necesidad de integrar una nueva tecnología de sistema de armas.
19. Un "duelo de artillería" entre una moderna división británica y rusa probablemente terminaría ahora de una manera, y no necesariamente en beneficio del ejército británico. (Párrafo 76)
20. Compartimos la preocupación de nuestros testigos de que, teniendo en cuenta la experiencia reciente en Ucrania y en otros lugares, las fuerzas blindadas del Reino Unido pueden encontrarse en una seria desventaja en términos de capacidad de artillería y defensa aérea cuando se enfrentan a un adversario. El Ministerio de Defensa debe buscar con urgencia opciones para abordar las deficiencias en las capacidades de artillería, defensa aérea y anti-drones. (Párrafo 77)
Cualesquiera que sean las conclusiones específicas que surjan de la Revisión Integrada, el Ejército debe conservar (o quizás recuperar) su credibilidad
23. La falta de un sistema de defensa aérea de corto alcance creíble para nuestras fuerzas terrestres, especialmente a la luz del rápido aumento de la amenaza de los vehículos aéreos no tripulados, es motivo de especial preocupación.
29. Este informe revela una lamentable historia de dilación burocrática, indecisión militar, mala gestión financiera e ineptitud general, que han obstaculizado continuamente los intentos de reequipar adecuadamente al ejército británico durante las últimas dos décadas. Incluso en los planes actuales del propio Ministerio de Defensa (pero sujetos a la Revisión Integrada), todavía estamos a unos cuatro años de poder desplegar una "división de guerra", que, en sí misma, ahora estaría desesperadamente mal equipada y despojada incluso de una tercera brigada de combate. (Párrafo 108 )
30. Si el ejército británico tuviera que luchar contra un adversario de la misma categoría, un eufemismo para Rusia, en Europa del Este en los próximos años, mientras que nuestros soldados, sin duda, permanecerían entre los mejores del mundo, vergonzosamente se verían obligados a marcharse.
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Orel el Lun Jun 07, 2021 12:44 pm

Milites, situación que sucede en otros sitios y nos resulta conocida...
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Milites el Lun Jun 07, 2021 12:56 pm

Desde luego los paralelismos son obvios. A partir de "Les dijo" intercambiables

En otro apartado sobre el 8x8

“Tenemos que detener el avance de las especificaciones… Tenemos que aceptar la solución al 80%. Eso se ha sabido durante probablemente 50 años ... Para dar un ejemplo de eso, en 2006 o 2007 ... el entonces Ministro de Adquisiciones de Defensa ... ordenó los juicios de la verdad en Bovington. Les dijo a todos los principales fabricantes de vehículos blindados: “Traigan sus vehículos a Bovington. Detenga la ingeniería de PowerPoint. Vamos a hacer pruebas y en eso basaremos nuestras decisiones ”. El problema es que se seleccionó la versión Piranha y el Ejército comenzó a cambiarla y dijo: "Quiero agregar esto, esto y esto". Fue un resultado bastante desastroso ”.

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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Vorlon el Lun Jun 07, 2021 1:49 pm

Esta el ejemplo del piraña 5 rumano con torre incluida,y el Dragon español, cuando presiones ajenas al Ejercito terminan atrasando y encareciendo algo que de por si, es simple se termina complicando hasta extremos absurdos.

saludos
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Lepanto el Lun Jun 07, 2021 7:57 pm

Al final las cosas claras y el chocolate espeso, pero es una triste realidad, que se está a pecar de lo mismo en muchos sitios, y que se necesita decir STOP, a lo mejor es el error de planteamiento de querer más de lo que se puede abarcar y después se acaba en la espiral de retrasos, sobrecostes e incapacidad de cumplir los objetivos previstos, por ser muchas veces un imposible desde el punto de vista de la técnica.
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Kique el Mar Jun 08, 2021 8:39 am

Orel escribió:Milites, situación que sucede en otros sitios y nos resulta conocida...



La diferencia esta en como se afronta los problemas.
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Lepanto el Mar Jun 08, 2021 8:48 am

La empresa Allison Transmission, diseñadora y fabricante de soluciones de propulsión de vehículos va a colaborar con FNSS, John Cockerill y PT Pindad, en el nuevo carro mediano conocido como Harimau de las Fuerzas Armadas de Indonesia.
Imagen

Ahora va a empezar la construcción en serie, el Harimau está equipado con la torre CT-CV diseñada y fabricada por John Cockerill que está armada con un cañón de 105 mm e incorpora un sistema de carga automática que contiene 16 rondas en configuración estándar y otras 12 del nuevo misil guiado antitanque lanzado desde el cañón (Falarick 105).

En agosto de 2018, la empresa indonesia PT Pindad anunció la prueba final de disparo con el Kaplan MMWT (Modern Medium Weight Tank) para controlar todas las funciones del sistema de torreta CT-CV de 105 milímetros.

El Harimau tiene un peso de 32.000 a 35.000 kg dependiendo de la configuración de blindaje. Un tipo especial de asiento del conductor permite al operador tener un campo de visión adecuado con accesibilidad a todo el equipo de la cabina. Según el CEO de FNSS, proporciona protección balística y contra minas Nivel 4 (STANAG 4569) disparo de armas pequeñas calibre 14,5 mm AP en 360 °, esquirlas de 155 mm a 30 m y explosión de mina de 10 kg TNT en el suelo del casco.
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Kique el Mié Jun 09, 2021 11:17 am

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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Kique el Sab Jun 12, 2021 3:23 pm

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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor PelotonRueda el Sab Jun 12, 2021 8:26 pm

Como me gusta el sonido de estos blindados coreanos (ultimo video). Unos cinturones, chalecos, etc, de alta visibilidad le vendrían estupendamente bien al guía.

Un saludo.
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Kique el Dom Jun 13, 2021 8:41 pm

Sprut SDM1 light tank is firing from the side.
This 125mm 2A75 smoothbore gun looks like very powerful for this chassis.

Video: https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta ... 81920?s=20
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Azael el Lun Jun 14, 2021 5:25 pm

Kique escribió:Sprut SDM1 light tank is firing from the side.
This 125mm 2A75 smoothbore gun looks like very powerful for this chassis.

Video: https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta ... 81920?s=20


Excelente plataforma. Rusia sigue manteniendo su doctrina del ataque preventivo en caso de guerra, estos vehículos junto al enorme parque de aviones de transporte pesado, y helicópteros de carga, le da una capacidad de despliegue increíble, además que permite a Rusia vadear, o cruzar por zonas donde otros carros más pesados no podrían. Que puedan maniobrar por una zona donde un Leopard o un T-72 no llega, es alucinante.
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Vorlon el Lun Jun 14, 2021 5:29 pm

Azael escribió:Excelente plataforma


Me gustaría ver a los tripulantes cada vez que abren fuego. :a5


saludos
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Re: Cosas de carristas... y de carros

Notapor Azael el Lun Jun 14, 2021 6:17 pm

Vorlon escribió:Me gustaría ver a los tripulantes cada vez que abren fuego. :a5


¿Por?

Vorlon escribió:saludos


Igualmente.
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