www.portierramaryaire.com

Roberto Montesa escribió:https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/industria-de-defensa/despidos-en-airbus-ds-275-en-getafe-116-en-tablada-y-100-en-san-pablo.html?fbclid=IwAR3mJ8-L8OkQQeXvkhCqaMwhgjdSGFhAj0PyiTHxPHrmRK_kYguMRNYcSww

Ahora vais y les comprais mas tifon, que son 'nuestros' y dan independencia estrategica (aunque se guien por GPS y consuman petroleo del golfo pérsico), y no somos capaces ni de conservar el empleo que nos costó el robo de nuestros impuestos.

Desde aquí mis saludos a Faury y toda su camarilla.

Y contando también la jugarreta que nos hicieron con Airbus helicopters Albacete. De tener línea de ensamblaje a fabricar solo puros de cola. Ridículo.

si su politica empresarial es ofertar un avion entrenador a reaccion para un pais que necesita 12, y si no lo aprueban y se compra otro suizo por una decima parte del dinero, le 'castigas' con un ERE (cuando su tejido industrial se basa en la descentralizacion de componentes), es que su prevision de negocio la hizo un niño de tres años, y la pataleta corresponde a uno de seis.

Yo lo siento por los empleos que aun quedan, pero le pueden ir dando, cancelo hasta los pedidos de tornilleria.

Hebert escribió:De tener línea de ensamblaje a fabricar solo puros de cola. Ridículo.

yo acepto que comparado con Francia, pidamos pocos helos y una linea aqui no sea rentable, como Airbus se basa en especializar sus fabricas en compponentes y luego ensamblarlos en unas poca slineas, te jodes.

Eso si, a la hora de justificar los despidos el argumento es el contrario, si no vendes tu unico producto final (A400) o el gobierno del pais afectado no paga el impuesto revolucionario de comprarte negociado sin publicidad (y sin competencia) le metes el hachazo.

Getafe o san pablo no puede hacerse cargo de componentes de otros aviones, como los timones de cola (por analogia) ?

no vuelan los belouga a diario desde aqui (los veo yo mismo) ?

amortiza la plantilla, reduce en todos los sitios por igual (o salte de UK, que mañana te toca pagar aranceles), que la linea de ensamblaje final del A380 no estaba aqui precisamente.....

Lo que pasa con los puestos de trabajo generados a base de subvenciones es que cuando las subvenciones se acaban los puestos de trabajo se pierden. Si el accionariado español de Airbus fuese más importante no habría que negociar fábricas o líneas de ensamblaje a cambio de pedidos.

https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/industria-de-defensa/despidos-en-airbus-ds-275-en-getafe-116-en-tablada-y-100-en-san-pablo.html?fbclid=IwAR3mJ8-L8OkQQeXvkhCqaMwhgjdSGFhAj0PyiTHxPHrmRK_kYguMRNYcSww

Me jode pero, ¿qué pasa cuando a una empresa se le terminan los proyectos principales y no se logran ventas? ¿Se mantienen todos los puestos? No defiendo a esos tíos, que se han portado en ciertas cosas de pena, pregunto en serio. No sé si estáis en empresa privada pero eso sí que pasa.

ruso escribió:Lo que pasa con los puestos de trabajo generados a base de subvenciones es que cuando las subvenciones se acaban los puestos de trabajo se pierden. Si el accionariado español de Airbus fuese más importante no habría que negociar fábricas o líneas de ensamblaje a cambio de pedidos.

Curiosamente la Junta de Andalucía le ha pedido al gobierno eso.

Andalucía pide al Gobierno más peso en Airbus: España tiene el 4% y EEUU, el 10%
https://www.elconfidencial.com/empresas ... a_2469880/

España (SEPI) ya solicitó comprar mas acciones en 2019 y Airbus se negó.

Orel escribió: ¿qué pasa cuando a una empresa se le terminan los proyectos principales y no se logran ventas? ¿Se mantienen todos los puestos?

La lógica dice lo que estás pensando....

Pero como contesto en otro hilo, eso no es justificación en una empresa con el modelo productivo y los intereses estatales de Airbus.

Hubo un tiempo en que Rusia tuvo más acciones que España y no le pusieron peros: https://www.independent.co.uk/news/busi ... 13941.html

En el número de este mes de la revista European Security & Defence publico una entrevista con el Ajema @Armada_esp, almirante Teodoro López Calderón, y analizo el horizonte industria defensa española en amplio despliegue.
https://twitter.com/Villarejo/status/12 ... 0079968259

La revista se puede leer aqui:
http://esd.eu.newsmemory.com/?editionSt ... 26+Defence

https://euro-sd.com/

Como se ve que esa revista se debe a la publicidad.

Cockeril se ofrece para el 8x8

Aunque Boeing y Lockheed han dicho que siguen abiertos...
https://www.infodefensa.com/mundo/2020/ ... ental.html

Indra anuncia un ERTE: https://www.expansion.com/empresas/2020 ... b45d0.html