VCR 8x8 Dragón (FSCT-VBMR)

[Scutarius]

Deberia llevar el mismo (el castor lo lleva) de 720 cv

Pues es verdad. Me colé.

https://streamable.com/3hgt7

[Roberto Montesa]

Pensaba que el problema era integrar el grupo motopropulsor en la barcaza del Piraña porque SBS se negaba a modificar la barcaza original, no que hubiera problemas o fallos en la integración entre transmisión y motor.

Habrá un poco de todo.

[Hebert]

Pensaba que el problema era integrar el grupo motopropulsor en la barcaza del Piraña porque SBS se negaba a modificar la barcaza original, no que hubiera problemas o fallos en la integración entre transmisión y motor.

Habrá un poco de todo.

Interesante. Pues que vuelvan al motor MTU y así se puede unificar logística con el Pizarro 2. Lo del Freccia no es por lo del Centauro, que poco tiene que ver la plataforma nueva con los centauro que tenemos nosotros, es porque tienen plantas de producción aquí y porque tienen variantes interesantes que nos vendrían bien para otros cometidos como el 6x6 y el anfibio a largo plazo para sustituir otras plataformas por una solo con los cambios pertinentes.


De todas formas, yo no tiraría tan rápido a SBS y al Piraña 5 del concurso.

[rubin75]

Esta foto da miedo.
Es como la moda de los SUV. Más grande, más alto, más inestable, mejor blanco.

[Hebert]

Esta foto da miedo.
Es como la moda de los SUV. Más grande, más alto, más inestable, mejor blanco.

Y por lo tanto también más caro de operar y de mantener.

[Vorlon]

También tendrá mejor blindaje y aceptara medias pasiva y activas. Todo habrá que valorarlo.

saludos

[Scutarius]

Más espacio para cargar personal, material y equipo... recordemos lo que es: un transporte.

Saludos.

[rubin75]

https://www.youtube.com/watch?v=QmmZ0_DktQ8&t=83s
ya lo he puesto antes. Sobre las vicisitudes del M2 Bradley

Pentagon Wars, buscadlo si está en la plataforma HBO

[Roberto Montesa]

También tendrá mejor blindaje y aceptara medias pasiva y activas. Todo habrá que valorarlo.

saludos

mas que el M1 de la imagen?

ponemos al lado un TOA y flipamos donde se ha llegado.

Al pizarro le faltan faldones solidos de proteccion añadida, pero es un magnifico VCI, compacto, agil y bien armado (con 7 fusileros)... esto otro es una locura.

[Roberto Montesa]

Lo que nadie reconoce es que a estos monstruos les cuesta un triunfo salir de los caminos, si no sales de alli el enemigo sabrá donde emboscarte y para conjugarlo, tendras que blindarte mas y mas.... un circulo vicioso nacido de un escenario donde se renuncia a la iniciativa (limpieza de rutas, escolta de medios civiles, etc)

[Scutarius]

También tendrá mejor blindaje y aceptara medias pasiva y activas. Todo habrá que valorarlo.

saludos

mas que el M1 de la imagen?

Obviamente es más fácil blindar un vehículo que sólo requiere espacio interno para cuatro tripulantes, que otro que tiene como requisito indispensable una cabina de carga de como trece metros cúbicos como poco para un pelotón entero más impedimenta, agua, armamento y munición para varios días.

El mismo debate se da, aunque por supuesto a otra escala, en los propios carros de combate y cómo lo que ayude a reducir silueta contribuye a tener más blindaje en un vehículo de menos tamaño y peso: desde prescindir de un tripulante usando un cargador automático, a tener una torre no tripulada y todo el personal dentro del casco como el T14 Armata.

ponemos al lado un TOA y flipamos donde se ha llegado.

Lo que nadie reconoce es que a estos monstruos les cuesta un triunfo sali de los caminos

Una cosa es que su movilidad campo a través obviamente sea inferior a la de sus equivalentes de cadenas, y otra es que vaya a ser tan mala como la de por ejemplo un MRAP.













Saludos.

[Roberto Montesa]

Obviamente es más fácil blindar un vehículo que sólo requiere espacio interno para cuatro tripulantes, que otro que tiene como requisito indispensable una cabina de carga de como trece metros cúbicos como poco para un pelotón entero más impedimenta, agua, armamento y munición para varios días.

por eso lo que no debe tener es una torre similar a la de un carro y un tren de rodaje que reduzca su evidente mayor silueta... las ruedas no son la mejor opcion.

Y los videos promocionales son muy bonitos, pero los vehículos de ruedas no son ni parecidos a los de cadenas.

Un 4x4 en manos expertas transita por lugares realmente complicados, pero estamos hablando de combair, de ir a gran velocidad con el mayor grado de despreocupacion posible tanto del conductor como del jefe, que tiene otras obligaciones.

aparte de ese dato que se suele obviar, el gradiente (debido a su centro de gravedad) la zanja maxima, el obstaculo vrtical, el pivotaje, la traccion sobre terreno blando, superar alambre de espino.... no hay color si has trabajado con ellos.

[ruso]

Un TOA es poco más grande que un Humvee, por comparar tamaños.

[Roberto Montesa]

De hecho el ultimo video del boxer es terrible, eso lo pasa un carro a 60 kms/h, y este si no va parado mata a los tripulantes del rebote.

[Roberto Montesa]

Un TOA es poco más grande que un Humvee, por comparar tamaños.

un referente en los 4x4, que triplicó el tamaño del jeep... hoy es un juguete comparado con el ATV.