VCR 8x8 Dragón (FSCT-VBMR)

[Scutarius]

Y puestos a soñar. Es enorme y parece el tanque APC de aliens 2

No es que los demás sean mucho más pequeños:

pero su modularidad nos permitiría cubrir muchas de las necesidades urgentes del ET.

Nunca fue mi favorito pero a las malas.

Antes un bicicleta pintada de camuflaje o un burro con una MG sobre el lomo que volver a darle dinero de los ciudadanos a una empresa que nunca ha cumplido los términos de ningún contrato en tiempo ni forma.

Saludos.

[Roberto Montesa]

Magnifica foto donde se ve hasta que punto se nos ha ido la cabeza con los cacharros con ruedines.

A dios gracias ya no me incumbe, porque vaya manera de ir a morir.

[Vorlon]

El coronel Fernandez Mateos añadiría incluso alguno más.

saludos

[Aby]

Aquí de momento no se renuncia los programas tecnológicos

https://www.infodefensa.com/es/2020/01/24/noticia-sobre-proyecto-sigue-pieza-fundamental.html

¿Creeis que con todo eso van a entrar en precio?

[evol]

Pues si se quiere mantener lo que ya se ha andado, transmisión SAPA, INDRA, etc.....tendrá que ser el Piraña V si o si, porque todo lo proyectado no valdría para nada en un nuevo vehículo....

[Roberto Montesa]

Tu dales el dinero y veras como IVECO te pone la SAPA y un motor de la familia MTU

[sleath]

Exacto, al final todo es dinero. Lo ideal si no eres productor, es que al menos si compras algo que tu no produces, es que el mantenimiento y actualizaciones las hagas en tu país con transferencia de tecnología.

Yo, a tomar por culo al Piranha y sacar la chequera por 348 Boxer!

[Hebert]

Tu dales el dinero y veras como IVECO te pone la SAPA y un motor de la familia MTU

Es un motor Scania . Pero es tal y como dices. Tú dales el dinero y pon lo que quieras. Por eso la opción más racional para España es Iveco con su Freccia. Y además no creo que pusieran muchas pegas a fabricarlo en la planta que tienen en Madrid. Tienen también versión de 6x6 y versión anfibia (Superav).

[Roberto Montesa]

lo decia porque la unica integracion conocida que funciona es SAPA + MTU (pizarro II)

[charoska]

Pues si se quiere mantener lo que ya se ha andado, transmisión SAPA, INDRA, etc.....tendrá que ser el Piraña V si o si, porque todo lo proyectado no valdría para nada en un nuevo vehículo....

No tiene por qué. Ya en el año 2012 SAPA e IVECO compartieron información por si salía el VCR a concurso. El demostrador que hemos visto dando vueltas es para probar el conjunto motor transmisión, da igual en que barcaza lo metas

[Scutarius]

lo decia porque la unica integracion conocida que funciona es SAPA + MTU (pizarro II)

Pues el Boxer usa precisamente ese mismo motor

Saludos.

[Roberto Montesa]

lo decia porque la unica integracion conocida que funciona es SAPA + MTU (pizarro II)

Pues el Boxer usa precisamente ese mismo motor

Saludos.

correcto !

si la homogeneidad logistica se tuviera en cuenta, ademas de la calidad del bicho, seria boxer.....

[Scutarius]

...porque el Freccia, lo siento pero tiene tanto en común con nuestros Centauro como un Áyax con un Pizarro.

Y ya que los mencionamos, a ver si no acaba saliendo esa cacareada fase 3 con la barcaza del Castor (ASCOD 2), porque eso ya implica un TERCER motor distinto.

Saludos.

[Roberto Montesa]

Deberia llevar el mismo (el castor lo lleva) de 720 cv

respecto al freccia, para cumplir los requisitos habria que ir al nuevo recien presentado, y bien poco tiene en comun con el centauro, ciertamente.

[Hebert]

Pensaba que el problema era integrar el grupo motopropulsor en la barcaza del Piraña porque SBS se negaba a modificar la barcaza original, no que hubiera problemas o fallos en la integración entre transmisión y motor.