Vehículos robóticos terrestres (UGV y UGCV)

[poliorcetes]

Leading European defence companies submit a project for an unmanned ground system to the European Commission

A consortium led by the Estonian Milrem Robotics and composed of several major defence, communication and cybersecurity companies and high technology SMEs established in the EU submitted their application to the European Commission’s European Defence Industrial Development Programme (EDIDP) for a multi-mission unmanned ground system capable of being teamed with manned and aerial vehicles.

The system will consist of a robust and modular unmanned ground vehicle (UGV) equipped with an electronic warfare resistant command, control and communications solution and secure autonomous mobility software that enables the operator to simultaneously and safely control multiple land and air platforms.

The UGVs will be able to team with manned and aerial vehicles with the objective to provide flexibility, modularity and versatility for different missions, increase protection, sustainability and performance of military operations and enhance situational awareness of ground forces.

During the project operational know-how will be gathered and concepts for the combined engagement of manned and unmanned assets developed, while taking into account the ethical aspects applicable to robotics, artificial intelligence and autonomous systems. State-of-the-art virtual and constructive simulation environments will also be set up.

The project is titled iMUGS (integrated Modular Unmanned Ground System) due to its origins at the Permanent Structured Cooperation (PESCO) framework. The iMUGS project was officially adopted by 25 EU defence Ministers on the updated list of projects for PESCO in November 2018. It is led by Estonia and technical requirements have also been agreed with Finland, Latvia, Germany, Belgium, France and Spain. The project is consistent with several of the European Defence Agency’s 11 major priorities in the 2018 Capability Development Plan.

”A number of European nations will start using unmanned vehicles in logistics and ISR roles, reducing the physical and cognitive load and increasing the safety of our troops. It’s important that this new capability will be well integrated with existing capabilities and force structure,” explained Kuldar Väärsi, CEO of Milrem Robotics. “It’s equally important that these new unmanned systems are safe to use and cyber protected. This is exactly the scope that iMUGS is targeting,” Väärsi added.

A Memorandum of Understanding for the cooperation has been signed by 14 parties: Milrem Robotics, GT Cyber Technologies, Safran Electronics & Defense, NEXTER Systems, Krauss-Maffei Wegmann, Diehl Defence, Bittium Wireless, Insta DefSec, (Un)Manned, dotOcean, Latvijas Mobilais Telefons, GMV Aerospace and Defence, the Estonian Military Academy and Royal Military Academy of Belgium. This unprecedented cross-border cooperation will join all expertise and skills across EU necessary to achieve a significant step forwards in this domain.

The objectives of the EDIDP programme are to contribute to the strategic autonomy of the European Union and to strengthen the cooperation between Member States. The priorities include enabling high-end operations of military forces with special focus on intelligence and secured communications and cyber. Actions include development of next generation ground combat capabilities and solutions in Artificial Intelligence, Virtual Reality and Cyber technologies.

[Kique]

[Orel]

Scania presenta su prototipo de camión civil autónomo...:
https://www.youtube.com/watch?v=dIf1vOOVVZY

[poliorcetes]

Scania presenta su prototipo de camión civil autónomo...:
https://www.youtube.com/watch?v=dIf1vOOVVZY

En carretera lo veo lejano por el riesgo. En obra o zona industrial quizás


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[Silver Surfer]

El CAMELEON LG es portátil y se puede implementar en tres minutos. (Foto: Grupo ECA)

EL GRUPO ECA SUMINISTRARÁ ROBOTS LG CAMELEON A FRANCIA Y CANADÁ
El Grupo ECA ha ganado dos contratos para suministrar su robot de tierra CAMELEON LG de nueva generación a las fuerzas armadas de Francia y Canadá, anunció la compañía el 1 de octubre.

[...]

Desarrollado en 2018 y lanzado a principios de este año, CAMELEON LG fue diseñado para satisfacer las nuevas necesidades operativas de los operadores que requieren equipos livianos, compactos y resistentes. Con 12 kg con una carga útil de 15 kg, el robot puede equiparse con un brazo manipulador capaz de levantar cargas de 4,5 kg o con sensores como cámaras térmicas, sensores químicos o radiológicos, telémetros láser, etc., lo que lo hace adecuado para una variedad de misiones desde la remoción de minas hasta el reconocimiento. Con un radio de acción de 500 metros y la capacidad de escalar una pendiente de 45 °, el CAMELEON LG puede ser "lanzado" para limitar la vulnerabilidad del operador y aumentar la flexibilidad táctica en terrenos urbanos o inaccesibles. Se puede transportar en cualquier vehículo militar o en una mochila y se puede poner en funcionamiento en solo tres minutos.

https://www.monch.com/mpg/news/unmanned ... anada.html

[poliorcetes]

se le podría armar

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[Kique]

[Kique]

Proyecto iraní Heidar1, una serie de vehículos terrestres no tripulados inteligentes conectados a la red desarrollado para llevar a cabo asaltos contra infantería enemiga y unidades blindadas.

[charoska]

Una zanja de dos palmos y se quedan todos dentro

[Orel]

Navantia trabaja en una versión autónoma de su VAMTAC de inteligencia:
https://www.infodefensa.com/es/2019/10/ ... onoma.html

[poliorcetes]

Lo mismo se me escapa algo, pero creo que rentaría mucho más en muchas métricas diferentes definir y fabricar UGV que, desde el principio, no tuvieran espacio para el bicho. Peso, consumo, altura, tren logístico...

[Roberto Montesa]

Eso fijo, pero sucede que la tecnologia critica e inmadura al respecto (el mando y control) se debe ensayar con el minimo coste posible, ya que lo otro es mucho mas sencillo y vendrá en la fase, tampoco muy bien definida pero posterior, del analisis táctico, del que deriven las soluciones motrices, silueta, protección o autonomia de los vehiculos medidos como tales (parametros clásicos).

Pero tienes que tener estudiado lo otro (capacidad, confiabilidad y precision del sistema de control remoto o autónomo) para definir esas posibilidades tacticas.

[Roberto Montesa]

Proyecto iraní Heidar1, una serie de vehículos terrestres no tripulados inteligentes conectados a la red desarrollado para llevar a cabo asaltos contra infantería enemiga y unidades blindadas.

le faltan los bracitos para cambiar los cargadores... ni la alimentacion de cinta continua de una miserable AMM han puesto en el dibujito, tiene cojones. Eso si, el FUSA del reves, para que no estorbe el cargador.

[Kique]

The Future of the Marines Is Smaller, More Robotic, More Naval
https://www.defenseone.com/technology/2 ... al/160362/

[poliorcetes]

Eso fijo, pero sucede que la tecnologia critica e inmadura al respecto (el mando y control) se debe ensayar con el minimo coste posible, ya que lo otro es mucho mas sencillo y vendrá en la fase, tampoco muy bien definida pero posterior, del analisis táctico, del que deriven las soluciones motrices, silueta, protección o autonomia de los vehiculos medidos como tales (parametros clásicos).

Pero tienes que tener estudiado lo otro (capacidad, confiabilidad y precision del sistema de control remoto o autónomo) para definir esas posibilidades tacticas.

No sé yo. Dejando aparte el coste de un VAMTAC, yo creo que el desarrollo de una plataforma sencilla es un beneficio en sí mismo y encima se partiría desde el principio con las mediciones adecuadas.

Un UGV, en muchos aspectos, nunca va a ser un VAMTAC o equivalente sin tripular. Va a ser algo de otras dimensiones, peso, presión sobre el terreno...