Blindados sobre ruedas

Ejércitos de tierra de todo el mundo y elementos que los componen

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Re: BLINDADOS SOBRE RUEDAS

Notapor juantono carro 001 el Vie Oct 17, 2008 7:52 pm

Pués, es poco lo que te puedo decir del VBMR "Dragón". Es un blindado polivarente dedicado más que nada a misiones de OP y a intervenciones rápidas, blindado contra munición de 7,62 mm.

Supongo que lo adquirirá la Guardia Civil y quizás la Polí­cia Nacional y alguna autónoma...Se puede versionar, en ambulancia, recupración y más.

Aparte de ésto, y de la ficha técnica, poco más sé, veremos cuando este en servicio.

Saludos.
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Re: BLINDADOS SOBRE RUEDAS

Notapor CENTURION el Dom Oct 19, 2008 5:41 pm

Buenas:
Pues aqui teneis el DRAGOON,con la caracterí­sticas,cortesia de General Dynamics.



DRAGOON - VEHíCULO BLINDADO MEDIO SOBRE RUEDAS

Descripción:
El Dragoon satisface los requisitos de las fuerzas de policí­a y de respuesta en situaciones de emergencia relativos a plataformas vehí­culares blindadas, de alta movilidad y multi-misión.



Ventajas:[u][/u]
Ofrece una amplia gama de módulos multi-misión que se pueden montar fácilmente durante las propias operaciones. Esta capacidad exclusiva de diseño permite configurar el vehí­culo a medida y emplearlo en una gran variedad de misiones: Policí­a, Grupos de Intervención Rápida, rescate, ambulancia, recuperación/salvamento de emergencia, patrullas, transporte de personal, interceptación de drogas, destrucción de bombas, vigilancia y control de seguridad de personas.

Caracterí­sticas:
La construcción monocasco con blindaje de alta dureza y con blindaje separado proporciona protección al personal contra munición de 7,62 mm. Sus equipos también le permiten responder rápidamente a situaciones crí­ticas en todo tipo de terreno y condiciones metereológicas, incluyendo misiones anfibias, sin preparación especial del vehí­culo.



Datos Generales:
Dimensiones.- Batalla 3099 mm. Longitud total: 5893 mm. Anchura total: 2540 mm. Altura total sin carga: 717 mm. Altura libre desde el bastidor al suelo, sin carga 647 mm. Volumen de carga: 30,6 m3. Potencia del Motor: 224 KW (300 hp) " 2800 rpm. Capacidad de Combustible: 341 litros.



Carga disponible:
Peso total completamente equipado (con carga): 12.725 Kg. Peso en vací­o (menos carga útil y sin personal): 10.000 Kg. Carga útil (incluyendo personal): 2.725 Kg. Plazas: conductor, jefe de vehí­culo y hasta 10 tripulantes.


Prestaciones:
Con el vehí­culo a peso total: velocidad máxima 105 Km/h. Pendiente máxima: 60 %. Pendiente lateral: máxima 30 %. Autonomí­a: 869 Km. Radio de giro: 8,77 m. Capacidad de navegación: 5,3 kph.



Blindaje:
Monocasco de acero con protección a 7,62 mm a cualquier distancia y a 7,62 mm AP a cualquier distancia en los bloques de visión.



Equipamiento opcional:
Equipo de rescate de emergencia para extracción de ví­ctimas en caso de accidente. Equipo de ambulancia para evaluación médica de emergencia. Barrera multi-propósito. Grúa automática para recuperación y rescate de emergencia. Equipo de impulsión de agua a presión. Parachoques extensibles contra obstáculos. Ariete para eliminar obstáculos. Sistema de filtrado de gases nocivos o tóxicos. Mástiles telescópicos para comunicaciones. Luces de vigilancia. Cámaras y compartimentos de visores nocturnos. Sistema de inflado automatizado.

Y aquí­ una foto del Vehí­culo:

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Saludos
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Re: BLINDADOS SOBRE RUEDAS

Notapor juantono carro 001 el Dom Oct 19, 2008 8:23 pm

Creo que el CNP lo ha rechazado, hora sólo le queda que lo compre la GC o el ET, que no sé que utilidad le puede der ¿Quizá para los BOEL?

El EA, qulzá lo adquiera para vigilancia de bases ¿...?

Estos de Santa Bárbara son la releche........Es un "fusilao" del Command V-100, pero con torre CETME. (ver en el hilo de curiosidades...) ¡Un blindado de hace más de 25 años!

Y sus especifí­caciones y otros datos, tampoco son como para tirar cohetes al aire, vamos creo yo.

Saludos.
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Re: BLINDADOS SOBRE RUEDAS

Notapor Aby el Lun Nov 24, 2008 10:29 pm

Dios la verda es no se que me a dao a verlo,pues aparte de usos mas policiales..me parece una cutrez por parte de SSB
que venga con un "remake" del comando y mas aun con la Tc 3 que ya de por si no lleva las actualizaciones que tienen los BMR en afganistan.

luego vendran con que se gantan un paston en I+D....remoza el vehiculo,cambiale el aspecto aunque el resultado sea similar.
es que lo pones en saigon en el 67 y no desentonaria para nada.

El año que viene igual no hacen un remake del Ft 17 como carro ligero aeroportable vete a saber...

Un saludo aby
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Re: BLINDADOS SOBRE RUEDAS

Notapor elpatanegra_10 el Jue Nov 27, 2008 11:54 am

este tampoco esta mal no??
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Valor de CC a rueda 6 x 6

Notapor martinol el Mié Jun 15, 2011 3:10 pm

Buenos dí­as !

Sólo por curiosidad, serí­a posible conocer el costo de los principales carros de combate a rueda 6 x 6 ?

Existe algún modo ?

Serí­a interesante comparar no sólo sus caracterí­sticas técnicas, sino su precio !

Gracias !!!
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Re: Valor de CC a rueda 6 x 6

Notapor juantono carro 001 el Jue Jun 16, 2011 10:34 am

Vamos a ver martimol, supongo que te referirás a los blindados a ruedas todo terreno en configuración 6x6, esos no son carros de combate como tu los denominas, dado que el carro de combate o "tanque" es otra cosa bien distinta a un blindado 6x6. Á‰stos últimos son blindados generalmente o sea con escasa coraza o con blindaje añadido, generalmente no pasan de los 350-400 HP de potencia y muchos de ellos portan componentes comunes a otros vehí­culos civiles para avaratar costes.
Son estos blindados 6x6 de variados cometidos, tales como; VCI o Vehí­culo de combate de Infanterí­a con cometido de apoyo o caza carros, la mayor parte de éstos van armados como mucho con cañones de automáticos de 30 mm.; están los de PC o Mando que son estaciones rodantes para el uso de mando y telecomunicaciones y getión en el campo de batalla, los hay de apoyo al fuego, que van armados con piezas de artillerí­a que núnca superan los 105 mm. como mucho, los vehí­culos sanitarios, los portamorteros (PM) de 81 hasta 120 mm. los de Ingenieros, tanto de zapadores como de comunicaciones, los de transporte de personal que portan alrededor de no más de 2+10 soldados completamente pertrechados, éstos pueden llevar diferentes estaciones de armamento que pueden combinar ametralladoras del 7,62, 12,70 y 14,50 mm e incluso lanzagranadas de 40 mm y sistemas de misí­les AA Y ATGW, tienes también los de recuperación y reparción para los escalones en las unidades que tienen ese cometido. Pero núnca son las moles de un CC o MBT, los blindados 6x6 no suelen soprepasar las 12/14 Tm. de peso, cuando un CC de última generción pesan dentre 70/80 Tm. y van armados con cañones de 120 a 205 mm. El único blindado a ruedas con un cañón de grueso calibre es el 8x8 VCR Centauro made in Italia.

Lo que si portan son sistemas de gestión y comunicaciondes aparte de eléctro-óptica muy modernos que incluyen miras y telescópios láser, cámaras de TV, sistema ID para el fuego, GPS, RUN-FLAT, y MRAP, ABQ, infrarrojos y suelen ser completamente anfí­bios. Por lo tanto el coste de estos sistemas es muy elevado, aunque muchos de ellos son opcionales.
Te comento que el comparar precios es hoy muy difí­cil sugiero busques en la red los diferentes costes de modelos que estoy reseñando en el hilo de "Curiosidades y..."

Saludos.
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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor Lepanto el Lun Feb 27, 2017 6:09 pm

Los Emiratos Árabes anunciaron en el IDEX de Abu Dabi que van a comprar 400 vehículos 8x8 de un consorcio de los emiratos y turquía.
Se trata del 8x8 Rabdan que es un desarrollo de Otokar con la torreta de un BMP-3.
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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor poliorcetes el Lun Feb 27, 2017 7:31 pm

Esa torreta es muy interesante, pero hasta los rusos la han abandonado
Nunca digas que éste es mi último sendero
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Re: BLINDADOS SOBRE RUEDAS

Notapor Aprendiz el Lun Mar 13, 2017 12:42 pm

a esto se le llama reflotar un hilo, casi seis años parado
La experiencia sólo es útil cuando sirve para mirar hacia adelante
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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor Shomer el Dom Abr 02, 2017 9:53 am

Habiendo tantos vehículos en desarrollo o entrando en servicio en esta categoría valdría comentar sobre los menos publicitados en los medios.

En primer lugar el Lazar III serbio que con un peso básico de 26 tm. acaba de entrar en servicio. La protección STANAG 4569 es de Level 4, a excepción del frontal que declaran es de Level 5.

La planta de propulsión que han elegido es la Cummins ISM 500 que les entrega 500hp. Vel.Max. 110 km/h.

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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor Lepanto el Lun Abr 03, 2017 7:24 am

Buen motor, ¿ y desde donde se suministra ?
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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor Shomer el Lun Abr 03, 2017 7:36 am

Lepanto escribió:Buen motor, ¿ y desde donde se suministra ?


Es un motor clásico de camión, así que si sobre Serbia no pesa ninguna restricción a las ventas de material de uso dual, podrán adquirirlo directamente del fabricante.

https://cumminsengines.com/uploads/docs/4971109.pdf
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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor Lepanto el Lun Abr 03, 2017 7:50 am

Esos motores los conozco, mi pregunta va más por quien los va a suministrar Turquía o Estados Unidos.
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Re: Blindados sobre ruedas

Notapor Shomer el Lun Abr 03, 2017 8:11 am

Lepanto escribió:Esos motores los conozco, mi pregunta va más por quien los va a suministrar Turquía o Estados Unidos.


Yo ni sabia que se producía también en Turquía :roll:

Interesante es también este paquete de modernización ofrecido por la firma ucraniana Practika (Modernizacion Otaman) destinada a los viejos BTR-60, a los que deja irreconocibles.

Retienen el chasis y la transmisión, y lo empaquetan con un chasis mucho mas cómodo que el original y acorazado con apliques cerámicos, lo que le brinda una protección STANAG 4569 Level 2. El fondo del vehiculo recibe también una coraza que aumenta la protección sobre los ocupantes, que a su vez disponen de sillas amortiguables a las explosiones, como se estila en los vehículos modernos de esta clase.

Una forma económica de aprovechar los miles de BTR-60 que hay circulando por medio planeta, en especial en países que no disponen de grandes medios para reemplazarlos por vehículos de nuevo diseño.

El motor elegido para este paquete de modernización es un Iveco de 238hp. al que recolocan en el frontal derecho del vehículo.

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